道路交通状况包括道路设计、通行状况、交通流量、交通设施、交通标识等。

夜间、特殊天气及自然灾害等特殊环境改变了车辆的正常行车环境，危险性很高，易引发事故。

公交内部危险源：

 (一)、修理车间(地沟、机械、开关及电路、氧气及乙炔气瓶等.

(二)加油站、加气站、仓库,等

四、危险源管控

危险源控制可以按照风险等级进行管控；危险源的风险级别可分为一般危险源和重大危险源；一般危险源管控：通过安全学习、岗前教育、宣传培训等方式来提高全体人员的安全生产意识和安全防范能力。重大危险源必须制定有针对性的管控领导小组、防范措施、应急预案、保障方案等，必须做到“五个落实”：教育培训到位、健全防范制度、落实应急措施、责任明确、保障及时。

1、一般危险源的管控:由各基层单位主管负责，加强员工的安全教育与培训，提高全员的安全生产意识。

2、重大危险源管控责任：由公司总经理、分管安全的副总组成督查小组，确定督查人员，根据重大危险源的风险，制定风险防控计划、管控目标、管控方案，定期组织排查，评估危险源的风险值，制定风险布控图，进行重点防范。

1、从源头抓起，预防安全事故  

        防止事故发生、实现安全管理是我们公交企业追求的永恒主题，因此，我们首先必须从思想上高度重视安全生产，从源头建立起长效的安全管理机制，对员工进行安全技术知识辅导培训，确保每个员工对安全生产有足够的认识，时时刻刻都能牢记安全。安全思想是安全生产的先导，安全的思想是安全行动的指南。因此，构筑坚固的“安全思想防线”是实行安全管理的关键。首先，组织一系列安全生产法律法规和安全专业知识培训，对员工进行安全教育，提高全体员工的安全素质，使大家进一步增强对安全工作重要性的认识，明确安全生产过程中各个环节防范的重点、要点，让全体员工正确理解安全文化建设的内涵，真正掌握其精髓。其次，要通过组织员工培训，在员工开展学习安全法律法规知识竞赛，通过竞赛达到员工自觉学习的目的。

2、抓动态管理，构筑安全防线

        在日常安全管理工作中，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立“以人为本”的安全文化理念，让我们安全管理人员，真正懂得生产必须安全，安全促进生产的道理。首先，建立长效的安全督查机制。要求安全检查常态化、制度化，让驾驶员知道线路天天有人检查，天天有人管理的意识，让驾驶员自觉增强做好安全的自觉性。其次，组织人员定期在全公司开展安全隐患自查自纠和互检互查活动，通过活动各单位之间可以相互学习，取长补短，达到群防群管的目的，做到人人制止违章，个个遵守规范。

安全管控是一个系统的过程，企业的安全状况关系到企业的方方面面，单纯地依靠公司各级管理人员抓安全、依靠部分安全员来推进安全，难于确保各岗位长期保持良好的安全状态，只有依靠全体员工的共同努力，发挥团队管理力量，才能真正建立长效安全机制，确保生产安全的长期稳定。

      加强公交企业的危险源管控，可以有效提升公交安全的管控能力和管控的科学性；可以提高全体员工辨识危险源、防控危险源的风险,避免发生事故！

 

                                      2013年12月