0 输煤设备概况
        输煤系统是燃煤电厂重要的公用辅助系统，我厂输煤系统承担着全厂3 00万kW容量的燃料供应。码头年吞吐量达900万t，有5万吨级卸船泊位2个，3千吨级装船泊位1个，储煤场总储煤能力达120万t。主要设备以港口装卸运输设备为主，有额定出力为1 500 t/h和1 650 t/h的卸船机各2台，堆3 600 t/h、取1 800 t/h的斗轮机6台，输煤皮带38条，总长约18 km。全套设备分别从日本三菱公司及德国诺尔公司引进，性能达到当时国际先进水平。
    1 输煤设备的特点
        1.1 大型化
        我厂输煤设备无论规模、容量、功率、重量等都具有大型化的特点。如卸船机自重达1 000 t，高60多米，抓斗起重能力达40 t。C-2、C-12、C-15皮带机总长均超过1.2 km，额定出力达3 600 t/h。二期碎煤机出力达1 800 t/h，驱动电机功率达935 kW。
        1.2 高速化
        输煤设备高速化，如皮带机带速普遍达4 m/s，卸船机抓斗不到50 s就可以完成一次抓取循环。
        1.3 连续化
        输煤设备的生产高度连续，从码头卸船到进仓整个过程连续进行，作业线绵延数公里。
        1.4 自动化
        输煤设备自动化程度高，生产过程实现了远方集中控制，遍布现场的传感器、仪表、工业摄像头、工业总线等使运行人员摆脱了繁重的体力劳动。
        1.5 综合化
        许多输煤设备综合运用了机、电、仪等技术，专业间相互渗透，联系密切。如二期斗轮机综合运用了液压、传感器、变频传动、PLC等技术，提高了设备的操控性能和作业效率。
        1.6 严格化
        输煤设备全套从国外引进，遵从了较高的安全、环保标准，安全环保设施齐全。如火灾自动探测及喷淋系统、自动广播系统、喷洒水系统、除大块系统、磁铁分离器及金属探测器系统，除尘系统等。卸船机、斗轮机均配有紧急切断、联锁保护、风速仪、夹轨器等安全设施。
    2 输煤设备的安全风险
        2.1 大型化使设备一旦发生事故损失巨大
        卸船机、斗轮机、皮带机等大型港口机械一旦发生事故如悬臂折断、卸船机出轨倾覆、输煤皮带纵向撕裂火灾、皮带机钢结构垮塌、滚筒断裂等，设备直接损失及停产损失十分惊人。如：1995年9月，C-2皮带滚筒断裂引起火灾，经连续5天5夜的抢修使设备恢复投运。
        2.2 高速化使设备安全事故的发生过程十分迅速
        皮带机高速运转，煤中一旦混入铁件如落煤桶衬板，短时间内即可将1 km长的输煤皮带从头至尾全部撕裂，仅更换皮带的直接费用将超过数百万元。如C-4皮带曾发生过纵向撕裂，C-7皮带曾因滚筒断裂而导致皮带横向拉断。设备的高速化使误操作所造成的危害也更大，如卸船机的抓斗提升、开闭，小车行走等均为调整机构，一旦发生意外，瞬间即可能造成机毁人亡的重大事故，靠操作司机手动干预，根本无法避免事故的发生。
        2.3 连续化要求设备有很高的可靠性
        设备的连续化使输煤生产的每个环节环环相扣，各个流程密切相关，要求整个作业线所有设备具有很高的可靠性，任何单一设备的小故障都有可能造成生产过程的中断。我厂输煤系统虽有一定数量的备用设备，然而由于煤种、船期、气候等各种客观因素影响，互换性和灵活性不高，严重情况下仍会对机组的稳定满发构成威胁。如2003-03-17，因煤潮湿，进仓过程中给料皮带2B打滑，而2A线路因检修无法迅速复役，造成机组减负荷。
        2.4 自动化使风险高度集中
        自动化中央控制系统的故障将造成整个生产系统的瘫痪，如：2001-08-04，二期煤控服务器死机，同时PLC通讯模块损坏，造成二期设备无法上煤。
        2.5 综合化使设备高度复杂
        设备机、电、仪各专业高度综合使设备复杂化，各专业各种因素相互影响、相互制约、互为因果，增加了设备故障或事故的环节和机会，增加了设备维护、故障诊断和分析的难度。如卸船机的调速系统、电子防摆系统与机械设备的关系相当密切，调整或参数设定不当，可能会造成重大设备事故。设备高度综合化要求设备人员要有较宽的知识面，对设备要有整体的系统的观点。