1工作职责

1.1驾驶员全面负责并安排船体的维护保养工作。

1.2水手具体执行船体的维护保养工作。

2工作流程

2.1驾驶员应根据月度保养计划和组织水手进行船体的维护保养工作。

2.2维护保养工作应在营运情况许可、气候条件安全的情况下进行，航行时不可舷外作业。

2.3除锈油漆是维护保养的重点工作，驾驶员和水手长应严格把好除锈和油漆的质量关，油漆工作应注意：

2.3.1首先要了解钢板及原油漆的情况，实事求是地进行拷铲除锈及补油漆工作。

2.3.2油漆前，必须将表面任何油脂及尘埃清除掉。

2.3.3对有锈的地方要彻底除锈露白，并用钢丝刷擦干净后再进行油漆。严禁不铲锈便涂油的恶劣作法。油漆必须干透后才能涂下一层。

2.3.4油漆剥落而没有锈蚀的部位只需用钢丝刷清理后即可补油漆，不用拷铲。

2.3.5对油漆情况良好的位置，则不需要油漆，以降低油漆的消耗。

2.3.6油漆时涂油厚度要适当，严禁将油漆泼在甲板上，再用滚筒涂平。

2.3.7除锈油漆时应特别注意那些劳动强度大、不易工作的边缝角落。如甲板管路、舷墙支柱、舱盖横向槽等部位。

2.3.8不要将油漆涂在甲板机械的加油嘴、设备的名牌及水密设备的防水胶条上。

2.3.9要注意油漆的存放工作，避免沉淀凝结而造成浪费。已开封的油漆，要盖紧。要先用旧油漆，按新旧次序来消耗。

2.4驾驶员应经常检查船体各部分，根据检查出来的问题安排维护保养。需要修理的应量好尺寸，做好记录，为航修和计划修理编制修理工程单提供依据。

2.5在船舶修理时驾驶员应严格把好工程质量关，对船体的各种测量记录应妥善保管。

2.6船体的维护保养项目及维护保养周期按须知文件《船舶和设备检查养护周期及分工表》的规定进行。