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线路架空顶进施工安全防护方案

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更新时间: 2015年09月19日
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内容摘要

一、工程概况
DK1164+935.7  1孔12m钢筋混凝土箱形桥顶进预制段长度27m,接长段长度20.8m,下穿横店车站内既有京广上下行线、2#~4#渡线、2#~20#岔线、牵出线、料库专用线,与既有线路正交。箱桥顶进施工在京广线慢行45km/h,横店站内2#~4#渡线拆除、牵出线和2#~20#岔线封锁或拆除条件下进行。为了确保京广线行车安全,顶进施工前须对既有京广上、下行线两股道分别采用I16+D20+I16施工便梁加固,待顶进框架在工作坑内预制并达到一定强度后,利用高压油泵、千斤顶,并通过传力柱、后背支承顶入既有线路路基中,在顶入过程中采用边开挖边顶进的方法。顶进就位后,对既有京广线、2#~20#岔线、2#~4#渡线进行恢复。接长箱桥施工完毕后,再对牵出线、料库专用线进行恢复。
 

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