工程名称

新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标

技术交底单位

中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部

交底项目

铁路营业线施工安全技术

交底日期

年  月   日

内容：

                   新线与营业线并行地段机械施工

1、在与营业线并行地段进行机械施工，不管是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近界限。

2、为防止机械侵限，在第二线与既有线基本等高地段，靠既有线—侧2.2米以外，设置明显的限界桩、桩高一般不少于1米，每10—20米设一根，并选择较宽阔的地段作机械转头或会车地点，以防因地形过窄机械转头或会车时侵限。

    3、施工机械在营业线路堑边坡上推土作业时，在靠既有线一侧应留出不少于2米厚的隔墙，以防止施工机械向既有线滑落。

    4、施工机械进入既有线路堑高坡上作业，在既有线上应派安全防护员，以便一旦出现险情时，立即进行防护。

5、翻斗汽车在既有线旁运行时，不许将汽车翻斗升起。

6、在营业线暂坡或堑顶上修筑便道或公路，应在便道或公路靠既有线一侧基础稳定处设置防护石墩，以防止汽车在运行过程中滑落到既有线上。

7、在营业线附近施工的钻机，背对营业线一侧必须设置防倾覆缆风绳，地锚埋设的拉力应满足设备倾覆要求。

8、吊装钢筋笼时，钢筋笼要远离接触网，在附近作业时，钢筋笼必须设置防摆动溜绳。

9、机械设备在邻近营业线施工时，必须办理设备登记，无登记的设备禁止进入营业线施工。

 

 

接受单位：                        接受人：                            交底人：

工程名称

新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标

技术交底单位

中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部

交底项目

铁路营业线施工安全技术

交底日期

年  月   日

内容：

                     营业线桥、涵顶进施工

1、施工单位应根据施工特点提出明确的施工方案、防护措施、封锁要点及限速条件报铁路局（分局）批准后方可施工。

2、上跨越梁施工时，按有关防护办法办理。

3、施工单位应指派专人在每次列车通过后，对施工段线路两端各20m范围内进行一次检查，发现问题及时整治。

4、顶进桥涵施工，施工单位应向有关部门工务部门联系，双方到现场勘察，制定安全措施，签订书面协议后方可施工。

5、开顶之前必须制定严密的施工组织安排，以便开顶后尽量做到不间断作业。

6、工作坑的顶进边缘距铁路外侧钢轨不小于2.5m靠路基一侧的边坡不得小于1:1.5，桥涵顶入路基前，如需挖去部分路基边坡，应在工务段的配合下，先做好架空线路工作后才准施工，并应有防护措施，防止路基坍塌影响行车安全。

7、在全部顶进过程中及每次列车通过后，必须有专人对线路进行检查监视，如发现异状应立即整修，整修完毕后方准列车通过。

8、列车通过时应暂停顶进，同时将工作人员撤到安全位置待避。

 

接受单位：                        接受人：                            交底人：