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汽车节能措施研究

文档作者：牛春菊文档来源：莱芜市节能监察支队		点击数：	更新时间： 2025年09月19日
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上一篇：汽车节能技术分析

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Acaclem IC
学术
[1]郑学斌．压力机研发的
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信息化，2009， (04)：50-52．
[2]王春成，杨景锋，姚伟锋．热连
轧生产线SolidWorks平台系统研发[J]．
CAD／CAM与制造业信息化，2009， (Z1)：
77-79．
[3]上官林建， 杜蔚琼， 严大
考．SolidWorks在JB23-63开式曲柄压
力机结构设计中的应用[J]．制造业自动
化，2012，34(19)：162—164．
汽车节能措施研究
牛春菊
(271100 莱芜市节能监察支队 山东莱芜)
摘要：随着汽车工业的迅速发展，我国面临更加严峻的能源危机和环境污染问题，这些已经成为制约我国汽车工业可持续发展
的重要因素，世界各国开始重视节约能源，汽车节能也受到广泛关注。本文从影响汽车节能的因素着手，提出九大汽车节能措施，
为进一步挖掘节能潜力提供依据。
区 [1I冒曩盈圆
汽车为人们的日常生活提供巨大便
利的同时，也消耗了大量的能源。汽车
产业的迅猛发展给我国石油供给带来前
所未有的压力，汽车节油成为我国节能
的重中之重。市场份额仍在90％以上的汽、
柴油发动机汽车是挖掘节能潜力的重点。
1．影响汽车节能的因素
1．1车辆本身性能的影响
发动机、传动系、汽车质量、汽车
外形、轮胎等均是汽车本身影响节能的
因素，而发动机节能是汽车节能技术的
关键。提高发动机的燃烧效率，组织好
发动机的各个工作过程，减少损耗是汽
车节能的基础。
ll 2驾驶行为的影响
车辆技术状况相同的情况下，驾驶
技术高低对油耗的节约影响非常大，正
确合理的驾驶方法可大大降低汽车的能
耗。据测定，相同条件下，驾驶相同的
汽车，驾驶技术高的驾驶员比一般水平
能够平均节油20％一25％ 驾驶行为主要
体现在发动机启动与预热、车辆起步和
加速、档位选择、车速控制以及滑行等
阶段。
1．3汽车燃料的影响
燃料质量的好坏直接影响汽车的正
常使用和燃料经济性。传统汽车使用的
燃料都是石油，而世界石油资源日益短
缺，各国都致力于替代性燃料和节能产
品的研发。燃油、润滑油节能添加剂、
高能电子点火装置、强制怠速节油器、
空气补偿节油装置、风扇离合器等都是
目前涌现出的节能产品和技术。
2．汽车节能的措施
2．I汽车节能技术
选用摩擦阻力低的活塞和顶柱；优
化排放气结构，减小排气阻力，用汽油
机的燃油电子控制喷射技术、稀薄燃烧
技术、优化设计燃烧系统、电喷发动机
闭环控制系统四大节能技术提高发动机
的综合性能；提高燃油质量，改善燃烧
品质：使用制动能量回收系统。
2．2轻量化车身材料
汽车的整备质量直接关系到汽车的
162 中国机械Mach『ne chIna
燃油经济性。理论上，汽车的整备质量
越大油耗越大。所以，无论是对环保还
是对节能，各个汽车生产商的努力方向
都是汽车的轻量化。轻量化材料如铝材、
轻质镁合金、塑料、纤维玻璃、高性能
树脂材料、碳纤维材料等的使用是大多
数汽车厂商的第一选择。
2．3降低附属设备的能源消耗
降低附属设备的能源消耗也是汽车
节能工作的一个重要组成部分，如汽车
采用新型高效空调等。
2．4增强驾驶人员节能意识，提高基
本操作技能
从业人员节能意识淡薄，需要采取
宣传、培训等手段增强驾驶人员的节能
意识。我国汽车驾驶员培训仅掌握安全
驾驶车辆方面的基本技能，对节油驾驶
等技术训练较少，缺乏系统性和科学性。
建议在驾校培训过程中增加对节油驾驶
等技术的系统性学习。
2．5鼓励替代燃料的研究，重视研发
新能源汽车技术
我国石油资源有限且需求量巨大，
是石油纯进口国家，开发石油的替代品
是一个明智而又迫切的选择。我国拥有
丰富的煤炭资源，煤炭成为石油替代燃
料的首选。我国在“十一五”发展规划
中就已经提出， “节约优先，立足国内，
煤为基础，多元发展”，研究和开发以
煤炭为原料的石油替代品。除煤炭外，
我们还可以使用生物质能、天然气和氢
能等来替代汽油。大力研发混合动力汽
车、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳
能汽车等新能源汽车技术，逐步增加新
能源汽车在汽车行业市场占比份额。
2．6鼓励发展小排量汽车
小排量汽车不仅油耗少、车体轻，
而且可以大大减轻对环境的污染。依靠
经济手段如税收、价格等， 限制使用高
能耗、大排量的车辆群体，与此同时，
给予购买小排量汽车群体政策优惠和补
偿，减轻小排量汽车的负担，大力鼓励
发展小排量汽车。
2．7废旧汽车的再生利用
就汽车结构本身而言，汽车的回收
再利用蕴含着较高的能源利用价值。在
日本，政府不仅建立了回收利用汽车的
法律机制，而且鼓励发展回收汽车这一
新兴行业。早在2000年欧盟就提出了建
立汽车回收再利用的法律建议。我国的
汽车市场发展迅猛，但与之对应的却是
极其萧条的汽车废旧回收市场。在废旧
汽车处理方面，我国依然采用的是烧毁、
填埋和丢弃等原始办法，这不但极大的
破坏了环境， 同时也对可再生资源造成
严重浪费。因此，我国汽车生产和交通
等部门应携手共同发展废旧汽车回收站，
统一回收处理废旧汽车，加大对废旧汽
车的可再生力度， 以此解决废旧汽车乱
扔乱丢现象，缓解高耗能企业的压力，
实现资源的重复利用，最终达到节能的
目的。
2．8提高油品质量
发动机工作产生能量的30％被内部
摩擦消耗，因此，要想达到节能的目的，
就必须通过使用润滑性能优异的机油来
解决。同时还能减少二氧化碳和其他有
害气体的排放。另外，如果汽车使用劣
质的燃油，则对发动机以及汽车产生较
大的影响。因此，提高油品质量对于汽
车节能也十分关键。
2．9排放、油耗法规及节能减排政策
导向
不断加严排放、油耗标准限值；调
整出台导向政策鼓励各企业发展节能汽
车、新能源汽车等有助于企业发展节能
减排汽车的积极性。另外，修建良好的
道路与统筹管理运营车辆等，提高能源
利用率。
3．结语
我国人口众多，汽车产业发展迅速，
致使石油等不可再生资源日益减少，同
时还对环境造成严重污染。因此，发展
汽车产业应以节能为基础，从汽车的生
产、使用和回收利用等各个环节入手，
不断提高汽车的能源利用率，同时大力
发展替代能源，鼓励替代燃料的研究，
加强再生能源的利用，重视新能源汽车
技术的研发。为了大家生存环境的更好
改善，汽车节能越来越在大气防止中起
到大的作用。
参考文献：
[1]张博琦，张霞，夏鸿文．汽车节
能的因素与措施分析[J]．交通节能与环
保，2014，14—17．
[2]郭耀骏．汽车的节能措施研究
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学术
[3]龚利全，赵维霞，张柱，许强．汽
车节能减排措施研究．四JIl省汽车工程
学会2013年学术年会论文，2013．
烧结机大烟道余热回收技术分析
牛晋昌
(063000 河北钢铁集团唐山钢铁股份有限公司炼铁厂 河北唐山)
摘要：结合钢铁企业日常运行和实际工作需要，介绍了烧结机大烟道余热回收技术。其中主要包括技术原则、方案设计、
参数确定、技术应用需要注意的事项等内容。实际应用表明，烧结机大烟道余热叵
铁企业日常运行中值得推广和应用。
关键词
引言
在钢铁工业所有生产工序中，烧结
工序所消耗的能量较大，约占总能耗的
10％，仅次于炼钢工序。随着节能技术的
发展和利用，采取有效技术措施，降低
烧结工序能耗是每个钢铁企业的重要目
标。同时，在烧结工序输出的所有热量
之中，大约有50％的热能以烟气和废气
形式排入大气，17％的热量存在于烧结机
烟气显热，34％的热量被冷却机废气带
走。这些废气含有大量热能，如果没有
及时采取措施回收利用，往往会带来较
大能量的损失，并且还会污染周围环境。
为充分回收和利用烧结工序的余热资源，
采用有效的技术措施进行余热回收是每
个钢铁企业的重要目标。并且随着技术
研究深入，实践经验总结，烧结机大烟
道余热回收技术不断成熟，其应用也越
来越广泛。下面将对该项技术措施进行
探讨分析，提出具体的应用对策和需要
注意的问题，希望能够为烧结机余热回
收利用实际工作提供指导和借鉴。
1。烧结机大烟道余热回收技术
为更好回收利用余热，使其更好发
挥作用，降低环境污染，在实际应用中
应该严格遵循相应的技术原则，并采取
有效的设计方案。以更好满足余热回收
工作需要，促进钢铁企业经济效益和环
境效益提升。
1．1技术原则。要选用合理的大烟道
余热回收技术，在确保烧结机各项工作
顺利进行的前提下，高效利用废气余热。
在确定大烟道余热锅炉蒸汽参数时，应
该保证与冷却机余热锅炉蒸汽参数匹配，
这样在以后的日常运行工作中，蒸汽也
能适应多种不同工况。余热回收技术利
用应该确保不影响烧结工艺正常进行，
合理控制排烟温度，避免管道出现低温
腐蚀现象，要采取有效的除尘措施，避
免设备出现磨损现象，为设备有效运行
和工作奠定基础。在选择烧结机大烟道
余热回收技术时，应该综合全面考虑烧
结生产工艺特点、建设场地情况、检修
停产时间等内容，从而更好适应实际需
要，确保余热回收技术最大效益发挥。
1．2方案设计。
1．2．1参数选取。烧结机配置2台
18000m。／min主抽风机，利用烧结机后5
个风箱的烟气回收余热。考虑热平衡和
烟气温度的实际情况，烟气流量为15—
20X 10 m／h，温度300—350℃之间。
1．2．2烟风系统。调整落尘支管上三
通阀，将高温烟气通过余热锅炉前置沉
降室，然后进入余热锅炉转换器，接着
进入汽水换热降温，废气分两支管返回
两大烟道，并与低温烟气汇合，将主抽
风机加压后排入大气之中。在锅炉进口
和出口支管上设置电动阀，检修余热锅
炉时，打开大烟道上的阀门，关闭余热
锅炉进出口阀门，这样既能顺利完成检
修任务，还能确保烧结机有效运行和工
作，避免出现安全隐患。在确保烧结机
安全稳定运行的基础上，尽量降低进入
电除尘的烟气温度， 以尽可能提高余热
利用效率，尽量降低对周围环境的污染，
取得更好的回收利用效果。
1．2．3汽水系统。结合实际需要，热
力工艺系统采用单压系统，厂区供除盐
水经调节阀送入大气式热力除氧器， 除
氧后由给水泵升压，然后进入汽包和蒸
发器，换热器内产生的汽水混合物由上
升管返回汽包，汽包内汽水分离，饱和
水进入下一个循坏，饱和蒸汽经过热器
过热后送外网。
1．3锅炉参数确定。为充分利用烟气
余热，设置1套单压系统余热锅炉，根
据烧结机运行实际情况，合理设置受热
面，在保证烧结工艺安全可靠的前提下，
对高温废热实现最大程度的回收利用。
2．烧结机大烟道余热回收技术应用
注意事项
除了采取上述技术措施之外，为提
高余热回收和利用效果，还应该注意以
下几项工作， 以促进该项技术措施获得
更好的综合效益。
2．1确保烧结工序正常进行。大烟道
有
锅炉
， 在钢
余热回收的目的是节约能源，充分利用
余热，在应用中需要注意的是，所有工
作的开展必须以保证烧结工序正常进行
为前提。只有在烧结正常进行，检修工
作顺利实施的基础上，才能利用大烟道
余热回收技术措施。利用该项技术措施
时，应该对烧结机的运行情况进行综合
及全面的考虑，在保证烧结装置绝对安
全的前提下，生产合理的产汽量。
2．2节约成本并降低劳动强度。应用
余热回收技术时，不得对烧结机操作工
艺做任何改变，并且操作流程符合一般
工作人员的思维习惯。尽量少用电器设
备和转动设备，减少设备消耗和维修成
本，降低工作人员劳动强度。
3．烧结机大烟道余热回收技术应用
效果
通过采用上述技术措施进行余热回
收，具有明显的经济效益和环境效益。
运行时间按7800h计算，每年可以外供
中压过热蒸汽约7．02万t，每吨按110
元计算，每年营业收入772．2万元。而
运行成本仅为152万元，每年可创造利
润达620．2万元，具有显著的经济效益。
另外，通过对烧结机大烟道余热进行回
收，还能减少废气排放量， 降低对周围
环境的污染和破坏，有利于实现对周围
环境的保护，具有良好的环境效益。
4．结束语
随着节能环保意识增强和相关技术
措施应用，对钢铁企业来说，采取有效
的技术措施做好余热回收工作是十分必
要的。通过对烧结机大烟道余热进行回
收，可以提高烧结吨矿发电指标，尽量
降低烧结工序的能源消耗，从而节约成
本， 降低能耗，实现对周围环境的有效
保护，促进钢铁企业经济效益和环境效
益提高。
参考文献：
[1]谭玮其，徐忠．烧结机烟气余热
利用存在的问题和应对方式[J]．烧结球
团，20136)，49—51

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