① 长输燃气管道与通信线缆之间存在的主要安全隐患：干扰电流相互影响，造成腐蚀。

   ② 综合YD 5102—2010第6.2.14条，GB 50251—2003第4.3.12条，GB 50424—2007第3.0.3条，GB 50369—2006第13.2.3条，SY 0401—98第10.2.1条、第10.2.2条，SY 0007—1999第5.1.4条、第5.1.5条，认为：直埋敷设的通信线缆与长输燃气管道(埋设)平行时，两者外壁的距离不宜小于10m；当小于10m时，应对距离小于10m的通信线缆及其两端各延伸10m以上的线缆做特加强级防腐层。直埋敷设的通信线缆与长输燃气管道(埋设)交叉时，通信线缆应在长输燃气管道上方通过，两者外壁垂直净距不应小于0.5m，同时在交叉点两侧各延伸10m以上的管段和线缆上，应做特加强级防腐层；若直埋光缆采用钢管保护时，光缆与管道的外壁垂直净距可减小为至少0.15m。

   ③ 参照GB 50369—2006第13.3.2条：管道与光缆同沟敷设时，其最小净距(指两断面垂直投影的净距)不应小于0.3m。

   ④ 参照SY/T 5919—2009第5.4.2.3款的规定：Ⅰ、Ⅱ级通信线缆与管道的最小水平距离为25m。

    ① 长输燃气管道与电力设施之间存在的主要安全隐患：a.阴极保护和电力线缆之间干扰电流相互影响，造成腐蚀。b.电力设施各类接地体的杂散电流对管道产生影响，造成腐蚀。c.在电力设施附近的管道一旦出现泄漏，遇电火花，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。d.电力设施的杆、塔一旦倒塌，对管道造成破坏。

    ② 埋地长输燃气管道与直埋敷设电缆。综合GB 50251—2003第4.3.12条、SY 0401—98第10.2.2条、GB 50217—2007第5.3.5条、GB/T 21447—2008第7.2.4条，认为：直埋敷设电缆与埋地长输燃气管道平行时，两者外壁容许最小距离为1m；直埋敷设电缆与埋地长输燃气管道交叉时，其垂直净距不应小于0.5m，长输燃气管道交叉点及两侧各延伸10m以上的管段，应采取相应的最高绝缘等级，用隔板分隔或电缆穿管时垂直净距不得小于0.25m。

   ③ 埋地长输燃气管道与明敷电缆。参照GB 50217—2007第5.1.7条中的规定：电缆与管道之间无隔板防护，平行时，电力电缆与其他管道允许距离为150mm，控制和信号电缆与其他管道允许距离为100mm。

    ④ 埋地长输燃气管道与交流电力系统各种接地装置。依据GB/T 21447—2008第7.2.3条、SY 0007—1999第6.2.3条，认为：两者的安全距离见表1。

   此外，SY/T 0032—2000第3.0.3条和SY/T 5919—2009第5.4.2.2款也有相关规定，但两者规定的数据不同，与上述规范的数据也不同，可作参考。

    ⑤ 埋地长输燃气管道与架空送电线路。依据GB/T 21447—2008第7.2.3条、GB 50183—2004第7.1.5条，认为：两者的安全距离见表2。

    此外，SY/T 5919—2009第5.4.2.3款也有相关规定，但与上述规范规定的数据不同，可作参考。

    ⑥ 架设在地面上的长输燃气管道与架空电力线路。依据GB 50061—2010第12.0.16条、DL/T 5220—2005第13.0.9条、DL/T 5092—1999第16.0.10条中关于架设在地面上输送易燃、易爆物的管道的规定，认为：两者的安全距离见表3。

   ⑦ 依据GB 50217—2007第5.7.4条、GB/T 21447—2008第7.2.4条，认为：水下电缆与长输燃气管道之间的水平距离不宜小于50m；受条件限制时，不得小于15m。

    ① 长输燃气管道与桥梁之间存在的主要安全隐患：a.桥梁附近的管道一旦泄漏，又遇火花，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。b.洪水冲刷对管道有影响。

   ② 依据GB 50423—2007第3.3.7条、JTG D20—2006第12.5.7条、JTG D60—2004第3.3.6条、[78]交公路字698号规章第四条，认为：长输燃气管道采用开挖管沟埋设时，特大、大、中型桥距长输燃气管道不应小于100m，小型桥距长输燃气管道不应小于50m。

    此外，GB 50251—2003第4.3.10条、SY/T 0015.1—98第3.3.6条规定：穿越管道与大桥的最小距离应不小于100m，与小桥的最小距离应不小于80m。其中关于小桥方面的规定与上述规范不同。需强调的是：该规定主要依据JTJ 062—82《公路桥位勘探设计规范》。JTJ 062—82已先后被JTJ 062—91《公路桥位勘探设计规范》和JTJ 062—2002《公路工程水文勘探设计规范》(后变更为JTG C30—2002《公路工程水文勘探设计规范》)替代；JTG C30—2002已将该内容删掉。

   ③ 综合GB 50423—2007第3.3.8条、GB 50251—2003第4.3.10条、SY/T 0015.1—98第3.3.7条，认为：港口、码头、水下建筑物或引水建筑物等与长输燃气管道之间的距离不宜小于200m。

    ④ 参照[87]油建字第505号、铁基[1987]780号规章第六条，认为：铁路桥梁跨越长输燃气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于2.0m。

   ⑤ 综合GB 50423—2007第3.3.4条、GB 50251—2003第4.3.10条、SY/T 0015.1—98第3.3.4条，认为：桥梁上游300m范围内的穿越工程，设计洪水频率不应低于该桥梁的设计洪水频率。

    ① 输气站与其他设施之间存在的主要安全隐患：输气站内的工艺装置一旦泄漏，又遇火花，很可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。

    ② 参照GB 50183—2004第3.2.3条、第4.0.4条和附录B“防火间距起算点的规定”，认为：输气站围墙与其他设施的安全保护距离见表4。下文中，100人以上的居住区、村镇、公共福利设施以设施外壁为安全距离起算点，100人以下的散居房屋以临近建筑物外壁为安全距离起算点，相邻厂矿企业以围墙为安全距离起算点，铁路线以铁路中心线为安全距离起算点，公路以路边为安全距离起算点。

    ① 放空管与其他设施之间存在的主要安全隐患：放空管放空的燃气遇火花，可能出现强烈爆炸或剧烈燃烧。

    ② 综合GB 50251—2003第3.4.8条、GB 50183—2004第4.0.4条中表4.0.4的注5“放空管可按本表中可能携带可燃液体的火炬间距减少50%”、附录B“防火间距起算点的规定”，认为：一般情况下，放空管中心与其他设施的安全保护距离见表5。

   ③ 依据GB 50251—2003第3.4.8条、GB 50183—2004第6.8.7条中的规定“距火炬筒30m范围内，严禁可燃气体放空”和第6.8.8条，认为：特殊情况下，放空管距离火源点至少30m，若将长输燃气管道的放空管视为间歇排放，放空管应高出附近10m范围内的平台或建(构)筑物顶2m以上。

   ① 目前，我国长输干线管道已达7×10⁴km，预计到“十二五”末，长输油气管道总长度将超过10×10⁴km。长输燃气管道一旦泄漏，易造成重大人员伤亡和巨大财产损失，因此应该高度重视其安全问题，加强安全保护距离的研究力度。

   ② 现有长输燃气管道的设计等级、保护设施等相对固定，改线的难度较大。在实际保护工作中，安全保护距离的确定受到地形地貌、敷设方式、工农关系、城市规划等方面的影响。燃气企业在与有关部门协调沟通中，迫切需要有专项、科学、权威的依据，以确定合理的安全保护距离，而当前的相关规定尚不能满足实际工作的需求。因此，国家有关部门应尽快研究和完善相关的法规规章和技术规范。

    ③ 燃气企业应针对实际情况和具体问题，分析研究相关技术规范，借鉴定量分析方法，确定较合理的安全保护距离。同时，应高度重视并认真研究套管、涵洞等保护技术。只有技术和安全保护距离相结合，才能切实降低长输燃气管道面临的风险。

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