（三）墩身施工安全
⑴墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂2根缆风绳，背向既有铁路方向人力牵引，防止模板摆动引起侵限事故，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
⑵模板安装时，严格遵守先既有铁路侧再线路大小里程侧最后既有铁路外侧的顺序，同时派专职安全员现场防护；吊车吊装时应缓慢移动，防止吊装时吊车大臂或模板侵入既有铁路。
⑶模板安装完毕后，在顶口四个边角处设置4根缆风绳，固定模板不发生倾覆；同时质检员对模板进行检查验收，合格后现场挂设“模板安装验收合格标牌”，浇筑墩柱砼。
⑷脚手架、支架靠铁路一侧，设置安全网围护全封闭围护，严禁向铁路一侧抽穿钢管、钢筋。禁止从高空向铁路侧投掷物件。
⑸墩身砼浇筑采用汽车泵，在砼浇筑过程中，需设专人指挥。当有列车通过时，必须停止施工，所有作业人员到距既有铁路最远的架子上。

  （三）人工挖孔桩安全
   在下挖过程中，派专人巡查、养护线路，发现线路有异常情况时，立即停止施工。消除线路安全隐患后，方可施工。确保行车安全万无一失。
    2.施工时井口四周必须设防护栅栏，各种材料及施工器材距井口有一定距离，以防落入井内伤人。并在挖孔桩铁路侧用木板或钢模板设置挡碴墙，防止道碴滚落，确保线路稳定及作业人员人身安全。
    3.挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。提升设备要经常检查，挖孔工作暂停，孔口必须罩盖。为解决施工人员上下井，井深2m以内设扶梯，井深2m发下设带安全卡的吊笼。开挖后必须及时设置护筒。
   
  （四）线路加固安全
    1.D型便梁安装在要点封锁线路时间内进行，在组装过程中应在预留螺栓孔上上满螺栓,不得漏装。
    2.线路架空地段，要做到每过一列车，巡视一次线路，全面检查一次线路几何形位，并填写检查记录，对超限处及时进行整修，保证线路几何状态良好。
    3.工地按规定设置防护，防护牌，施工标志牌要齐全，标志要清晰。
    4.线路两侧的机具设专人看守，不得侵入限界。
   (五)涵洞顶进安全
    1.顶进时，应对各观测点进行仔细观测变化情况，发现异状，应立即停止顶进，待问题处理后，再开泵作业。
    2.顶进中，挖一段、顶一段，做到随挖随顶。挖好的工作面不得长时间暴露，严禁超前挖土。
    3.当施工需要开挖路堤边坡时，应派人监护。当发生异常情况时，应立即撤离危险区，并向开来的列车发出停车信号。
    4.有下列情况之一者严禁挖土： ①捣洞取土或倒坡挖土时； ②列车通过时； ③机械设备发生故障时； ④顶进暂停期内； ⑤雨天时；
⑥开挖面未设上下扶梯，作业平台搭设不牢或未经检查认定。
    5.在工作坑坡顶的一定范围内，不得堆放料具和弃土。当采用机械开挖时，铲斗不得碰撞梁体或桥涵主体结构。
    6.严禁施工人员接近或跨越顶铁，或站在已经就位的顶铁上。
    7.顶进过程中，每当油泵抽压升高5－10MPa时，应停泵观察。当有异状，应及时处理。需要调整梁体顶进位置时，应针对实际问题，制定相应的安全技术措施。
    8.顶进过程中每顶完一次作业或列车通过后，应对线路进行检查。如发现线路异常，经整修后方可放行列车。
    9.安放顶铁、顶柱要做到三个一致，即轴线一致、长短搭配一致、位置一致。为减少顶柱自由长度和增加稳定性，每间隔4米顶柱长设横梁一道。
   10.顶进中每顶进一镐都进行中线、水平观测并作记录，同时根据情况由施工负责人和技术人员进行具体调整。
   (五)既有线施工防护
    1.涵洞顶进、线路加固作业必须按《铁路工务安全规则》第2.2.7条、第2.2.9条规定设置防护。
    2.施工前必须按规定设置防护，未做好防护前不得施工。
    3.指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗，穿戴整齐，防护信号备品齐全。
   (六)劳动人身安全
    1.所有作业人员参与施工作业必须按规定着工装，佩戴劳动保护用品并保证齐全良好，严格按各项操作规程作业，进入施工现场必须戴安全帽，并做到挂牌施工。
    2.列车通过前，施工人员均应撤到行车线限界以外的安全处，所有机械设备、料具等也应撤到行车线限界以外。
    3.对起重、焊接、电工、车辆驾驶和施工机械操作等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考试合格后，方准许其进入操作岗位。
    4.加强工地用电管理。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。
    5.列车通过前，施工人员均应撤到行车线限界以外的安全处，所有机械设备、料具等也应撤到行车线限界以外。
    6.凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥、遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。严格劳动纪律，不准班前、班内饮酒。
  (七)大型机械操作安全
    1.大型机械作业人员必须取得特种作业操作资格证书后方可上岗。
    2.大型施工机械进场必须填写“大型机械设备登记卡”，并严格执行现场“一机一人”专职防护，作业时现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等有关人员把关。
    3.大型施工机械周围应设置明显的安全警示标志，安全警示标志必须符合国家标准。
    4.禁止使用不合格的机械设备、施工机具及配件。
    5.在营业线限界 10m范围内施工时，严禁机械原地掉头。来车时，机械必须停止作业，夜间还必须熄灭灯光。
   (八)施工安全用电
       1.施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。
用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。
自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻不得大于4Ω；发电机组应与外电线路电源连锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机组并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。
    2.空线路应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。
    3.电缆线应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；电缆线类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。
    4. 固定式配电箱及开关箱底面与地面的垂直距离不小于1.3m;移动式配电及开关箱底面与地面的垂直距离不小于0.6m；配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所;配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。