四、及时、优质的材料、配件的供应是人员安全、施工质量、工作效率的的前提
    几年的现场工作经验使我们深刻感觉到，材料、配件质量是否优良，供应能否及时到位，是确保大型养路机械施工安全的前提。没有相应的配件储备，就保证不了设备的完整，保证不了安全生产。
    由于新设备增加及设备老化的问题，使零配件需求量大增，为了满足现场安全生产的需要，应积极开展配件国产化的工作，这样可以很大程度地缓解零配件供应不足的局面，确保安全施工生产。
    各机械段内部，建立健全配件管理制度，从配件的分类、储备、消耗统计、发放、计划、采购、回收等各个环节形成规范的相互制约机制，实现以最少的资金占用，购置合理的配件储备，保证设备正常运用的目的。
    4.1?配件分类
    总体上，备件的分类遵照部颁规定，分为Ａ、Ｂ、Ｃ三类，在这个前提下，为了管理方便，按照配件消耗状态的不同，再进一步分为四大类，即总成件、易损件、常备件和零星件。
    ① 总成件：指价值较高的大部件，如发动机、轮对齿轮箱等。
    ② 易损件：按一定磨损规律定期更换的配件，指工作装置上容易损耗的配件，如捣镐、扒链等。
    ③ 常备件：不易出现故障，但出现故障时会影响到设备的正常使用的重要部件，如泵、马达、阀等。
    ④ 零星件：不易磨损，偶然才出现故障的配件，如各种支架等。
    4.2?配件储备
    按照配件类型的不同，配件的储备方式也不相同。
    ① 总成件：按照部颁规定定额储备，并按固定资产管理方式进行管理。
    ② 易损件：按照固定磨损规律，确定每年消耗数量，作为储备定额。
    ③ 常备件：根据历年消耗统计，能够保证设备正常使用需要的数量，作为储备定额。
    ④ 零星件：不做储备。
    机械段要设立两级配件储备库，即总库和分库。总库设在段上，储备满足全段需要的种类配件；分库是跟随施工队建在队上，主要储备满足日常生产基本需要的常备件和易损件。总库和分库均设专人管理，负责配件出入库登记、发放、统计等工作。
    4.3?消耗统计
    配件储备定额的依据来源于消耗统计，所以消耗统计是配件管理工作中非常重要的环节，必须采取有效措施保证消耗统计的准确性。
    ① 机组作为配件消耗的最终单位，必须在《施工日作业记录簿》上建立消耗详细记录。
    ② 分段或队技术员对配件是否应该更换负责，并对机组记录的配件消耗进行汇总统计，上报设备室。
    ③ 管库员要建立配件出入库登记制度，按月统计消耗，以此为据，提报配件购置计划，补充库存。
    ④ 设备室专职工程师要经常到现场检查、监督，指导配件购置计划的依据是消耗统计工作。
    4.4?计划采购
    配件的采购必须按计划进行，配件购置计划的依据是消耗统计资料。
    ① 总成件：根据规定，按投资额度购置。
    ② 易损件：按照每年消耗数量确定储备定额，购置第二年的易损件。
    ③ 常备件：按照实际消耗统计，统一制定采购计划，购置新件补充储备定额。
    ④ 零星件：随时发生，随时购置。
    4.5?配件发放
    配件的发放要建立审批制度，由分段设备技术员提报计划，经主管工程师批准，由段管库员发放，管库员要做好登记，按月统计上报设备室，与分段上报配件消耗统计对照，出现不符的现象要查找原因，必须做到相符。
    4.6?旧件回收
    发放的配件价值较大、具有修复再用必要的，要实行以旧换新制度，如各种电路板、液压泵、马达、油缸、阀等，能够修复的配件经修复后使用，可以节约一定的资金。修复后的配件回送配件库，加标注后，按新件发放。
    通过规范配件管理，建立完善的配件管理模式，可以减缓资金缺乏矛盾，合理储备必需的配件，满足生产需要，为利用计算机技术建立配件管理信息系统，进一步提高大型养路机械配件管理工作水平奠定基础。
    大型养路机械向规模化发展，保证设备正常运用的资金投入越来越大，有限的资金来源已无法完全满足实际需要，强化管理、内部挖潜是解决问题的一种有效手段。通过规范配件管理，能够节约配件购置资金，降低配件消耗，减缓资金不足的矛盾。在规范配件管理的基础上，建立配件管理信息系统，实现从配件储备、计划采购、消耗统计到发放的管理自动化，促进配件管理工作向标准化、规范化、信息化、系统化转变，可以真正做到以最少的资金占用，购置合理的配件储备，保证设备正常使用。
    五、合理落实规章制度是确保人员安全、施工质量、工作效率的保障
    5.1?完善收入分配办法为中心的激励机制，充分调动职工的积极性和创造性
    当今的市场经济的状态下，铁路传统的奖金分配制度已经不能适应市场的要求。传统的工资分配主要按工龄为标准实施工资分配，年龄大的职工工资高，年龄小的工资低，从而造成同一岗位，同样贡献人员的工资分配不均。另外奖金平均主义严重，对不同工种，岗位重要性的倾斜不明显，致使某些职工有一种不满的情绪，直接影响工作的质量。所以，现有收入分配办法必须进行改进，使其具有合理性、服众性，从而适应市场的规律要求。
    5.2?加大人力资源的投资力度，合理配置人员岗位
    增加大中专毕业生人员的数量和质量，组织人员进行技术业务学习。有的段近几年多次组织人员到昆明机械厂进行技术业务培训。在不断增加人力资源的数量的同时，必须注重提高人员的质量。基层车队也要加强培训，车队长是培训工作的第一责任人，车队的技术员是车队培训工作的老师。车队按照培训基构安排的培训内容，提供的培训教材，提出的培训标准进行培训。培训结束后，由段进行统一考核。车队培训工作与日常生产工作做到有机结合。大型养路机械在生产过程中，要出现各种各样的故障。在处理故障时，并不是人人参与。车队技术人员结合故障现象、故障原因，处理过程及时组织车队职工学习并做好经验总结，是提高职工业务水平的有效办法。只有建立起这样一支高素质的职工队伍，才能确保大型养路机械的安全运用。为了全面提高职工队伍的技术业务素质，我段始终坚持把职工教育工作作为重要的基础工作来抓，建立了段、车间、班组三级岗位教育培训网络，加强对大型养路机械人员的培训。每年段利用冬检时间开办培训班，从业务知识到规章制度对全体职工进行培训，实现了职工教育工作和冬检工作的有机结合，既加深了职工学习的效果，又对冬检工作起到了很好的促进作用。
    5.3?完善效绩评价办法，建立科学的人力评价体系
    完善效绩评价办法，建立科学的人力评价体系，层层筛选，将关键的岗位分配给具有较高综合素质的人员。增加用人的透明度，严谨人情用人、乱用人的不正风气的蔓延。特别对于年轻的技术人员，因其具有较高的文化底蕴，又经过现场实践工作的磨练，掌握新事物快，思维新，又具有开拓的精神。所以大担启用年轻干部符合当今大型机械发展的要求，并且对有贡献的人给以奖励和表彰。
    5.4?制定干部、职工岗位选拔考试制度
    通过专业理论知识和实践技能对选拔人员进行考核，通过考试、演讲、面试等手段选择优秀的人员。加强大面积进行人力资源的挖掘和“潜在人才”的发现，扩展用人范围。
    六、完善的管理模式、人性化的管理环境是保障人员安全、施工质量、工作效率的核心
    “安全在管理，管理看方法”一种好的管理方法，能调动职工的积极性、创造性，最大限度地发挥人的潜能，使职工以良好的精神面貌，投入安全生产。大型机械化养路设备是当今世界上较先进的设备，新的设备就得有新的管理模式相适应，过去铁路维修是叉子、铁镐等“五大件”，只要有力气就行。而操作大型养路机械的职工大部分为大中专或高中毕业生，要发挥他们的积极性和创造性，就必须改变过去的以物为中心、惩罚为代表的刚性管理，转变为以尊重人的个性、提高人的创造性为代表的，注意发挥人的潜能，围绕以“人”为核心的管理，这也就是以人为本的柔性管理。这种方法只要运用得当，就会起到意想不到的效果。
    当然，理好的管理方法也会有不足的地方，人性化的管理固然能充分调动人的主观能动性，但它不能被无限夸大，那就会有适得其反的作用。在充分调动人的积极性的同时，还要从严管理，保持纪律的严肃性。在工作中，还要认真执行路局近期提出的“十条红线”制度，对触犯红线的坚决按制度处理，提高安全管理。只有做到刚柔相济，才能确保安全。
    七、结束语
    要真正抓好大型机械化养路的施工管理，必须领导重视，职工有较高的素质，这是保安全的基础；在此基础上，保持设备状态良好，这是保安全的关键；配件的及时供应，是保证设备的前提。因此，进一步完善并落实规章制度，利用科学管理方法，使人、机、料、法、管理五个环节互为补充、互为条件，形成紧密的整体，就一事实上能实现大型机械化养路安全生产的有序可控、基本稳定的目标。
    完善科学的大型养路机械管理的工作，是提高大型养路机械运用水平，确保大型养路机械事业持续健康发展的基础。目前在已初步建立大型养路机械运用灌录体系之后，工作重点应放在执行和落实好各项管理规章制度上，全面推行ISO9002质量认证工作，提升大型养路机械的专业化管理水平，真正实现规范管理、强基达标的要求。“十五”和“十一五”期间，由于我国铁路大型养路机械不仅装备数量大副增加，而且要进一步引进和开发更高技术水平的新型设备，使大型养路机械管理工作的任务更加繁重。一方面要做好既有设备的检修、保养、作业安全、提高机械利用率等工作；另一方面要加强对新设备试用、投产、运用工作，要尽快熟悉其工作机理，制定规章制度，使新设备在最短时间内实现最佳效率。
    实施大型养路机械以'状态修'为核心的“综合性对策修”是符合大型养路机械运用灌录需要的一种经济、合理、科学的修理制度。充足的配件储备和优质的配件供应是大型养路机械正常运用的重要保证。大型养路机械进口和国产化零部件供应单位应树立全局观念，加强管理、保证质量、合理价格、规范服务。保证配件顺畅而及时的供应。当前方兴未艾的提速工程和未来客运专线、高速铁路的建设对大型养路机械的装备提出了更加迫切的要求。当前全路所面临的跨越式发展的新形势为大型养路机械的发展又提供了一个极好的机遇。通过不断的学习和交流经验，分析问题，必将促进大型养路机械更快、更好地向前发展。