5、罐盖密封不严时装油不要过满。当罐盖密封不严时，罐里的油品装得过满，在经过坡道或颠簸路面时，极易造成油品外漏，在驾驶员没有极时发现，又没有极时清理时，容易出现行人摔跤，三轮车、摩托车翻车的事故。
    6、装卸车上下油罐当心摔跤。在装车或卸车时，司机难免上下油罐，但一定要手抓紧、脚踩稳，一不小心很容易从罐顶上摔下来，轻者皮肤受伤、关节扭伤，重者关节骨折，脑胪重伤，还有可能造成终身残废，或危及生命。
    7、重车出井场当心侧翻。井场的道路土质松软，路面条件较差，车辆执行洗井收污或小站点拉油，重车出井场时，一定要观察好路面情况，一定要平稳走过钻杆桥，从硬质路面通过，遇到下雨或冰雪天，要下车看好路面才运行，稍不注意就会造成车辆侧翻。
    8、泥土新修路面警惕陷车。拉油站点道路损坏用泥土新修后，仍然存在着路面疏松的问题，有的大坑用泥土垫平后，重车压上去仍有可能出现陷车的问题，因此，凡是用泥土新修的路面，都要十分谨慎的行驶。
    9、按规定线路行驶。按规定线路行驶，是运输行业的基本要求，特别是危险品运输行业更要不折不扣的执行。一是按规定路线行驶出了问题，用车单位可承担相关的责任。二是许多乡村道路是禁止大型车辆行驶的，即使用车单位规定走这些线路，也是经过协商好的，可降低行车风险和工农关系纠纷。
    10、车辆全行程中抢时间绝不能抢速度。车辆运行中，为了极时赶到目的地，抢时间应该在早出车、晚收车上把时间抓紧，而决不能在行驶途中用开快车、超速度来争取时间，“十次事故九次快”，这是用血的教训总结出来的。
    11、车辆运行中严禁打手机。车辆运行中接听或打手机，一是影响驾驶员的注意力、观察力、判断力，遇到紧急情况措手不及，导致发生交通事故。二是手机发射出的无线电波(射频电磁辐射)，遇有锈蚀或接触不良.就会产生射频火花.由于罐内油气外泄而形成的可燃气.手机产生的射频火花很容易引起爆炸.导致灾害的发生。
    12、乡村道路注意会车。乡村道路更多的是单行道，水泥或柏油路面都比较薄，特别是靠沟边的路，都是大型车辆一压就垮的路面，遇到对面来三轮车、摩托车、自行车会车时，一定不能太靠边。有的路段宁可把车停下让行，或倒至比较宽的路面会车，也不能把车停到紧靠路边会车。
    13、坑洼路面下车垫垫。有拉油站点的道路，经过长期压碾后，形成了大大小小的坑，车辆经过时，会发生倾斜现象，当重车运行时，由于重心过高，遇到大坑道路时，就有可能发生车辆侧翻的危险，这时车辆不要硬性通过，而要主动下车，铲一些干土垫一垫。
    14、雨雪天掌控好路面。下雨、下雪道路都比较滑，对刹车、转向都有一定的影响，稍不注意就有可能造成刹不住车，而导致事故。特别是在泥土路或石子路上运行，更要掌控好道路情况，既不能冒然强行，也不能靠边运行，没有把握的路段，要下车仔细观察后，谨慎运行。
    15、冰雪天装好防滑链。冬天下雪结冰天气，当积雪和结冰较厚时，不管是水泥路面，还是沥青路面，或者是石子路面都非常滑，装防滑链能有效的增大轮胎与冰雪路面的摩擦阻力，便于车辆平稳运行和制动。
    16、大雾天气检查好防雾灯。防雾灯发射出的是黄色光线，它虽然没有大灯发射出白色光线那么强，但光线的穿透力比大灯白色光要强的多，因此，雾天必须及时检查防雾灯是否完好，同时，上公路运行必须打开防雾灯。
    17、夏天不能把一次性打火机放驾驶室的挡风玻璃下。一次性打火机一般都是塑料外壳制成的，耐压性能和防爆性能比较差，如果夏天把一次性打火机放在驾驶室的挡风玻璃下长期爆晒，容易引起爆炸，造成重大事故。
    18、运行途中警惕罐体漏油。车辆使用年数长的，由于长期酸碱腐蚀，罐壁穿孔的问题时有发生，有时装满油后没有反应出来，但在车辆运行途中，由于罐内油品的振荡，或车辆行驶的晃动，有可将腐蚀严重的罐壁击穿，造成油品泄漏。因此，驾驶年数较长的油罐车辆，在会车或有事停靠时，都要对油罐表面进行一下检查，预防油品泄漏后造成污染和其它事故。
    19、运行途中发现油品微漏时的堵漏方式。在车辆运行途中，发现油品出现微漏时，一般有两种堵漏方式：一是出现小裂缝时，可以用肥皂、石蜡、胶布等，做应急式处理，卸车后再采取焊接方式将裂缝补好；二是出现小孔漏油时，用细树枝，将一头削尖，再对准漏油孔用木捶打入孔内，直到堵住为止。
    20、运行途中发现油品严重泄漏时起动应急预案。在车辆运行途中，发现油品泄漏，在自己和押运员无法解决的情况下，一是要将车辆停靠在公路边安全地带，采取措施防止泄漏油品四处蔓延，并设置明显标志防止人员靠近；二是要立即向调度室（救援中心）报告情况，由调度室报告主要负责人，实施应急救援。
    21、留心观察盲区。油罐车相对与卡车，观察盲区较大一些，如倒车视线，左右路障观察，后面车辆超车或追尾情况等都不是很好掌握，这就要求驾驶员倒车时，要先下车把车后面的情况看清楚，再倒车。在行驶途中要时刻留心左右两边的情况，以及车后的一些突发情况。
    22、自觉接受押运员的“叫慢、叫停”。押运员对车辆行驶安全和物品安全负有重大监管责任，一旦发生车辆事故或货物损失，押运员与驾驶员同责同罚。因此，驾驶员要自觉接受随车押运员的“叫慢、叫停”。
     23、“夏时制”时重车要停在遮阴棚或阴凉处。夏天，当气温达到34℃以上时，10时至16时既不装油也不卸，在这个时段里，已装满油不能卸车的车辆，一定要停在遮阴棚或阴凉处，以防在烈日下暴晒，引发危险事件发生。
    24、烈日下车辆不能卸油又无遮阴处停放时要及时浇水冷却。“夏时制”时，车辆装满油赶不上卸油时间，但车又不能停放在遮阴处时，每隔两小时就要给罐体浇一次水，来冷却罐体的温度，从而防止罐内油品的挥发和膨胀，避免罐内压力过高引起罐体爆炸事故的发生。
    25、运输途中车辆出现故障停车必须设置好警示标志和警戒区域并有专人看护。车辆在行驶途中，如果车辆出现故障，要靠公路边停车，并在车辆的前后都要按规定摆放警示标志，设置警戒区域，防止行人围观，禁止吸烟人靠近，杜绝意外事故的发生。
    三、特别提防
    1、注意加热管出现虹吸现象。加热管出现虹吸现象，是因为卸油时给罐内原油加热，卸车后忘记了关闭加热管阀门，在第二次的原油运输中，由于罐内原油的振荡，或车辆上坡时，在罐内原油挥发力的作用下，油品从加热管中自动流出。出现加热管虹吸现象，如果不能及时发现，就会造成长距离原油污染，发生行人摔跤，自行车、摩托车、三轮车翻车等重大事故，后果不堪设想。为此，在使用了加热管后，一定要记住关闭加热管阀门。
    2、时刻防范摩托车。随着公路、乡村道路摩托车数量的增加，摩托车已成为了汽车运行的“天敌”。这是因为驾驶摩托车人员的交通文化素质极差，既不懂得交通常识，又多数属于野蛮驾驶，岔路口、弯道、集镇、居民区、乡村小路等，冷不防就会突然串出一辆摩托车来，经常使你措手不及，汽车碰摩托车，摩托车撞汽车的事故，每天都在发生，占所有事故的70%以上。因此，对摩托车的防范，要放在每时每刻，要高度警觉。
    3、谨防敌对分子的破坏。油品运输车辆是敌对分子搞破坏的最有效工具，一个磁性定时炸弹贴符在油罐车的任何部位，带进装油和卸油站定时爆炸，就会成为一个毁灭性的事件。因此，油品罐车无论是停在车场、路上、餐馆、饭店都要时刻提高警惕。特别是在重大节日、国家重大事项、有国际性影响的庆典、以及国内重要时期，更要引起高度重视，每天都要对车辆进行一次安全检查，杜绝一切具有灾难性的重大事件发生。