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中俄原油管道塔河输油站地面管道防结露措施研究

文档作者：周建伟1 刘喆2 李豪3 张建军4 李春漫1 郭海峰1 文档来源： 1中国石油管道科技研究中心中国石油天然气集团公司油气储运重点实验室2中国石化储运公司 3中国石油管道公司加格达奇输油气分公司4中国石油管道公司		点击数：	更新时间： 2023年04月23日
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第36 卷第6 期（2017.06） 管道防腐
油气田地面工程http://www.yqtdmgc.com
中俄原油管道塔河输油站地面管道防结露措施研究
周建伟1 刘喆2 李豪3 张建军4 李春漫1 郭海峰1
摘要：输送低温原油的地面站场管道表面夏季会产生大量冷凝水，从而引发保温层和防腐涂层
失效问题。通过对塔河输油站地面管道冷凝水腐蚀原因，如当地气候、管输介质以及设计方案
等进行深入分析，发现传统的环氧类防腐涂层与无机纤维类绝热结构不符合塔河输油站地面管
道的防腐与绝热要求。结合超疏水技术和传热学原理，根据当地气候环境和管输介质，重新设
计了塔河输油站内管道的防腐隔热结构。研究表明，采用具有优异耐水疏水能力的超疏水复合
涂层与柔性橡塑材料的复合结构，能够使站场管道表面疏水接触角大于150°，完全杜绝绝热层
内外冷凝水的产生。
关键词：塔河输油站；管道；防结露；冷凝水；超疏水
Doi:10.3969/j.issn.1006-6896.2017.06.022
Research of Anti- condensation Measures for the Surface Pipelines of Tahe Oil Transportation
Stations in the China- Russia Crude Oil Pipeline
Zhou Jianwei，Liu Zhe，Li Hao，Zhang Jianjun，Li Chunman，Guo Haifeng
Abstract： In summer， there will be a lot of condensate water on the surface of the station pipelines
that transport low temperature crude oil，which causes problems of insulating layer failure and anti-corrosion
layer failure．Through deeply analyzing the reasons of condensate water corrosion，including local
weather， medium of pipe transportation and design project， it is found that the traditional epoxy
anticorrosive coating and inorganic fiber insulation structure cannot meet the anti- corrosion and heat
insulation requirements of the surface pipelines in Tahe oil transportation station． Combined with the
super- hydrophobic technology and heat transfer theory，and according to the local weather and medium
of pipe transportation， a new anticorrosive and heat insulation structure is redesigned． Research
shows that the surface of pipeline can get a hydrophobic contact angle over 150° with no condensate
water in or out of the heat insulation layer by using the complex structure of super- hydrophobic com -
posite coating with superior hydrophobic and water-tolerant ability and flexibility rubber plastic material．
Key words： Tahe oil transportation station； pipeline； anti- condensation； condensate water； superhydrophobic
我国目前所产原油大部分属于高凝高黏原油，
如冀东、大庆部分原油凝点超过20 ℃，因此国内
原油输送站场地面保温管道绝大部分采用传统保温
材料+镀锌/不锈钢保护层的结构。传统保温材料主
要有岩棉、硅酸铝纤维棉、高温玻璃棉和复合硅酸
盐保温材料等， 这些材料阻燃性能优越， 价格低
廉，来源广泛，保温能力基本能够满足现有地面保
温管道需求[1]。但是针对产生冷凝水、输送低温原
油的长输原油站场管道，相关研究尚属空白[2-4]，中
俄原油管道一期工程投产后，站场管道因保温层进
水失效曾发生严重的冷凝水腐蚀问题。以彻底杜绝
冷凝水的产生为出发点，借鉴管道保冷领域设计方
法[5- 8]， 重新设计了低温原油管道的防腐和绝热结
构。通过现场试验，实现了从源头上阻止冷凝水产
生的目标，为我国低温原油站场地面管道的防结露
设计提供了借鉴。
1 原因分析
中俄原油管道漠河—大庆线路（漠大线） 全长
1中国石油管道科技研究中心中国石油天然气集团公司油气储运重点实验室2中国石化储运公司
3中国石油管道公司加格达奇输油气分公司4中国石油管道公司
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