顶推船队已度大，大易调向，而下陡岸与至沙脊后坡间的狭窄水域，又严重地限制船队的调向操作。上水船队常采用图13—8所示的操作方法：船队沿下边滩缓流上驶过程中，应逐渐拉大档子驶向深槽，以便垂直驶向沙脊。拉大档子要适度，防止船队扫撞下陡岸。同时船队驶向沙脊前应及早转舵，使船队具有回转初速度，边转边驶上沙脊。为避免船速和操纵性能的损失，一般不必降低车速行驶。

顶推船队下水通过浅滩时的引航操作，关键在于进槽和出槽。浅滩的主流处于上、下方处，因沙嘴和陡岸的阻挡，主流转向均较急。由于水流惯性离心力的作用，此两处产生横流，对船队航行安全影响甚大。船队驶经该两处时，均应“挂高”船位，一则可防横流推压，二则加大航迹的弯曲半径，同时配合采用慢车和测深。船队驶过沙脊时不要求象上水那样正交驶过，但航向必须渐走渐转，并慎防垮向陡岸。