b．过电流保护

   并网运行中，发电机三相电流中最大一相电流连续大于设定过流设定值2500A（110%～150%Ie）一定时间（0.06S）时，保护器判为“过流”故障，发常规“跳闸”命令和常规告警信号，“故障” 继电器动作。数码显示自动切到电流值显示状态，显示跳闸时刻的电流值，同时电流指示灯闪烁。延时设定的一段时间后，自动解除告警信号，退出故障状态。同样可以人工提前退出故障状态。过流保护也是反时限控制，在设定的过流延时跳闸时间的基础上，保护器根据“温升相等”原则自动修改过流动作时间，过流越大，则保护动作也越快。

    c．过速保护（飞车保护）

       过速（飞车）保护同样分“并网”前和“并网”后，“并网”前过速我们通常叫“飞车”，在系统甩负荷以及保护跳闸后,原动机能量来不及关小，发电机可能出现飞车现象。“并网”前当本保护器确认发电机频率（转速）超过设定值（51.0HZ～75.0HZ）时判为“飞车”故障，发常规告警信号，同时“故障” 继电器动作（不是用来“跳闸”，而是用来向外界报警）。

“并网”后，在某些小型电网，发电机转速可能不稳定，当发电机转速大于过速设定值（50.5HZ～55.0HZ）时保护器判为“过速” 故障，发常规“跳闸”命令和常规告警信号。故障其它处理与“并网”后“低速” 故障处理一样。

    d．欠压保护

       发电机电压连续低于设定欠压保护值时，保护器判为“欠压”状态。并网前“故障”继电器不动作，但发出常规告警信号，在没有其它故障时，数码显示自动切到电压值显示状态，电压指示灯闪烁。发电机电压正常后，自动退出故障状态。并网后，如果参数01选择为欠压需要跳闸（LUYY）时，那么欠压象过压一样处理，发常规“跳闸”命令和常规告警信号，进入故障状态。如果参数01选择为欠压不需要跳闸（LUNO）时，那么欠压保护跟并网前一样仅发出常规告警信号。另外欠压保护可以关闭，当欠压设定选择低于额定电压690V的50%时（49%）关闭此功能。

    e．过载保护

       并网运行中，发电机三相电流中最大一相电流连续大于过载设定值2500A延时0.05时，保护器判为“过载”故障，过载继电器动作同时发出常规告警信号，通知现场人员发电机过载了，数码显示自动切到电流值显示状态，同时电流指示灯闪烁。当参数02选择为过载不需要跳闸（LLNO）时，“故障”继电器不动作。

    f．短路保护

       当发电机三相电流中最大一相电流达到短路设定值2500A时，保护器判为短路故障，故障继电器立即动作，其它处理与过流故障类似。注意电流显示值为跳闸前的电流值。

    g．低速保护

      “并网”前，低速不保护。“并网”后，在某些小型电网，发电机转速可能不稳定，当发电机转速小于低速设定值（45.0HZ～49.5HZ）时保护器判为“低速” 故障，发常规“跳闸”命令和常规告警信号，“故障” 继电器动作。数码显示自动切到频率值显示状态，实时显示当时的频率值，同时频率指示灯闪烁，延时设定的一段时间后，如果发电机没有转为“飞车”则自动退出故障状态。同样可以人工提前退出故障状态。低速保护功能可以选择参数03为取消低速保护（Fd--）去除。

 

4、振动保护系统

   所有的机械运动都会有振动，风机也是如此。在上海电气的1.25WM风机里面专门的装有WP4084振动传感器。在调试期间，应检查振动开关的弹簧线上的平衡块安装在顶部右侧，在所以的叶片都驱动至88度位置拨动振动开关，导致安全链断开从而风机停机。在风机控制器WP4084通道1的值≧0.060G时风机会报警，延时25S，如果超过这个值和时间就会报警。如果WP4084通道1的值显示≧0.090G，延时10S，那么风机就会因振动过大而停机。

 

5、紧急停机保护

   紧急停机保护顾名思义是由紧停开关来控制的，在此上海电气1.25MW风力发电机组机舱和塔底都设有紧停开关。紧停的作用就是派在风机发生特大事故的时候用，当拍下紧停开关后8±2S风机立马停机。

 

6、功率

   当功率高于风机额定值1350*（1+5%）时，风机也会自动停机。

 

 

7、风速

   上海电气1.25MW风力发电机组的切入风速为3.5m/s，切出风速为25m/s。

 

8、温度保护

   风力发电机组中各个传动部件、冷却系统、控制部件如果超过正常工作额定温度值时也会使得风机停机。主要部件的温度参数如下：

a、齿轮箱前轴承后轴承温度不得超过90°

b、发电机前轴承后轴承温度不得超过90°

c、液压油最低不能小于8°、最高不能大于80°

d、齿轮油最低温度不能小于3°、最高不能大于75°

e、发电机和齿轮箱冷却水温度不能超过75°

f、变频器冷却水温度不能超过45°

g、机舱内温度最低不能低于—20°、最高不能大于50°

h、发电机定子温度最高不能高于135°

 

9、刹车状态保护

   风力发电机组中刹车有偏航刹车、高速轴刹车

   当偏航刹车的压力小于20bar延时10S或是压力大于100bar延时10S都会导致风机保护停机，正常的偏航刹车压力为60-80bar。

   当高速轴刹车压力小于80bar延时10S时会导致风机保护停机。正常的高速轴刹车压力为系统压力135bar。

 

10、纽揽保护

    风机的纽揽保护是由纽揽开关来实现，没一次偏航纽揽计数器都将计数并计算角度存入主控中。

当风机纽揽角度大于或是等于1000°时风机将停机强制解缆。

当风机纽揽角度大于或是等540°且风速小于3.0m/s时会停机并且自动解缆

 

11、风向保护

等主风向和机舱位置相差15°，风机将偏航，如果没有偏航风机就会报734（机舱和风向不一致）故障。累计报5次重复故障也将导致风机停机。

 

风力发电机组保护系统的设计一般要考虑下列要求：

a) 应确定触发保护系统的限制值，使得不超过设计基础的极限，而且不会对风力发电机组造成危险；

b）控制系统的功能应服从保护系统的要求；

c) 保护系统应有较高的优先权，至少应能启用两套刹车系统，一旦由于偏离正常使用值而触发保护系统时，保护系统应立即执行其功能，是风力发电机组保持在安全状态（通常是借助风力发电机组配置的所有刹车使风轮减速）；

d) 如果保护系统已经启动过，则在每种情况下都要求排故。

风力发电机组的这些重要系统必须考虑适当的沉余

a ）在方案中，保护系统应与控制系统完全分开；

b ）保护系统应至少能启用两套各自完全独立的刹车系统；

c ）在系统工程设计阶段应严格避免“共因故障”