d.扫孔、扩孔、扫脱落岩心时必须挂好提引器，并控制下扫速度。
        e.钻具不得长时间悬空回转。
        f.采用拉、串、顶、打等方法处理事故时钻杆丝扣易松脱，必须经常用人力重新拧紧。
        g.以钢粒钻进为主的矿区，应根据岩层及施工条件，规定出最长回次钻进时间。每回次提钻后必须检查钻头和岩心管的丝扣。岩心管要注意掉头交替使用。
        h.钻进中遇阻力过头，钻具发生急剧反转时，不要急剧提动钻具和强行开车，应先将钻具慢拧上扣，再作处理。
        i.钻进中遇溶洞，要立即关车提钻。可用钻杆试探溶洞深度。在溶洞中钻进时，岩心管要保持足够的长度，要使用锐利的硬质合金钻头并轻压慢转。穿过溶洞后视情况下入套管隔离溶洞。
        j.在钻具重量轻、连接丝扣紧的情况下提升钻具时，应先用扳叉卸开钻杆后，再用柠管机继续卸扣。
        11. 处理钻具折断、脱落及跑钻事故应遵守下列规定
        a.发生跑钻后，应立即捞取并提钻检查，不准用钻杆对上孔内跑钻钻杆后继续钻进。
        b.处理事故中，丝锥碰不到事故钻具上端时，禁止盲目超过预定部位试探。
        c.用丝锥打捞孔内事故钻具时，应用人力回转钻具，柠紧丝锥后立即提钻，严禁继续钻进。
        d.采用掏心方法处理孔内岩心管事故时，一般应使用比事故钻具小两级的钻具。采用消灭岩心管方法时，应使用加大外径的实心平面钻头或带导向的阶梯钻头。
        e.处理孔内多头钻杆事故时，应先下入打印器判明情况，尽量先捞活头。如几个头挤在一起时，要先消除挤夹力，然后用反丝钻杆依次反回。在未弄清孔内情况之前，不准上入正扣丝锥盲目捞取。
        12. 处理套管事故应遵守的规定
        a.套管折断、脱节后，必须将事故套管全部起拔上来再重新下入孔内，不准将上部套管座在孔内下部套管上端勉强继续钻进。
        b.用扩孔方法处理套管事故时，扩孔钻具必须带内导向装置。
        13. 打吊锤时，要有专人指挥。吊锤下部钻杆必须安装冲击把手。打箍上部应连接钻杆，挂牢提引器并拉紧钻杆。
        14. 使用千斤顶时，要垫实地梁，绑牢千斤顶及帽子。打紧卡瓦时，必须用铁锤垫打，卡瓦上部应用冲击把手贴紧卡死并绑牢，孔口要围好，提引器要绑牢。顶拔时要缓慢，不能过猛，要有一定的间歇时间。使用螺旋千斤顶时，禁止任意增加人及增长扳杠的长度，两边丝杠顶起的高度要保持一致，并不得超过丝杠全长的三分之二。推杠过程中，头胸部应远离扳杠。回杠时，禁止用升降机提吊被顶起的事故钻具。
        15. 反钻具时，应使用钢丝绳反管或棘轮反管等方法，不得使用钳子。换杠及用升降机提拉时，应统一行动。
        16. 进行孔内爆破作业时，必须由专职的爆破手进行操作。下入爆破筒前，应用相当于爆破筒长度、直径的铁棒(铅棒)试探。采用并联、电雷管起爆。多余爆破器材应由专人负责归库。
        17. 采用上述各种方法处理孔内事故时，除直接操作人员外，其他人员都要离开危险区域，非有关人员不得进入场房。处理事故前、后都必须对现场安全设施进行全面检查。
        第十二条 钻机的使用与维护
        1. 开动前的检查与维护
        a.检查并紧固各部固定螺丝、连接螺丝及油管接头。
        b.检查回转系统是否良好，并加注润滑油或润滑脂。
        c.检查变速箱、分动箱、减速箱、液压油箱等油量是否适量。
        d.检查升降机制动装置、摩擦离合器、钻机移动锁紧装置、液压操纵机械及变速、变向、分动机构的作用是否可靠，各操纵手把是否搬动灵活、定位正确。
        f.将各操纵手把、阀门放在正确的位置，以人力转动机器或空载试车，检查各机件的作用是否灵活可靠。
        2. 运转中的操作与维护
        a.接合离合器或使工作轮转动时，必须轻、匀、平稳。
        b.操纵各手把进行变速、变向、分动或接合横、立轴箱时，必须将离合器置于分离位置，或使工作轮停止转动后进行。
        c.卡盘顶丝必须均匀拧紧。
        d.使用游星齿轮式升降机时，严禁将左右抱闸同时闸紧；使用XB-500型钻机升降机时，严禁同时将手把接合、脚闸刹紧。
        e.移动油压钻机前，应先松开锁紧机构并将滑轨擦净，涂上润滑油。移动后将锁紧机构锁紧。油压钻机不在前后极限位置时，严禁进行钻进或提升工作。
        f.钻进中应注意油压表和孔底压力指示表的反应。需要加大或减小孔底轴心压力时，应逐步调节，不得突然改变。各液压操纵手把不得同时使用。
        g.随时注意机器各部有无异常响声，以及变速箱、回转器、横轴箱、立轴箱、轴承、轴套、油泵、油管、油箱等处有无超过烫手温度(60℃左右)。
        h.深孔作业时，有冷却装置的制圈必须按规定使用冷却水进行冷却。寒冷天气停车时间较长时，要将冷却水放净。
        i.保持钻机清洁，机体表面不得存有泥浆、砂粒或其它杂物。投卡石及钢粒时，必须将上卡盘盖好。
        3. 开动前的检查
        a.检查各部机件及螺丝的连接是否牢固。
        b.检查吸水管、高压管的连接及各部衬垫、活阀和活阀座是否严密。
        c.检查莲蓬头有无堵塞现象，阀门与阀座是否严密。莲蓬头距水源箱底应大于0.3米。吸水高度一般不得超过3米。吸水管不得有急剧弯折现象。
        d.检查拉杆防泥挡和塞线压盖是否严密。
        e.检查变速箱、曲轴箱及各润滑部位的润滑油是否适量，各密封处是否密封良好。
        f.检查离合器、变速机构的作用是否灵活可靠。
        g.检查安全阀、三通水门、卸荷阀是否好用。
        h.以人力转动机器，检查各传动部件是否正常可靠。
        i.检查皮带轮的旋转方向是否与箭头标示的方向一致。
        4. 运转中的操作与维护
        a.将三通水门或卸荷阀置于回水位置，平稳地开动泥浆泵，待运转正常后，再向孔内泵送冲洗液。
        b.运转中注意机器各部有无异声；排水是否均匀；有无漏气、漏水、漏油等现象；注意压力表的工作情况。
        c.使用陶瓷柱塞的泥浆泵，应保证柱塞的良好冷却和密封圈松紧适度。
        d.变速时，必须先切断动力，再换挡。
        e.停泵前，应将三通水门或卸荷阀转至回水位置。
        f.保持泵体的清洁。
        g.在严寒结冰地区较长时间停车时，必须清洗并放净泵体内、管路中和莲蓬头里的冲洗液。
        第十三条 柴油机的使用与维护
        1. 开动前的检查与维护
        a.检查燃料油箱内的燃油和曲轴箱内及喷油泵内的润滑油是否适量。添加的油料必须经过沉淀和过滤。
        b.要使用清洁的软水作冷却水。
        c.检查蓄电池内的电液是否充足，必要时添加蒸馏水，使用液高出极板10～15毫米。禁止使用金属器皿添加蒸馏水。检查启动线路的联结是否正确和牢固。
        d.在寒冷天气启动前，必须向水套内加注热水，并将曲轴箱润滑油放出，预热后，再注入曲轴箱。
        e.向各运动摩擦部位所有的油嘴、油杯加注适量的润滑油或润滑脂。
        f.向冷却系统加满水，并检查有无漏水现象。
        g.启动前必须以人力转动曲轴数周，检查各部机件运转是否灵活自如，有无异声异状。
        2. 启动时的操作与维护
        a.用电动机启动时，一次接通电源的时间不得超过5秒钟，两次之间相隔时间最少要在30秒钟以上。若启动2～3次仍然无效，应寻找原因和排除故障后再行启动。
        b.用摇把启动时，应握紧摇把，不得中途松手；启动后，应立即抽出摇把。严禁两人同握摇把启动。
        c.严禁用手摇和电动机同时启动柴油机。严禁用加汽油引爆的办法启动柴油机。
        3. 运转中的操作与维护
        a.机器发动后应低速运转几分钟，当润滑、冷却、供油等情况正常，机身温度增至40℃左右时，再逐渐提高转速和带负荷。
        b.注意润滑系统的工作和油压是否正常。在额定转速时，润滑油的压力应保持在1.5～3公斤/厘米2的区间内。
        c.注意冷却系统的工作是否正常。冷却水的进水温度应保持在50～60℃，出水温度应保持在70～80℃。遇冷却水中断时，应立即停机检查。当机身温度超过规定时，严禁骤加冷水。
        d.严禁在冷却水箱内洗手、洗澡、洗衣物。
        e.精心听察机器各部有无杂音。随时注意有无漏油、漏水、漏气等现象。
        f.经常观察排烟颜色，判断燃料燃烧情况：
        ①淡白色烟或淡青色烟，表示燃料燃烧完全；
        ②浓烟和黑烟，表示燃料燃烧不安全；
        ③蓝烟，表示润滑油在汽卸中燃烧；
        ④红烟，表示燃料燃烧不安全，到外面才燃烧。
        4. 停车时的操作与维护
        a.正常情况下，卸去负荷，空转几分钟后再停车。如遇“飞车”等情况来不及正规停车时，应采取堵死进气通路、切断高压油路、必要时打开减压手柄等办法，作紧急停车。
        b.在寒冷天气里停车时间较长时，待机身温度适当降低后，应将冷却系统里的水放净。
        第十四条 岗位责任
        1. 施工班组成员必须做到事事有人管，人人有专责，坚守岗位，认真负责。
        2. 机长负责认真贯彻勘察技术要求，努力完成各项生产任务。负责全机的生产和管理等项工作。
        3. 机长对所有设备、仪器、工具、材料(包括金刚石钻头、扩孔器)以及工程质量、安全生产负全部责任。
        4. 机长在机台自行安装、开孔、终孔、封孔、岩矿心难采和质量达不到要求或补取矿心、检修设备、处理复杂事故、起下套管、试验新方法新机具以及发生人身事故或排除不安全因素时，都必须亲自操作。
        5.记录员要及时、准确、真实、清晰地填写本班各种原始表报，并保管好。负责岩矿心的整理，防止混乱、丢失。配备钻具、丈量和计算机上余尺。负责简易水文观测和校正孔深。