导航：安全管理网>> 培训课件>> 其他>>正文

机场综合楼安全技术交底

		点击数：	更新时间： 2025年03月14日
下载地址：点击这里	文件大小： 21.59 MB 共34页	文档格式： PPT	下载点数： 19 点（VIP免费）

全屏查看

内容预览 [文件共34页]

本文件共34页，如需编辑使用，请下载。

注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口）、内容显示不全等问题，下载是正常的。

	文件大小：21.59 MB 共34页文件格式：PPT 下载点数：19 点（VIP会员免费）

上一篇：学校食品安全管理

文本预览

仅提取页面文字内容，供快速阅读使用。

备注：1
备注：2
备注：4
“要求全力以赴组织救援，千方百计救治受伤人员，最大限度减少人员伤亡，认真做好遇难者的善后工作，要查明事故原因，依法追究责任；深刻总结教训，采取有效措施，坚决防止重特大事故发生”

吉林省长春市宝源丰禽业有限公司“6.3”特别重大火灾事故
备注：5

6月6日就做好安全生产工作作出重要指示
“要始终把人民生命安全放在首位，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，切实防范重特大安全生产事故的发生。”
备注：6
“山东省和有关方面组织力量，及时排除险情，于方商计搜救失踪、受伤人员，并查明事故原因、总结事故教训，落实安全生产责任，强化安全生产措施，坚决杜绝此类事故。”

山东省青岛市“11·22”中石他东真输油管遭泄瑞侧炸特别重大事故
备注：7
这次事故再一次给我们响了警钟，安全生产必须警钟长鸣、常抓不懈，丝毫放松不得，否则就会给国家和人民带来不可挽回的损失，必须建立健全安全生产责任体系，强化企业主体责任，深化安全生产大检查，认真吸取教训，注重举一反三，全面加强安全生产工作。
这次事故给人民群众生命财产造成严重损失，令人痛心，目前，经过国务院有关部门、山东省委和省政府、青岛市委和市政府以及有关方面共同努力，事故处理工作取得初步成效，下一步，要尽全力救治受伤人员，妥善安排遇难者后事，安慰好家属，安置好群众生活。对这次事故要抓紧调查处理，依法追究相关人员责任。
各级党委和政府、各级领导干部要牢固树立安全发展理念，始终把人民群众生命安全放在第一位，各地区各部门、各类企业都要坚持安全生产高标准、严要求，招商引资、上项目要严把安全生产关，加大安全生产指标考核权重，实行安全生产和重大安全生产事故风险“一票否决”。责任重于泰山。要抓紧建立健全安全生产责任体系，党政一把手必须亲力亲为、亲自动手抓，要把安全责任落实到岗位、落实到人头，坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全，加强督促检查、严格考核奖惩，全面推进安全生产工作。所有企业都必须认真履行安全生产主体责任，做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救搜到位，确保安全生产。中央企业要带好头做表率。各级政府要落实属地管理责任，依法依规，严管严抓。
安全生产，要坚持防患于未然。要继续开展安全生产大检查，做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，要采用不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场，暗查暗访，特别是要深查地下油气管网这样的隐藏致灾隐患，要加大隐患整改治理力度，建立安全生产检查工作责任制，实行谁检查、谁签字、谁负责，做到不打折扣、不留死角、不走过场，务必见到成效。要做到“一厂出事故、万厂受饮育，一地有隐患、全国受警示”，各地区和各行业领城要深刻吸取安全事故带来的教训，强化安全责任，改进安全监管，落实防范措施。
冬季已经来临，岁未年初历来是事故高发期，希望大家以对党和人民高度负责的态度，牢牢想紧安全生产这报弦，把工作抓实抓细抓好，坚决温制重特大事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转。

11月24日在山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油曾道泄漏爆炸特别重大事故现场考察时发表重要讲话
备注：8
备注：9
“江苏省和有关方面全力做好伤员救治，做好遇难者亲属的安抚工作；查明事故原因，追究责任人责任汲取血的教训，强化安全生产责任制。正值盛夏，要切实消除各种易燃易爆隐患切实保障人民群众生命财产安全。”

江苏苏州昆山市开发区中荣金属制品有限公司“8.2”特别重大事故
备注：10
备注：11
“河南省和有关部门全力救治受伤人员，妥善做好遇难者善后和家属安抚工作，并查明事故原因，依法追究事故责任。各地区和有关部门要牢牢绷紧安全管理这根弦，采取有力措施，认真排查隐患，防微杜渐，全面落实安全管理措施，坚决防范和遏制各类安全事故发生，确保人民群众生命财产安全。”

2015 年 1 月 1 日上海外滩踩踏事件
备注：12
“河南省和有关部门全力救治受伤人员，妥善做好遇难者善后和家属安抚工作，并查明事故原因，依法追究事故责任。各地区和有关部门要牢牢绷紧安全管理这根弦，采取有力措施，认真排查隐患，防微杜渐，全面落实安全管理措施，坚决防范和遏制各类安全事故发生，确保人民群众生命财产安全。”

河南平顶山“5.25”特别重大火灾事故
备注：13
确保安全生产应该作为发展的一条红线。我说过，发展不能以牺牲人的生命为代价。这个观念，必须在全社会牢固树立起来。要 深刻认识安全生产工作的艰巨性、复杂性、紧迫性，坚持以人为本、 生命至上，全面抓好安全生产责任制和管理、防范、监督、检查、 奖惩措施的落实。要细化落实各级党委和政府的领导责任、相关部 门的监管责任、企业的主体责任。针对高速铁路、城市轨道、油气管网、城市燃气、高层建筑防火、城中村等重点领域和煤矿、矿山、 化工、烟花爆竹等重点行业，深入开展专项整治，强化预防和治本 工作。要健全常态化的安全生产检查机制，定期不定期开展不打招 呼、一插到底和谁检查、谁签字、谁负责的安全生产大检查，对检 查发现的问题要厉行整改，切实消除隐患，确保万无一失。

5 月 29 日，习近平在十八届中央政治局第二十三次集体学习时发表重要讲话
备注：14
“天津市组织强有力力量，全力救治伤员，搜救失踪人员；尽快控制消除火情，查明事故原因，严肃查处事故责任人；做好遇难人员亲属和伤者安抚工作，维护好社会治安，稳定社会情绪；注意科学施救，切实保护救援人员安全。国务院速派工作组前往指导救援和事故处理。各地囊汲取此次事故的沉痛教训，坚持人民利益至上，认真进行安全隐患排查，全面加强危险品管理，切实搞好安全生产，确保人民生命财产安全。”

天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故
备注：15

“确保安全生产、维护社会安定、保障人民群众安居乐业是各级党委和政府必须承担好的重要责任。天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故以及近期一些地方接二连三发生的重大安全生产事故，再次暴露出安全生产领域存在突出问题、面临形势严峻。血的教训极其深刻，必须牢牢记取。各级党委和政府要牢固树立安全发展理念，坚持人民利益至上。始终把安全生产放在首要位置，切实维护人民群众生命财产安全。要坚决落实安全生产责任制，切实做到党政同责、一岗双责、失职追责。要健全预警应急机制，加大安全监管执法力度，深入排查和有效化解各类安全生产风险，提高安全生产保障水平，努力推动安全生产形势实现根本好转，各生产单位要强化安全生产第一意识，落实安全生产主体责任，加强安全生产基础能力建设，坚决遇制重特大安全生产事故发生。”

8月15日就切实做好安全生产工作作出重要指示
备注：16

12月20日深圳市渣土受纳场滑坡事故
备注：17
MH370航班失联
虹桥机场“10.11”事件
《关于民航安全工作有关情况的报告》
川航英雄机组
3.21空难
备注：18
 3月8日批示：进一步加强民用航空领域的安全检查，确保民用航空运行绝对安全。
 5月16日批示：民航安全事关重大，要站在国家战略和国家安全的高度，加强对我国航空安全保障体系建设的总体规划和统筹协调，切实维护我国航空安全。
备注：19

坚持民航安全底线

对安全隐患零容忍

备注：20
近期民航系统发生多起不安全事件，暴露出不少问题，必须引起高度重视。总书记强调：安全是民航业的生命线，任何时候、任何环节都不能麻痹大意。

2018年9 月8 日
       习近平总书记在民航局呈报的《关于民航安全工作有关情况的报告》上做出重要批示：
 
备注：21
习近平指出，伟大出自平凡，英雄来自人民。把每一项平凡工作做好就是不平凡。新时代中国特色社会主义伟大事业需要千千万万个英雄群体、英雄人物。学习英雄事迹，弘扬英雄精神，就是要把非凡英雄精神体现在平凡工作岗位上，体现在对人民生命安全高度负责的责任意识上。飞行工作年复一年、日复一日，看似平凡，但保障每一个航班安全就是不平凡。希望你们继续努力，一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，为实现民航强国目标、为实现中华民族伟大复兴再立新功。
习近平在会见四川航空“中国民航英雄机组”全体成员时强调：学习英雄事迹 ， 弘扬英雄精神， 将非凡英雄精神体现在平凡工作岗位上 。
备注：19
3月21日批示：要求全力组织搜救，妥善处置善后，加强民航安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。

3月31日批示：要坚持统筹发展和安全，发展决不能以牺牲安全为 代价，各方面一定要深刻吸取教训、举一反三，进一步健全安全生 产责任制，抓好安全生产责任落实，在全国全面开展安全生产专项 大检查，全面排查整治风险隐患，最大限度防范遏制各类事故发生， 保持社会大局稳定。因责任不落实、措施不到位、排查整治流于形 式等导致发生事故的，不仅要追究直接责任人员的责任，对相关领 导也要严肃追责问责。
备注：19
备注：24
深刻认识到安全工作的政治属性，在安全管理中必须加强党的领导
2021年10月19日
2022年4月6日
民航安全的极端重要性决定了民航不仅仅是个业务部门，更是个政治部门，而且是政治敏感性很强的部门。从习近平总书记等中央领导的指示批示中，我们能够深刻体会到，党中央对民航安全工作高度重视，是把民航安全放到事关国家安全、国家战略的高度考虑的,针对“2.20”事件，中央领导同志直接作出“点穴式”的指示，对东海航这么一家规模不算很大的民航单位“开小灶”,这是民航历史上的第一次，这是在迎来建党100周年的关键时期，给全行业敲了一记警钟，警醒我们决不可过于自信、松懈麻痹，必须始终如履薄冰，一个航班一个航班地抓，一个环节一个环节地盯，全力确保“政治年”航空安全万无一失。对于航空企业来讲，不管是国企还是民营，一定要深刻认识安全工作的政治属性，从讲政治高度将安全工作作为头等大事来抓、作为生命线来守护；要提高政治站位，深刻认识到把本单位安全工作盯紧盯住就是为总体国家安全和战略安全作出了贡献，就是“两个维护”的具体体现，安全工作的极端重要性决定了抓安全必须要坚持党的领导。 今年9月1日新施行的《安全生产法》突出明确了安全工作的总原则，就是坚持中国共产党的领导，这是从法律层面明确了安全生产工作的政治属性。实践证明，加强企业党建工作，就能够引导干部职工保持正确的发展观，在依法合规的生产经营底线上， 树立起更髙的价值追求。我们讲“三基”建设，抓好基层党组织建设，充分爰挥党组织战斗堡垒作用，不断激发干部职工干事创业的活力，就是重要内容之一。
要更加深化对航空安全工作政治属性的认识。航空安全直接连着“国之大者”，必须确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全；航空安全直接体现着党的执政理念，抓好航空安全必须敬畏生命，就是贯彻以人民为中心执政理念的具体体现；航空安全直接关乎国家安全大局，务必要以极端负责的态度、极端敏锐的警觉、更加务实有效的举措，切实把航空安全盯紧盯住。
备注：25
深刻认识到安全工作的经济属性，在安全管理中必须正确处理好安全与发展、安全与效益的关系
2021年10月19日
2022年4月6日
安全与效益并不是对立的，安全好，就为效益最大化奠定了基础；效益好，又为安全投入提供了物质支撑,整顿这3个多月，应该说对公司运输生产、经营效益影响是非常大的。如果没有这起事件，公司本可以抓住4、5月份航空市场恢复比较好的时机多飞，但因为这起事件，公司的运行量不得不削减，旺季的市场机遇就这样错过了。还如华夏航，本来在支线领域发展势头很好, 在去年行业受疫情冲击较大的情况下，它是少数实现盈利的航空公司之一，实属不易，但今年连续暴露出来安全问题，不得不对其削减运量。十一年前，“8.24”事故最终导致河南航空破产清算， 教训不可谓不深刻。企业要想赢利，要想生存，就要好好飞，就必须安全地飞，这就是航空安全经济学。接下来，东海航一定要持续摆正安全与发展、安全与效益的关系，在当前受新冠肺炎疫情影响较大的情况下，关注关键岗位 人员飞行时间减少，技能生疏等风险，关注航空器适航性、设施设备可靠性等风险，安全设施设备、人员教育培训、技能训练等必要的安全投入一定要确保到位,当航空市场恢复较好时，也一定不能超负荷组织运输生产，超裕度使用人力资源，一定做到在安全的基础上谋发展和创效益，这样公司发展才能持久、健康。
要更加深化对航空安全工作经济属性的认识。企业想发展、想赢利，就必须好好飞、安全地飞。发生安全事故不仅会给当事企业带来严重的经济损失，对行业经济运行也会产生严重影响，甚至还会影响国家经济运行。
备注：26
深刻认识到安全工作的社会属性，在安全管理中必须强化做好安全工作的社会责任
2021年10月19日
2022年4月6日
民航安全事关人民群众生命财产安全，备受社会关注。东海航空机组成员肢体冲突，尽管没有造成实质性安全后果，但仍然引起舆论的广泛关注。在“聚光灯”下，唯有始终保持兢兢业业、如履薄冰的心态，抓好安全各项工作，才能让民航始终为社会所认可，始终成为人民群众出行放心的选择。民航安全的社会属性还表现在，一个单位出问题，不管是国有也好，民营也好，影响的都是全行业的形象，民航系统都要承受很大的压力.“2.20”事件中，很多网友批评的矛头直接指向中国民航，给行业形象带来极大负面影响。
要更加深化对航空安全工作社会属性的认识。航空安全与社会稳定密切相关，航空安全连着千家万户，人民群众对航空安全的关注实际就是对自身生命安全的关注。
备注：27
深刻认识到安全工作的业务属性，在安全管理中 必须提升专业素质和能力
2021年10月19日
2022年4月6日
安全管理是一门科学，是一项系统工程。民航安全工作更是业务性强、专业技术要求高，只有做到制度化、规范化、系统化, 形成长效机制，安全才能真正做到万无一失。这就要求安全管理人员一定要具备良好的专业素质和能力，专业的事情还得专业的人来干。安全管理体系（SMS）是一套以风险管理为核心的专业化安全管理方法。应该说，东海航也建立了 SMS体系，但此前这套专业的管理方法在公司安全管理中并没有有效发挥作用。整顿以来, 东海航工作手册和各项制度进一步完善，运行保障、训练培训等 体系得到重构，但这些更多的是“补课”和“还旧账”，后续还要在中南局的重点监管和指导下，以开展“完善安全体系”“提升安全 管理效能”两个一百天活动为工作抓手，持续推动SMS审核问题 
的整改闭环，健全完善安全责任、规章手册、训练培训、风险管控、安全文化、科技创新等六大体系，系统梳理并堵塞安全漏洞， 加快推进安全管理系统平台建设，提升安全管理体系建设和运行 的有效性，确保安全运行平稳可控。
要更加深化对航空安全工作业务属性的认识。民航工作具有高度的专业性、技术性，不仅体现在日常安全运行和安全管理中非常突出，也体现在事故应急处置中。
备注：28
深刻认识到安全工作的文化属性，在安全管理中 必须重视安全文化建设.
2021年10月19日
2022年4月6日
文化具有物质力量难以匹敌的精神力量。中国民航在发展过程中有不少耳熟能详的理念，如“安全第一”“八该一反对““四不放过”“四严一保证”"持续安全”等等，经过长期的积淀 与传承，积极的培育与塑造，这些理念及相应的规章标准、人事制度、激励政策、职业道德、价值观念等内容，共同构成了以手册文化为主要特征的行业安全文化，为确保民航持续安全做出了巨大贡献。近年来，民航局党组大力提倡当代民航精神，强化“三 基建设”，以“三个敬畏”为核心持续开展作风建设，弘扬中国民航英雄机组精神，今年突出强调要做到“六个起来"，这些为中国民航特色的行业文化增添了新的内容。作风建设和企业文化出现问题，并非一朝一夕可以根治，对此要有清醒的认识。公司上下要坚持安全笫一，加强安全培训教育，持续加强“基层、基础、基本功”建设，推进安全教育、手册 执行、风险防控、技能培训、作风建设到班组，营造“人人重安全、事事想安全、时时保安全”的文化氛围，要持之以恒地抓好作风建设，必须以抓铁有痕、踏石留印的精神，保持“永远在路上”的恒心和毅力，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神， 推动“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”安全教育常态化、系统化。要维护员工合法权益，特别是在疫情期间，要加强劳动保护和防疫保护，加强对一线员工人文关怀，创造条件努力解决一线员工的急难愁盼事项，切实增强员工对企业的向心力和凝聚力，增强对安全工作的责任意识和担当，让优良的安全文化和企业文化薪火相传。
要更加深化对航空安全工作文化属性的认识。安全文化与安全结果直接关联，行业各单位要检视和反思自身企业安全文化，在自身企业文化建设中充分体现行业文化的基本价值观和行为准则要求，担当起更多的社会责任。
备注：29
备注：30
案例：长沙机场廊桥剐蹭航空器
当日，在廊桥对接完成后，因该航班旅客要进行疫情检查，当事廊桥操作员需在廊桥活动端门外备勤，期间其违反《关于加强员工在岗期间手机等移动电子设备使用管理的通知》的要求，在岗位值守过程中上使用手机收发微信、玩游戏，作风松散，在旅客和机组下机之后，其返回桥内，到客舱内通知机内工作人员需要撤桥，而后执行撤桥操作，从客舱内返回操作位期间，其一直手持手机，且一直处于亮屏状态。在飞机舱门开启状态下，其在操作廊桥撤离过程中注意力不集中，未进行有效的安全距离观察，操作廊桥后退2秒后，在未驶离舱门区域的情况下操作廊桥上升，导致廊桥与舱门底部发生刮碰。
事件分析
事件结论
廊桥操作员违反岗位工作程序，在岗值守过程中玩手机，注意力不集中，在廊桥未驶离航空器舱门区的情况下操作廊桥上升，导致廊桥与舱门底部发生刮碰并造成舱门损伤的事件。根据《事件样例》（AC-396-08R1）非紧急事件一机场运行第14条“航空器与设施设备、车辆、人员或其他物体相碰撞”，鉴于事件中航空器损伤未超标，该事件构成一起机场责任的地面保障原因一般事件。
2020年3月14日，B737-800执行北京-长沙航班。落地后，执行航后工作。长沙机场廊桥操作员在执行舱门打开状态下撤离廊桥操作时，廊桥与舱门发生刮碰。经检查，航空器左侧前舱门下折页辅助链杆孔有轻微裂纹，机务对前登机门相关部件和装饰板拆除，清洁后进行了无损探伤检测，检测结果正常，损伤未超标，未更换部件。
备注：31
案例：拖斗车剐蹭航空器
2019 年 5 月 7 日， 厦航B737-800号机执行兰州-重庆航班任务，该机在兰州短停期间，甘肃省民航航空物流有限责任公司进行托运行李装机 保障作业，搬运工拉动行李拖斗靠近前货舱时，行李拖斗与 飞机发生刮碰，造成航空器受损。
事件分析
1.搬运员单独拖动载运行李拖斗至飞机附近欲先行装机，其未按照操作手册规定两人操作是导致这起事件发生的直接原因。
2.物流公司业务手册更新未落实更新工作制度，无法保证手册更新后管理层知悉手册内容；未落实设备维护管理制度，对多辆拖斗护角脱落均未及时发现并采取措施。
这是一起由于搬运人员未严格按照作业规程实施保障作业，导致行李拖斗与航空器相刮碰的事件，事件发生在航空器运行阶段，依据《民用航空器事故征候》（MH/T2001-2018）4.22 条之规定：“在飞行中以外的运行阶段，航空器与航空器、车辆或其他物体相撞，造成航空器受损或人员轻伤”，这起事件构成一起地面保障责任原因运输航空一般事故征候。
事件结论
备注：32
案例：西安机场违规撤桥导致航空器损伤
2019年3 月12 日，A320/B 号机执行航（泉州-西安）航班。西安机场过站保障结束后，廊桥操作员执行登机桥撤离工作，在桥撤回零点过程中，桥载电源线被绷直扯落，致使航空器外电源面板4处损伤。
事件分析
1.廊桥操作员责任心不强，经过机位时未注意观察航空器连接桥载电源。
2.违章作业，未落实部门《运行手册》登机桥操作规程4.17.6(9)“如桥有桥载设备，撤桥之前必须下桥查看桥载电源、空调管线均已收回，并与机务人员确认后方可进行撤桥操作”规定。
备注：33
备注：34

网友评论 more

其他最新内容

03-14