图1-5-5 烃泵装卸法的工艺操作流程
1-储罐Ⅰ；2-储罐Ⅱ，3、4-烃泵，5-罐车，6-灌瓶台阀门1、2、3、4为储罐根部阀，处于常开状态；阀门5、6、7、8为储罐操作阀

　　装车时，关闭阀门11和13，打开阀门12和8，使烃泵的出口管与罐车液相管接通，泵的入口管与储罐液相管相通，开启烃泵，液化石油气便由储罐进入罐车。这时，液化石油气的流向与图示箭头方向相反。
　　为加快装卸，保证烃泵入口管路的静压头，在开启烃泵前，应先将罐车与储罐之间的液化石油气气相管道直接接通，以便在装卸过程中平衡二者之间的压力。
　　采用烃泵装卸时，液化石油气液相管道上任何一点的压力不得低于操作温度下的饱和蒸气压力，管道上任何一点的温度不得高于相应管道内饱和压力下的饱和温度，以防止液化石油气在管内产生气体沸腾现象，造成“气塞”，使烃泵空转。因此，在泵的吸入管路上必须要有避免液态石油气发生汽化的静压头，并保证依靠储罐或罐车内压力及液位差，使泵能被液化石油气全部充满。
　　3.操作程序
　　以图1-5-5为例，罐车卸、装前的准备工作如下：
    ①罐车停放在装卸台后拉上制动手闸，在车轮下垫制动块，防止车辆意外滑动。
　　②检查确认罐车、储罐压力和温度在允许范围内后，打开罐车阀门箱，将罐车气、液相阀门与相应的装卸软管连接牢固，并接好消除静电的装置。
　　③开启罐车气、液相紧急切断阀，打开软管排空阀门18、19，然后稍开罐车气、液相球阀对软管空气进行排除，当阀门18、19有液化石油气喷出时，随即关闭阀门18、19，再将气、液相球阀全开。
　　④开启储罐气相阀门5和泵站阀门15，使罐车和储罐二者气相压力平衡。
　　烃泵卸液作业程序如下：
　　①开启储罐进液阀门6，关闭阀门12，开启泵站液相阀门11、13、14(装有紧急切断装置时，应首先开启手动油泵加压打开紧急切断阀)。
　　②按烃泵操作规程启动烃泵，液化石油气经液相软管、阀门14、13、过滤器、烃泵和阀门6、11进入储罐，罐车处于卸液状态。
　　③当罐车液位达零位时立即停泵，关闭泵站阀门14、15和储罐进液阀门6，关闭罐车紧急切断阀和气、液相球阀。
　　④开启排空阀门18、19或罐车放散阀，卸掉软管中压力，拆除软管解离罐车，卸车作业完毕。
　　烃泵装车作业程序如下：
　　①开启储罐出液阀门8和气相阀门5，关闭泵站阀门13、14，开启罐车充装阀门12 (有紧急切断装置时应首先用手动油泵打开紧急切断阀)。
　　②按卸、装准备工作程序，做好罐车停放，软管接通和空气排空等各项准备工作。
　　③检查确认已具备烃泵启动条件时，启动烃泵运转，储罐内液化石油气经出液阀门8、过滤器、烃泵、阀门12和14、液相软管进入罐车，罐车处于充装状态。
　　④当罐车液位达到最大允装量时立即停泵，关闭气、液相阀门14、15和12，关闭储罐出液阀门8，关闭罐车，紧急切断阀和气、液相球阀。
　　⑤开罐车气、液相放散阀或阀门18、19，对输送软管泄压，确认无压力时，拆卸软管，拆除接地链，解离罐车，装车作业完毕。
　　4.烃泵装、卸作业注意事项
　　罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵操作员做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
　　泵站气、液相软管接通工艺管道后应注意排净管内空气，并防止空气进入管路系统。软管拆卸时应先泄压，避免拆卸时造成事故。
　　装卸中防止紧急切断阀自行关闭，造成烃泵空转。同时严密监视容器液位和压力的变化。卸车时，当进液储罐达到允装重量液位时，应立即倒入另一储罐，严禁过量充装。
　　遇有雷雨和暴风天气，应停止装卸，当液化气储配站存有严重泄漏或报警器发出警报，以及工艺设备、管路出现异常时，必须立即停止罐车装卸作业，并查明原因，及时排除。
　　装卸作业过程结束后，操作人员应及时正确地填写操作记录和运行记录。
　　烃泵装卸法工艺系统简单，管理也方便，但必须解决好烃泵入口端的静压问题。另外烃泵卸液不能完全排空，液化石油气有一定损失。

　　三、加热装卸法

　　1.原理
　　利用液化石油气受热后饱和蒸气压力显著提高的特性，以蒸汽或热水作为加热源， 在不改变容器容积的条件下，使液化石油气的压力增高，在罐车与储罐之间形成一定的压力差，作为装卸液化石油气的动力。
　　2.工艺流程
　　液化石油气加热装卸法的工艺流程如图1-5-6所示。由图可看出，中间储罐中的部分液态液化石油气通过汽化器被加热汽化，蒸发的液化石油气除小部分到中间储罐的上部空间作平衡作用外，其余大部分进入罐车内的上部空间，使罐车的上部空间形成较高压力，将罐车内的液态液化石油气压入储罐4。由于储罐的气相阀门10和阀门2处于关闭状态，强制汽化的气体不能进入储罐，而只能由阀门8进入罐车，这样就造成了罐车与储罐之间的压差，迫使罐车内的液体流入储罐，从而达到卸车的目的。
　　经阀门3进入中间储罐的小部分气体，起到保持中间储罐与汽化器的压力平衡作用，从而使中间储罐内的液体继续不断地进入汽化器，来维持卸车所需的压力差，使卸车过程得以完成。
　　反过来，只需把罐车的气相阀门关闭，打开储罐的气相阀门，这样就使储罐内的气相压力升高而罐车不增压，形成了储罐向罐车装液的压差，迫使储罐的液体流入罐车而实现装车的目的。
 

图1-5-6 液化石油气加热装卸法的工艺流程
1-中间储罐；2-汽化器；3-罐车；4-储罐