3．2．2 位于入口设置待装区宽约6m为待灰车辆停车、移位区域；

　　3．2．3 装运区与待装区相连，根据装载机数量及现场实际地貌设置长约30m-50m，宽约20m~30m；

　　3．2．4 距装运区朝出口方向约80m设补灰整理区域，宽约6m，长度以装运时间、补灰整理时间内车辆停滞长度确定，通常约80m；

　　3．2．5 故障区设置于待装区、装运区、补灰区，区域内侧以环线道路组成，贯通出入口，宽约6m。

　　3．3 灰场取灰的安全保障

　　3．3．1 取灰区域应尽量远离运行灰场中的水界面，距离不得小于50m，距离坝体不得小于60m，取灰时应随时注意暗沟盖板，取灰层距暗沟盖板最小不得小于lm；

　　3．3．2 取灰时应由内向外取用，以防雨水积存影响装运；

　　3．3．3 装运区域呈扇形布开．以利于车辆进出，取灰时应逐渐加深，形成坡度小于15度为宜；

　　3．3．4 每次取灰深度一般不大于1.5m，取灰区域最深深度不得大于4.5m。

　　3．4 灰场的环境保护

　　灰场的环境保护工作是灰场重点工作，由于灰场位于山区，占地面积较大，灰的取用应经过长时间沥水、取灰面积，人工作业以及灰场管理不善等原因，都能造成灰面脱水扬尘，形成较大的环境污染，解决和完全控制灰场扬尘现象是必须要做好的工作，2000年川里湖灰场多次发生灰面扬尘，引起厂领导重视，近两年了，通过治理已经从根本上解决了灰场扬尘的发生，工作中我们采取了如下措施：

　　3．4．1 覆水压尘

　　扬尘现象一般在秋、冻和早春季节，雨水较少，一方面我们根据灰面灰层脱水情况及时进行覆水压尘即在确保灰场安全运行的前提下尽量扩大灰水面积，另一方面尽量缩小取灰面积，控制取灰面积不大于3万平方米。

　　3．4．2 淋水压尘

　　主要用于取灰面，在持续干燥天气和多风季节，安排专人每天对取灰面进行人工淋水，保证取灰面不扬尘。

　　3．4．3 覆盖压尘

　　在储灰待取区域利用当地芦草进行覆盖，防止灰尘飞扬。

　　3．4．4 植被压尘

　　灰面上种植植被是防止灰场扬尘的重要手段，由于灰场内灰面较大，完全依靠人工手段进行压尘工作是无法有效防止灰面扬尘的，因此在干面滩、长期保存的储灰面、灰堰、坝体上进行植被的种植可以有效减少灰面的裸露面积，从根本上杜绝灰面扬尘现象的发生，由于灰水中含有碱性氧化物PH值偏高，同时还含有少量的酚、氟和苯胺类物质，因此，选种合适的植被才能保证植物在灰面的成活率，另外植被的维护保养也是必不可少的。

　　近几年我们在各级领导的支持下做了以下工作：

　　①收集灰场四周自然生长的草种，种植在坝前60m干面滩内，同时在60m干面滩设置人工灰堰与灰场工作区相对隔离；

　　②灰场内灰堰上种植观柳，坡面植草；

　　③从1995年和1997年先后两次进行灰面大规模种植，共在#2灰场灰面上种植观柳25万余棵；

　　④每年春季组织人员撒种补苗，维护灰场环境良性发展；定期将澄清水引入植被区域进行浇灌；

　　⑤制定规章制度杜绝一切威胁植被林区及地表植被的现象发生。

　　4 结束语

　　通过我们对川里湖灰场的治理改造，灰场的管理逐渐规范化、制度化，灰场近两年已经形成较好的生态环境，周围群众再也不受飞灰侵扰，我们一方面加大技术改造力度，将湿排灰逐渐改为干除灰方式，另一方面通过联系外部渠道，加大灰场取灰利用，两年来灰场灰面上升始终保持零增长，满足了机组扩建的要求，为企业的发展做出了贡献。