一、 关键设备参数
轧钢厂起重设备统计表
序号 | 安装地点 | 吊车名称 | 能力 | 吊车 | 轨面标高 | 数量 | 备 注 | |
(t) | LK(m) | (m) | (台) | |||||
1 | 加热炉跨 | 双梁桥式 | 32/5 | 31 | 12 | 2 | ||
2 | 主轧跨 | 双梁桥式 | 50/10 32/5 | 28 | 12 | 2 2 | ||
3 | 钢卷库 | 双梁桥式 | 32/5 | 28 | 10 | 6 | ||
4 | 轧辊间 | 双梁桥式 | 50/10 | 28 | 10 | 4 | ||
5 | 粗轧电机室 | 双梁桥式 | 100/20 | 22 | 10 | 1 | ||
6 | 精轧电机室 | 双梁桥式 | 50/10 | 22 | 10 | 1 | ||
7 | 一沉池 | 双梁桥式 | 5 | 31.5 | 10 | 1 | ||
二、岗位存在的主要危险有害因素及防范措施
㈠、起重伤害的主要产和因素
1、吊索具存在缺陷。
2、更轧辊时未使用专用吊具。
3、起重设备的安全、联锁装置失灵、失效。
4、超负荷吊装作业。
5、人员在起重设施在站立或行走。
6、吊装作业未设专人指挥。
方可封闭各部入口。
4、经常检查煤气管道、设备、阀门和法兰装置,发现泄漏及时处理。
三、液压设备维护要点
1. 当班和维修人员应认真实行点检和巡检,对异常情况的设备应特别指出,做好运转记录。
2. 检查泵头是否有泄漏,是否发热,传动轴端是否漏油。
3. 检查各类阀门,管件,管道,不得有渗漏现象。
4. 检查各种换向阀、压力阀等阀件,应保证动作灵敏、可靠。
5. 检查各蓄能器氮气压力,对压力下降的要查明原因并加充氮气。
6. 观察油位、油温油质情况,并做好记录,确保不漏油,不进水。
7. 检查泵,电机,管道的振动情况,确保紧固螺栓无松动。
8. 加新油时,应按照指定的加油装置和指定的加油口加油。
9. 清洗油箱或阀件时可使用面团或绸布,不可使用棉布或其它布料。
10. 检修液压阀台时,若要关闭阀台的油路,应先关闭高压油路后关闭低压油路。打开时,则应先开低压油路,后开高压油路。
11. 维修液压设备时应保证周围环境清洁无尘土。
12. 拆卸液压元件和处理故障时,应先泄压,确保在无压的情况下才能打油路,以免油液外泄,造成污染或事故。
13、性能的检查将油温保持在50-60℃,压力调至最高使用压力,进行下述元件性能检查:
a. 检查液压泵的流量、噪声和振动。
b. 确认全部压力控制阀的动作良好并调到适当的值。此时,安全阀等是不经常动作的,可按使用说明书指定的值予以调定。
c. 检查换向阀的动作情况和冲击、速度等可调节的开口量,然后予以调定。检查流入油箱的内部漏损量。如果内漏量很大,则应检查发现不好的阀。要检查一下由于内漏量增大,液压示的流量够不够。若是泵的效率低了,则应调换泵。
d. 将流量控制阀调定,进行检查液压缸、液压马达的动作情况。
e. 确认电磁阀的动作性能。声音可以听觉判断,动作可和手摸检查来判断。
f. 检查液压缸的性能:检查活塞密封件、活塞杆密封件是否良好。另外检查活塞杆是否有伤痕、磨损等。若内外漏损多时,进行分解修理。另外对安装螺栓是否松动、耳轴的关节部的状态进行检查。
g. 检查液压马达的漏损量和噪声。若有异常则拆开检查。
h. 检查液压设备的速度控制、振动、蓄能器的工作、响应性等,确认使用上无妨碍。
i. 管路接头、橡胶软管、管路支承是否良好,确认无松动与振动。
特别对橡胶软管的擦伤及膨胀等情况进行检查,判断其寿命。
J.对其他运转管理记录上的维护和故障问题进行研究和改进:例如滤油器容量不足,冷却器容量不足、液压泵的流量不足、蓄能器的容量不足等。
14、 检修完后清扫液压设备
15、 液压检修完试车时须检查检修部位以确保无漏油、无异常声音、动作压力正常,方可投入运行。
7、其它违章作业行为。
防范措施:
1、经常检查吊索具,发现损坏或老化的及时更换。
2、更换轧辊使用专用的吊索具。
3、保持各安全联索装置完好有效。
4、严禁违章操作和指挥。
5、作业过程中,重物下严禁人员停留或通行。
6、设专人指挥,不超负荷作业。
(二)、触电事故主要产生因素
⑴、岗位环境潮湿,职工未穿戴或穿戴不合格的防护用品;
⑵、身体裸露部位不慎接触带电导体;
⑶、电气设备没有可靠的接零或接地,缺少漏电保护;
⑷、电气线路绝缘损坏或电气设备外壳带电;
⑸、违章操作电气设备,误触带电体;
⑹、检修时,未按规定执行停电挂牌制度,他人误启动造成触电;
⑺、电器控制柜、操作箱开关和按钮等拆除未恢复。
防触电的主要措施
1、操作人员应穿戴好劳动防护用品,并严格遵守电气安全管理制度和安全操作规程;
2、经常检查电气设备绝缘有无破损,安全间距是否足够,保护接零或保护接地是否正确可靠,保护装置是否符合安全要求,发现隐患及时处理;
3、使用手提灯或局部照明灯时,必须使用相应的安全电压;
4、杜绝潮湿积水,严禁用潮湿的物品擦拭电气操作台,严禁用湿手触摸电气开关;
5、需临时用电时,应严格执行临时用电管理制度,办理相关手续,并按规定架设临时线路。
(三)、烫伤的主要产生因素
1、人员接触钢坯。
2、人员接触保温措施不良的蒸汽管道。
3、蒸汽管道、阀门、法兰等处损坏,导致蒸汽泄漏。
防范措施:
1、上料时严格执行安全规程。
2、蒸汽管道的绝热保温层保持完好。
3、经常检查蒸汽管道、阀门、法兰等处,发现损坏及时修复或更换。
(四)、煤气中毒主要产生因素
1、煤气管道、设备、阀门和法兰处大量泄漏煤气,人员在此环境下工作。
2、加热炉点火未及时发现。
3、现场无CO浓度检测装置,煤气浓度超标未及时发现。
4、进入检修之前,未切断煤气,未关闭各调节阀。检查或检修中,未设专人监护。
防范措施:
1、有煤气泄漏可能的场所应加强通风、设警示标志;
2、岗位上配置CO检测仪,对作业现场的CO浓度进行实时监测;
3、检修或检查之前,应切断煤气,关闭各调节阀,断开抽风机的电源。检查或检修中,应在入口处设专人监护,确认无人后,方可封闭各部入口。
4、经常检查煤气管道、设备、阀门和法兰装置,发现泄漏及时处理。
(五)、机械伤害的主要产生因素
1、设备运转时,人员进行检查。
2、安全确认制度执行不到位。
3、检修或处理设备故障时未切断电源。
4、操作中未挂标志牌
5、作业中无专人监护。
防范措施:
1、在设备运转过程中,严禁进入检查。
2、检修作业时,严格执行安全确认制度。
3、检修或处理机电故障时,必须严格执行停电挂牌制度,并设专人监护。
三、起重设备点检维护要点
1250轧钢天车点检记录 | |||||||||||||||||||||||||
点检人: 2 0 年 月 日 JL/14-022 | |||||||||||||||||||||||||
序号 | 电气点检 | 机械点检 | 天车工 | 0# | 1# | 2# | 3# | 4# | 5# | 6# | 7# | 8# | 9# | 10# | 11# | 12# | 13# | 14# | 15# | 原料2# | 原料3# | 抓斗 | |||
1 | 主起电机 | 主起钢丝绳 | 限位 | ||||||||||||||||||||||
2 | 付起电机 | 付起钢丝绳 | 照明设备 | ||||||||||||||||||||||
3 | 大车电机 | 主起制动器 | 报警器 | ||||||||||||||||||||||
4 | 小车电机 | 付起制动器 | 联动台 | ||||||||||||||||||||||
5 | 限位开关 | 减速机 | 制动器 | ||||||||||||||||||||||
6 | 集电器 | 主钩定滑轮 | 钢丝绳 | ||||||||||||||||||||||
7 | 滑线 | 付钩定滑轮 | 定滑轮 | ||||||||||||||||||||||
8 | 联动台 | 主付钩吊钩 | 缓冲器 | ||||||||||||||||||||||
9 | 电阻箱 | 卷筒 | 防脱钩夹 | ||||||||||||||||||||||
10 | 控制屏 | 缓冲器 | 灭火器 | ||||||||||||||||||||||
11 | 保护柜 | 轴及联轴器 | 卫生 | ||||||||||||||||||||||
12 | 转钩电机 | 夹具 | 运行情况 | ||||||||||||||||||||||
13 | 电缆卷筒 | 小车轮 | 交接班情况 | ||||||||||||||||||||||
14 | 卷筒电缆 | 大车轮 | 维修记录 | ||||||||||||||||||||||
15 | 其他 | 其他 | 其他 | ||||||||||||||||||||||
备注:设备完好√ 待处理○ 有故障× | |||||||||||||||||||||||||
一、 关键设备参数
轧钢厂起重设备统计表
序号 | 安装地点 | 吊车名称 | 能力 | 吊车 | 轨面标高 | 数量 | 备 注 | |
(t) | LK(m) | (m) | (台) | |||||
1 | 加热炉跨 | 双梁桥式 | 32/5 | 31 | 12 | 2 | ||
2 | 主轧跨 | 双梁桥式 | 50/10 32/5 | 28 | 12 | 2 2 | ||
3 | 钢卷库 | 双梁桥式 | 32/5 | 28 | 10 | 6 | ||
4 | 轧辊间 | 双梁桥式 | 50/10 | 28 | 10 | 4 | ||
5 | 粗轧电机室 | 双梁桥式 | 100/20 | 22 | 10 | 1 | ||
6 | 精轧电机室 | 双梁桥式 | 50/10 | 22 | 10 | 1 | ||
7 | 一沉池 | 双梁桥式 | 5 | 31.5 | 10 | 1 | ||
二、岗位存在的主要危险有害因素及防范措施
㈠、起重伤害的主要产和因素
1、吊索具存在缺陷。
2、更轧辊时未使用专用吊具。
3、起重设备的安全、联锁装置失灵、失效。
4、超负荷吊装作业。
5、人员在起重设施在站立或行走。
6、吊装作业未设专人指挥。
方可封闭各部入口。
4、经常检查煤气管道、设备、阀门和法兰装置,发现泄漏及时处理。
三、液压设备维护要点
1. 当班和维修人员应认真实行点检和巡检,对异常情况的设备应特别指出,做好运转记录。
2. 检查泵头是否有泄漏,是否发热,传动轴端是否漏油。
3. 检查各类阀门,管件,管道,不得有渗漏现象。
4. 检查各种换向阀、压力阀等阀件,应保证动作灵敏、可靠。
5. 检查各蓄能器氮气压力,对压力下降的要查明原因并加充氮气。
6. 观察油位、油温油质情况,并做好记录,确保不漏油,不进水。
7. 检查泵,电机,管道的振动情况,确保紧固螺栓无松动。
8. 加新油时,应按照指定的加油装置和指定的加油口加油。
9. 清洗油箱或阀件时可使用面团或绸布,不可使用棉布或其它布料。
10. 检修液压阀台时,若要关闭阀台的油路,应先关闭高压油路后关闭低压油路。打开时,则应先开低压油路,后开高压油路。
11. 维修液压设备时应保证周围环境清洁无尘土。
12. 拆卸液压元件和处理故障时,应先泄压,确保在无压的情况下才能打油路,以免油液外泄,造成污染或事故。
13、性能的检查将油温保持在50-60℃,压力调至最高使用压力,进行下述元件性能检查:
a. 检查液压泵的流量、噪声和振动。
b. 确认全部压力控制阀的动作良好并调到适当的值。此时,安全阀等是不经常动作的,可按使用说明书指定的值予以调定。
c. 检查换向阀的动作情况和冲击、速度等可调节的开口量,然后予以调定。检查流入油箱的内部漏损量。如果内漏量很大,则应检查发现不好的阀。要检查一下由于内漏量增大,液压示的流量够不够。若是泵的效率低了,则应调换泵。
d. 将流量控制阀调定,进行检查液压缸、液压马达的动作情况。
e. 确认电磁阀的动作性能。声音可以听觉判断,动作可和手摸检查来判断。
f. 检查液压缸的性能:检查活塞密封件、活塞杆密封件是否良好。另外检查活塞杆是否有伤痕、磨损等。若内外漏损多时,进行分解修理。另外对安装螺栓是否松动、耳轴的关节部的状态进行检查。
g. 检查液压马达的漏损量和噪声。若有异常则拆开检查。
h. 检查液压设备的速度控制、振动、蓄能器的工作、响应性等,确认使用上无妨碍。
i. 管路接头、橡胶软管、管路支承是否良好,确认无松动与振动。
特别对橡胶软管的擦伤及膨胀等情况进行检查,判断其寿命。
J.对其他运转管理记录上的维护和故障问题进行研究和改进:例如滤油器容量不足,冷却器容量不足、液压泵的流量不足、蓄能器的容量不足等。
14、 检修完后清扫液压设备
15、 液压检修完试车时须检查检修部位以确保无漏油、无异常声音、动作压力正常,方可投入运行。
7、其它违章作业行为。
防范措施:
1、经常检查吊索具,发现损坏或老化的及时更换。
2、更换轧辊使用专用的吊索具。
3、保持各安全联索装置完好有效。
4、严禁违章操作和指挥。
5、作业过程中,重物下严禁人员停留或通行。
6、设专人指挥,不超负荷作业。
(二)、触电事故主要产生因素
⑴、岗位环境潮湿,职工未穿戴或穿戴不合格的防护用品;
⑵、身体裸露部位不慎接触带电导体;
⑶、电气设备没有可靠的接零或接地,缺少漏电保护;
⑷、电气线路绝缘损坏或电气设备外壳带电;
⑸、违章操作电气设备,误触带电体;
⑹、检修时,未按规定执行停电挂牌制度,他人误启动造成触电;
⑺、电器控制柜、操作箱开关和按钮等拆除未恢复。
防触电的主要措施
1、操作人员应穿戴好劳动防护用品,并严格遵守电气安全管理制度和安全操作规程;
2、经常检查电气设备绝缘有无破损,安全间距是否足够,保护接零或保护接地是否正确可靠,保护装置是否符合安全要求,发现隐患及时处理;
3、使用手提灯或局部照明灯时,必须使用相应的安全电压;
4、杜绝潮湿积水,严禁用潮湿的物品擦拭电气操作台,严禁用湿手触摸电气开关;
5、需临时用电时,应严格执行临时用电管理制度,办理相关手续,并按规定架设临时线路。
(三)、烫伤的主要产生因素
1、人员接触钢坯。
2、人员接触保温措施不良的蒸汽管道。
3、蒸汽管道、阀门、法兰等处损坏,导致蒸汽泄漏。
防范措施:
1、上料时严格执行安全规程。
2、蒸汽管道的绝热保温层保持完好。
3、经常检查蒸汽管道、阀门、法兰等处,发现损坏及时修复或更换。
(四)、煤气中毒主要产生因素
1、煤气管道、设备、阀门和法兰处大量泄漏煤气,人员在此环境下工作。
2、加热炉点火未及时发现。
3、现场无CO浓度检测装置,煤气浓度超标未及时发现。
4、进入检修之前,未切断煤气,未关闭各调节阀。检查或检修中,未设专人监护。
防范措施:
1、有煤气泄漏可能的场所应加强通风、设警示标志;
2、岗位上配置CO检测仪,对作业现场的CO浓度进行实时监测;
3、检修或检查之前,应切断煤气,关闭各调节阀,断开抽风机的电源。检查或检修中,应在入口处设专人监护,确认无人后,方可封闭各部入口。
4、经常检查煤气管道、设备、阀门和法兰装置,发现泄漏及时处理。
(五)、机械伤害的主要产生因素
1、设备运转时,人员进行检查。
2、安全确认制度执行不到位。
3、检修或处理设备故障时未切断电源。
4、操作中未挂标志牌
5、作业中无专人监护。
防范措施:
1、在设备运转过程中,严禁进入检查。
2、检修作业时,严格执行安全确认制度。
3、检修或处理机电故障时,必须严格执行停电挂牌制度,并设专人监护。
三、起重设备点检维护要点
1250轧钢天车点检记录 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | ||||||||||||||||||||||||
点检人: 2 0 年 月 日 JL/14-022 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | ||||||||||||||||||||||||
序号 | 电气点检 | 机械点检 | 天车工 | 0# | 1# | 2# | 3# | 4# | 5# | 6# | 7# | 8# | 9# | 10# | 11# | 12# | 13# | 14# | 15# | 原料2# | 原料3# | 抓斗 | <!--[if !supportMisalignedRows]-->|||
1 | 主起电机 | 主起钢丝绳 | 限位 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
2 | 付起电机 | 付起钢丝绳 | 照明设备 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
3 | 大车电机 | 主起制动器 | 报警器 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
4 | 小车电机 | 付起制动器 | 联动台 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
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6 | 集电器 | 主钩定滑轮 | 钢丝绳 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
7 | 滑线 | 付钩定滑轮 | 定滑轮 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
8 | 联动台 | 主付钩吊钩 | 缓冲器 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
9 | 电阻箱 | 卷筒 | 防脱钩夹 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
10 | 控制屏 | 缓冲器 | 灭火器 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
11 | 保护柜 | 轴及联轴器 | 卫生 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
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13 | 电缆卷筒 | 小车轮 | 交接班情况 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
14 | 卷筒电缆 | 大车轮 | 维修记录 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
15 | 其他 | 其他 | 其他 | <!--[if !supportMisalignedRows]--> | |||||||||||||||||||||
备注:设备完好√ 待处理○ 有故障× | <!--[if !supportMisalignedRows]-->|||||||||||||||||||||||||
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