运输区井木工安全风险分级管控危险源

　　评论：　更新日期：2023年02月04日

运输区井木工安全风险分级管控危险源
井木工共有14项危险源，其中重大风险的危险源有6个。
序号	危险源及后果	等级	管理标准及防控措施
1	司机在开车前未检查声光信号和基础闸瓦、离合情况，会造成停车不及时、跑车等伤人事故。	重大	司机在开车前必须先检查绞车声光信号、绞车基础，闸瓦、离合等各部件是否完好，确认完好后可作业。
2	开工前未发现有超高、超宽的物料、会造成运输沿线的设施损坏，或掉道的事故。	中等	井木工运送物料前必须检查好物料是否有超高、超宽和物料捆绑松散的情况，严禁超高、超宽和捆绑松散的物料车运行。
3	调运物料时由于对施工地点的环境设有检查到位，会造成碰手脚事故发生。	中等	装卸物料前首先检查好施工地点的环境，确定施工地点无杂料、无障碍物时方可装卸料。
4	调运物料串车时未检查连接装置会造成严重炮车事故。	重大	调运物料前必须检查串车连接装置，确认固定可靠，方可拉车调运。
5	当运送车辆到达换车地点阻车器损坏，未能及时检查而造成无法换车或过巷。	中等	施工前检查阻车器是否安全可靠，确认后把阻车器放到工作状态。
6	当跟车人把车辆跟到指定地点时，打点或对车时，由于开车司机人身状态不好精神状态不振，未听清声光信号的指令，造成事故。	中等	1、严禁身体、精神状态不好的人员上岗操作绞车和上岗工作。2、司机必须听清信号的指令后方可开车，未听清严禁开车。
7	未对刹车物料检查在运送时遇到有坡度大的巷道会造成物料滑移造成事故。	中等	运送物料前，把钩工必须检查物料、刹车是否牢固，严禁运送没有困紧的松散物料车。
8	司机在轨道上山开绞车往下放车时，绞车未带电放车造成带绳跑车事故。	重大	严禁司机开车时不带电开车。
9	在变坡点处由于联接装置不牢靠，往上拉车时，联接装置断开造成跑车事故。	重大	拉车前，把钩工必须检查联锁挡车装置是否安全可靠，确认安全后方可打点开车。
10	在对车时，车辆未停稳就挂链造成挤手事故。	中等	要求把钩工确认车停稳后在施工。
11	未对车辆行驶路线检查，轨道沿线巷道有突出或下降鼓起地段轨，影响安全运输，轨道上有杂物会造成掉道事故。	中等	要求把钩工开车前进行检查确认后方可施工。
12	未对道岔检查使车辆进入非行驶车道造成掉道事故。	中等	把钩工必须检查好道岔方向后，确认无误后方可行车。
13	车辆正常运行时突然停车造成断绳跑车事故。	重大	要求把钩工快到停车地点之前打行车慢点信号，防止因突然停车造成断绳跑车，司机必须按声光信号指示操作。
14	在巷道坡度大于7‰时推车前进造成跑车事故。	重大	巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
本岗位可能存在的不安全行为	1、放飞车、带绳跑车。 2、司机开车前未检查绞车和绳子状态。 3、把钩工未检查行车路线。 4、绞车司机未检查刹车装置。 5、把钩工严禁使用木板掩车，非绞车司机和把钩工开车和蹬钩，蹬车和私自摘掉以及不使用挡车器联锁装置。 6、把钩工未检查阻车器。 7、把钩工未检查串车联接装置。 8、把钩工开车前未检查声光信号。