②用户及时将料卸净，并按规定保留罐内有0．05MPa以上余压，但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸气压力。
　　③液氨、液化石油气罐车卸料时，不得用空气压料，也不得用有可能引起罐体内温度迅速升高的其它方法进行卸料。液氨、液态二氧化硫罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥压缩空气压送；
　　④罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，罐车所有配件及卸车记录随车返回。
　　

7、充装和卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。
　　

8、充装卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。作业时铁路线上要设置防护信号或标记，出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时，禁止装卸料作业。
　　

9、罐车不得兼作贮罐使用，也不得从罐车直接灌瓶。
　　

10、汽车罐车装卸料时，应按指定位置停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；正常装卸时不得随意起动车辆。
　　

三、运输
　　

罐车在运输液化气体时，必须有押运人员监护，铁路罐车按铁道部的规定，应有两名押运员跟车监护。汽车罐车应有固定的驾驶员和押运员。
　　押运员在上岗工作前，必须经过安全技术培训并考试合格。
　　铁路罐车押运员的培训工作由铁道部和各铁路局锅炉压力容器安全监察机构统一进行，押运员经考试合格，取得《液化气体铁路罐车押运员证》，方可上岗工作。
　　汽车罐车的驾驶员和押运员必须经本单位安全技术管理部门培训合格并发给证书。经过培训考核合格，取得押运员资格证的押运员，应熟悉罐车运输的有关规定；懂得罐车结构及各安全附件的工作原理性能；懂得液化气体的物理化学性质；能熟练使用紧急切断等安全装置及随车灭火器材；能处理罐车充装、卸料及运输中出现的异常情况；押运中应携带必要的防护及检修工具。
　　汽车罐车的罐内有液体时，不得停放在车库内；运输途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆；不得停放于人员稠密处；途中检修时，不准有明火作业。
　　罐车在运输中出现严重泄漏时，应采取措施紧急止浦，并报告公安等有关部门，设立警戒工区组织抢救，疏散周围人员。
　　

四、罐车的定期检验及检修
　　

罐车的定期检验及检修，包括罐体和车辆底架的检修。罐体及其附件的大修全面检验间隔期不得超过六年，可与车辆大修同期进行；中修每年一次；小修每次充装前进行；新罐车使用一年后必须进行大修(全面检验)。
　　罐体的检验，必须由取得《压力容器许可证》的单位进行。
　　罐车在检验、修理前，罐内液化气体必须排空，并用氮气、水或水蒸气置换干净，严禁用空气置换。
　　罐车定期检验、修理的内容及要求，按《液化气体铁路罐车安全管理规程》和《液化石油气汽车槽车安全管理规定》的要求执行。