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硫回收岗位操作规程

  
评论: 更新日期:2015年12月05日
 5 催化剂升温规程
 5.1 空炉烘炉完成后,检查炉体、管道、阀门、仪表等均完好,或有个别问题已作处理,可以继续进行时,按要求装入催化剂。
 5.2 进行点火,并按催化剂烘炉升温曲线进行升温。
 5.3 当温度升至600℃时,从放散处观察过程气中粉尘含量,直至粉尘干净再进行系统的烘烤。
 5.4 调节废热锅炉内大、小翻板,将废热锅炉出口过程气温度控制在270—300℃范围内。
 5.6 严格按升温曲线升温,升温初期先用热空气升温,以每小时5℃升温速率,开始对催化剂升温。当催化剂温度从常温升至130℃后恒温24小时,改用煤气加热升温。升温速率为每小时10℃,催化床温度升至300℃,恒温8小时。再以每小时15℃升温速率将催化床温度升至600℃,恒温8小时。按照化学计量比例(空气/煤气=4.2—4.3)供空气和煤气,再以每小时20℃升温速率将催化床温度升至900℃,恒温8小时,检查温度、压力、流量、化学计量比等均符合规定时,催化剂烘炉结束。当其它工艺条件具备时,即可供酸汽进行正常开车。
 6硫回收系统:
 6.1 引酸汽入炉的前提条件:
 6.1.1   炉内燃烧空气/煤气之比气调至略大于化学燃烧计量比,并且各处温度气调至操作范围内。
 6.1.2 所有硫密封槽内已充满碎硫片,且已加热融熔,液硫管上的所有阀门已全部打开。
 6.1.3 克劳斯废热锅炉内的压力、液位已按规定要求调至给定值。
 6.1.4 提前启动酸汽、克劳斯尾气、液硫管线夹套保温系统,并检查其疏水系统正常。
 6.1.5 分析确认酸汽中H2S含量达到≧18﹪。
 6.1.6 反应器进出口温度≧125℃。
 6.2 正常开车:
 6.2.1 得到值班长开车指令后,由现场操作工先排净酸洗管内液体,然后逐步打开进克劳斯炉的酸汽管阀,并逐步关闭酸汽放散,保持酸汽压力稳定。
 6.2.2 随着通入克劳斯炉内的酸汽量不断增加,应不断减少进炉煤气量,这个调节过程要通过手动调节慢慢进行,直至酸汽完全进入炉内,并且要保证炉内温度稳定在950±50℃(催化床温度)
 6.2.3 克劳斯炉床层温度950℃。
 6.2.4 调节废热锅炉内的压力,液位至操作要求内,同时通过现场手动调节废热锅炉的翻板,使其出口温度在270—300℃范围内。
 6.2.5 当克劳斯炉引进酸汽后,要检查液硫管道是否有堵塞,如有应立即排除。要提前半小时启动池内蛇形加热管,检查疏水系统正常,以确保液硫不出现凝固。
 6.2.6当硫池液位升到操作上限时,启动硫磺结片机,生产固体硫产品。
 6.3 正常操作:
 6.3.1 克劳斯炉操作时,控制好H2S:SO2为2:1,尽量避免“过氧”和“欠氧”操作。
 6.3.2 调节好翻板开度,过程气温度不能低于160℃,防止管道,设备被堵塞。
 6.3.3 煤气、空气压力不得低于10Kpa。
 6.3.4 废热锅炉、硫冷凝器每2小时排污一次。
 6.3.5 定时检查各管线有无堵塞,硫管出硫状况是否正常。
 6.3.6 氨尾气、硫尾气通过循环氨水或蒸氨废水洗涤后方可进入吸煤气管道。
 6.3.7 每小时检查各温度、压力、流量、液位正常。
 6.4 正常停车:
 6.4.1 得到停车指令后,开酸汽旁通阀,关入克劳斯炉酸汽三组阀,并调节煤气量使炉温保持在950±50℃。
 6.4.2 若短时间停车,控制炉膛温度在700℃左右,得到开车指令后,酸汽重新入炉。
 6.4.3 若长时间停车,按赶硫操作步骤,赶硫16小时,确认各管道无硫磺流出,停需氧分析仪。
 6.4.4 赶硫结束后,开尾气冷却器前放散阀,关闭克劳斯炉尾气,切断空气、煤气三组阀。
 6.4.5 将废热锅炉内存水放空,关闭蒸汽采汽阀,视具体情况停夹套蒸汽。
 6.4.6 入克劳斯炉各介质管道堵上盲板。
 6.5 空气鼓风机系统:
 6.5.1 正常开车
 6.5.1.1 认真检查电机设备有无缺陷,加足润滑油,仪表试运正常。
 6.5.1.2 盘动对轮无异常,装好安全罩,开启冷却水。
 6.5.1.3 检查空气管网阀门武装是否正确,通知电工送电,并通知相关岗位。
 6.5.1.4 得到开车指令后,启动电机,逐步开空气出入口阀,检查机组是否运行正常,通知中控室调节风量、风压至技术规定值。
 6.5.2 正常操作:
 6.5.2.1 调节好风机出口压力不小于10Kpa。
 6.5.2.2 保持风机运行状况良好,及时处理泄漏点和故障。
 6.5.3 正常倒车:
 6.5.3.1 得到指令后与相关岗位取得联系。
 6.5.3.2 按开车步骤开备用鼓风机。
 6.5.3.3 备用鼓风机运行正常后,关闭运行鼓风机及入出口阀,并切断电机电源。
 6.5.3.4 调节风量、风压至技术规定值。
 6.6 泵的开停、倒车操作
 6.6.1 检查各部件是否完好,润滑油是否充足,各阀门是否灵活好用。
 6.6.2 盘车顺利,盖好联轴器安全罩。
 6.6.3 电工检查电器设备,确认良好后,送电。
 6.6.4 打开泵的的进口阀门,灌泵。
 6.6.5 打开排气阀排气,见液后关阀门。
 6.6.6 合闸启动泵。
 6.6.7 打开泵的出口阀,调节流量至规定值。
 6.7 正常操作
 6.7.1 检查有关温度、压力、流量、电流、润滑以及运行状态良好、正常。
 6.8 正常停车
 6.8.1 切断电源。
 6.8.2 关闭泵的出口阀。
 6.8.3 关入口阀,将泵内介质排净。
 6.9 正常倒车
 按泵的开、停车操作,先开备用泵,后停原运转泵。
 7煤气增压机开停车操作
 7.1 正常开车
 7.1.1 得到开车指令与相关岗位取得联系,打开送往氨硫岗位的煤气阀。
 7.1.2 检查电机设备有无缺陷,管道是否畅通,阀门开闭是否正确,仪表试运行正常。
 7.1.3 加足润滑油。
 7.1.4 盘动增压机对轮,无异常时装好安全罩,通知电工送电。
 7.1.5 如果润滑系统无问题,找开交通阀,稍开煤气入口阀,启动主电机,逐步开煤气出口阀及入口阀,调节交通阀,运行稳定后通知中控室调节煤气流量及压力到规定值。
 7.2 正常操作
 7.2.1 调节好增压机出口压力,不小于10Kpa。
 7.2.2 增压机润滑运行状态良好,及时处理泄漏点和故障。
 7.2.3 煤气管道畅通,每小时排1次管内冷凝水。
 7.3 正常倒、停车
 7.3.1 得到停机指令后与相关岗位取得联系。
 7.3.2 按增压机开机步骤启动备用机。
 7.3.3 备用机运行正常后,关闭运行增压机出入口阀,同时切断主电机电源,如果此时油泵不能启动,则转换为手动,待增压机停机并冷却至常温时,停油泵。
 7.3.4 用蒸汽清扫机体及排液管内的积油。
 8、结片机的操作
 8.1 正常开车
 8.1.1 当硫池液位升至1000mm高时,结片机准备开车。
 8.1.2 向硫结片机底槽通蒸汽压力不低于0.4Mpa,保持底槽温度不低于130℃
 8.1.3 向转鼓内通入保温蒸汽。
 8.1.4 各类套管通入保温蒸汽。
 8.1.5 按离心泵开泵步骤启动硫泵,向结片机底槽注入液硫。
 8.1.6 启动结片机转鼓电机。
 8.1.7 视结片状况调控二次喷流阀门,保持结片均匀。
 8.1.8 保持抽风口畅通。
 8.2 正常操作
 8.2.1 检查有关温度、压力、流量、电流、润滑油等保证运行状态良好正常。
 8.2.2 结片机冷却水回水确保其畅通排入循环水管线。
 8.3 正常停车
 8.3.1 硫池液位下限报警时按停离心泵步骤停硫泵,关二次喷流阀门。
 8.3.2 待转鼓上硫刮净后停转鼓电机。
 8.3.3 停冷却水。
 9、赶硫操作
 9.1 接到赶硫操作的通知后,打开酸汽调节阀(包括前后阀门)和旁通阀。通知中控切断酸汽。
 9.2 关闭进克劳斯炉的酸汽总阀。
 9.3 调整煤气流量不大于140m3/h,空气量按化学计量比通入,控制炉
膛温度在950—1000℃之间。
 9.4 为加快赶硫操作速度,在保证一段反应器前过程气温度不超过310℃前提下,调整废热锅炉翻板,使尾气温尽量提高,用大量高温惰性烟气吹扫系统。
 9.5 打开调节阀减少阻力。
 9.6 检查硫系统伴热蒸汽压力不得低于0.4Mpa(0.4—0.6Mpa),观察泄硫管液硫流动情况,防止堵塞。
 9.7 当增加空气量,克劳斯炉系统没有明显温升,并分析克劳斯尾气中无SO2和H2S时赶硫操作即可结束,一般赶硫操作不低于16小时。
 六、常见故障及事故的处理方法
   1、突然停煤气
   1.1 迅速切断煤气增压机电源,关闭煤气出入口阀门,按停机操作停煤气增压机。
   1.2 按停车操作停空气停止入炉,通知中控让前面工序放散。停克劳斯炉,酸气、空气停止入炉,通知中控让前面工序放散。
   2、停空气鼓风机
   2.1关闭尾气入煤气吸气管总阀,按停车操作尾气系统。
   2.2停克劳斯炉,煤气增压机打循环。
   2.3用蒸汽扫通各管道并做好开工准备。
   3、突然停电
   3.1 关闭克劳斯炉煤气阀门、酸汽阀门、空气阀门。
   3.2 通知中控让前面工序放散。
   3.3 关尾气到吸煤气阀。
   3.4 关软水泵进出口阀门,确保硫系统不堵。
   3.5 与中控室联系问清停电原因,时间长短,待来电按规程开车,若时间长按停车操作。
   4、突然停低压蒸汽
与调度室联系,问清停汽原因及送汽时间,若长时间停汽,要用自产蒸汽保证硫系统
和尾气系统保温伴热。

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