(5)、锚杆施工应注意锚杆方向应与岩面垂直，锚杆插入深度不应小于设计要求的95％，锚杆孔沿隧道周边径向布设，但孔不宜平行于岩层层面，锚杆孔插入锚杆后，若孔口无砂浆溢出，应将杆体拨出，重新灌浆插杆。锚杆应与钢筋网、钢架支撑焊接成—体。

　　(6)、钢筋网应随喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般为3cm。钢筋的保护层不小于2cm,钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固;成品钢筋网安装时，其搭接长度不少于20cm。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷混凝土覆盖后铺设。

　　(7)、钢架支撑应严格按设计加工，保证质量；钢架支撑必须放在原状土、基岩或特制的基础上；钢架支撑与围岩之间应尽量接近，留2—3cm的间隙，并用喷混凝土充填密实，喷混凝土应将钢架支撑覆盖；同一榀各节钢支撑之间应用等强度螺栓连接或焊接牢固；钢架支撑间距按设计以纵向连接钢筋牢固焊接，连接成整体；地质较差时，视具体情况加密钢支撑。

　　（8）、锚喷前应清除松动岩和墙(拱)脚松碴，并用风、水冲洗受喷面(当岩面受水易泥化时，只能用高压风吹)；岩面的渗漏水应妥善处理。

　　（9）、锚杆、钢筋网、钢支撑在使用前均应除锈。

　　（10）、确保锚喷支护质量，严格按技术标准施工，作到锚杆数量够数，位置正确，注浆密实，拉拔力合格，喷层混凝土强度合格，并且保证厚度。

　　 四、模筑砼衬砌

　　（一）、普通衬砌

　　1、衬砌工序应尽量紧跟前面的工序，以防止围岩暴露时间过长而发生坍塌。

　　2、围岩压力较大地段的衬砌，在封顶和封口的砼达到设计强度时，才准拆除支撑的模板。

　　（二）、复合式衬砌的二次衬砌：

　　二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定具备下列条件时施作：

　　(1)、隧道周边位移速率有明显减缓趋势；

　　(2)、水平收敛(拱脚附近)速度小于0.2mm／d，或拱顶位移度小于0.15mnl／d，位移速度取七天或七天以上的平均值；

　　(3)、已产生的收敛量达到总收敛量(回归值)的80％以上；

　　(4)、初期支护表面没有发展的明显裂缝。

　　当不能满足上述条件，已发生的收敛总量达到预留变形量的80％，以上围岩变形无收敛趋势时，应立即上报或会同建设、监理、设计单位共同研究采取措施；对变形速率有增加趋势、初期支护表面的裂缝在发展，分析认为可能坍塌的地段，应先采取措施，如施作仰拱、加强初期支护、或施作二次衬砌(二次衬砌本身也应加强)，同时上报或会同建设、监理、设计单位研究处理方法。一般来说，开挖后l一2个月内变形就能收敛，否则，就应引起施工人员的注意。

　　膨胀性围岩，对二次衬砌的施工作时间，不宜限制在0.2mm／d的收敛速率，而应适当提前作二次衬砌，设计参数选定应考虑这个问题。

　　（三）、二次衬砌的施作

　　模板台车灌注砼时，必须两侧轮流交替灌注，减少偏压，使台车受力均匀，尽量一次连续灌注完毕，模板台车脱模要保障养护时间，砼未达一定强度禁止脱模。