1、 每次装车之前，检查车辆前一次是否装过乳化沥青或改性沥青，如果有装过乳化沥青应确认罐体内没有残余水分，否则装车时会发生剧烈化学反应，沥青会漫灌、溢翻出罐体，造成沥青浪费、人员烫伤和环境污染。
2、 装油之前，应检查罐体尾部的出油口阀门是否关紧，避免泄露。
3、 卸油时，应观察场地是否开阔，地基是否稳定，避免重车压上去会下陷。同时，泄油场地应基本满足前高后低（车头高，车尾低）这样才能把沥青放干净。为了保证能把沥青放干净，同时加快放油速度，可以把罐体顶部的进油口打开，有空气进罐体产生大气压，这样泄油速度会快一些。卸完后应马上关闭车尾阀门，如顶部进油口打开，也应同时关闭。
4、 接到运输任务后，应及时通知收货方提前升温，保证到达拌合场后不长久等待，司机应熟悉收货方卸沥青的工人或锅炉加温工人的电话。
5、 驾驶员应和拌合场搞好关系，出现情况应及时向相关人员说明情况，不能蛮横无理，避免出现对方以后不卸本号牌车或扣押车辆不允许离开，给公司造成损失。
6、 原则上，只允许多放，不允许少放，至少能保证发出多少，接收多少，出现磅差应控制在3‰以内。如果出现较大磅差，应及时协商解决，解决不了的要马上把情况向领导报告。