| 管理标准 | 1、 架空乘人器司机必须经过专业培训，考试合格，取得操作资格证；
2、 架空乘人器司机必须熟悉架空乘人器的结构、性能、工作原理和各种保护及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维护和保养；
3、 按规定检查架空乘人器保护是否灵敏可靠、钢丝绳断丝是否超过规定、机械运转是否灵活，各润滑点润滑效果是否正常、制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠、信号、通讯是否畅通；
4、 按规定对齿轮或减速箱等润滑点加注合格的润滑油，且油位符合规定；
5、 必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号；
6、 严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、松绳等情况下运行；
7、 架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。在无人乘坐情况下暂时离开岗位时，必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置；
8、 严禁反方向开车，严禁超重乘车；
9、 严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐，人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理；
10、 严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐；
11、 架空乘人器司机在操作时，按正常顺序接通电源，试验电器保护、制动装置是否可靠；
12、 接到开机信号，先鸣笛（或警铃）警示，确认无误后，再按启动按钮；
13、 架空乘人装置启动运行后，先空转一圈，方可乘人，应尽量避免带人启动；
14、 严禁用手抓钢丝绳或托绳轮、存在影响安全行车的隐患时不得开车；
15、上下人员的地点必须有醒目的标志。 |
信号把钩工风险管理标准及管理措施
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