3、“安全不仅仅是不出事故”。不出事故是安全工作的最基本、最起码的要求。抓安全不能满足于不出事故，不出事故不能代表安全工作完全抓好了。没出事故有许多原因，比如，一条船刚造出来，主机辅机不维修保养，可能没有问题，但这能说明安全工作做好了吗？不能。所以说，安全不仅仅是不出事故，一条船没有事故不等于安全工作系统正常运转。对此必须高标准、严要求。不能被书面记录和表面现象所蒙蔽，要听一听，看一看，从检查中发现问题和隐患。

　　4、“安全就是效益——向管理要安全，向安全要效益。”效益是企业、船舶安全工作的落脚点。安全出了问题，效益就无法保证。安全工作至关重要，没有安全就没有效益，安全是企业生存和发展的基本保障。

　　5、“安全工作主要靠管理”。安全工作要突出在管理上，管理工作没有做好，安全工作是空谈。而管理是一项一项的具体要求，从规章制度的落实，航线的设计，航次任务的布置，航行的要求到船舶自身的维修保养，都体现着安全工作的重要性。

　　6、“安全工作是一项实实在在的工作”。安全工作来不得半点虚假，它要求真抓实干，务真求实。如何抓安全，光讲没有用，关键要去做，要扎扎实实地去做。不碰船主要靠船长，主机不停主要靠轮机长，装货不出问题主要靠大副，这是实实在在的工作。因此，抓安全工作，机关要通过工作指导，把安全工作的要求、规章制度落实到基层、船舶实实在在的具体岗位，落实到每一个员工，落实到影响安全的各个环节中。

　　7、“安全工作是一项充分体现科学性的工作”。科学技术是第一生产力。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大。随着科技的进步，船舶自动化程度越来越高，对船员的科技知识水平要求也越高。所以，抓好安全工作，首先要抓好员工的培训工作。安全的科学性还体现在必须按照国际安全质量规则办事，完善制度，规范运行，科学管理。

　　8、安全工作在于自我约束、自我管理。安全生产，人人有责，安全管理强调的是全员、全面、全过程，动态的管理，其根本目的是要保证广大员工的生命安全和企业的财产安全，这不仅仅是安全管理部门和相关领导的责任，同样也是全体员工的义务和责任。每一位员工都应从“我”做起，从身边一点一滴的小事做起，坚决贯彻《安全生产法》，严格执行公司制定的各项安全生产制度，认真学习安全生产知识，自觉遵守相关的安全操作规程，对本岗位的安全生产负责。形成安全生产事事有人管，全体员工“关注安全，关爱生命”的安全氛围。

　　9、安全工作必须以人为本。以人为本是安全文化建设的出发点和着力点。只有启发、引导、强化员工的安全意识，增强员工的防范意识，提高员工的安全素质和技能，从“要我安全”转变为“我要安全”、“我会安全”，才能达到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”的安全状态。

　　10、安全工作必须坚持制度至上理念。安全管理制度的形成和建立，是多年来的实践和历史教训的总结，它具有极强的约束性和限制性。来不得半点虚假。安全管理规章制度高于一切，必须以安全管理规章制度规范员工的行为，自觉地用规章制度去正确处理安全与生产工作中的矛盾，它有很强的科学性。

　　三、加强安全文化建设，着力培育安全生产软实力

　　安全文化建设是一项长期的系统工程，主观上包括安全理念文化建设和安全行为文化建设，客观上包括安全制度文化建设和安全环境文化建设。培育安全文化，既要着眼于“物质”，具体反映为基础设施、设备质量、规章制度、生产条件、工作环境等；又要着眼于“精神”，主要反映为安全理念、价值标准、行为规范、工作作风等，从整体上来把握和推进。安全文化建设的内容，我认为要把握好四个方面：一是安全理念文化。安全理念是一种精神理念，主要是指积淀于企业及职工心灵中的安全意识形态，包括企业在长期安全生产中逐步形成的、为全体职工所接受遵循的、具有自身特色的安全思想意识、安全思维方式、安全道德观、安全价值观等。二是安全行为文化。安全行为文化是指企业员工对安全问题的个人响应与情感认同，包括安全行为准则、作业标准、队伍素质、职务状态、精神面貌等。三是安全制度文化。安全制度文化是指企业的安全管理体制，包括企业内部的组织机构、管理网络、部门分工及安全生产法规与制度建设，如完善的安全管理制度及标准化、规范化作业体制等。四是安全环境文化。安全环境文化是企业安全文化的重要组成部分，既包括硬环境，如安全综合管理系统的开发，设备的管理、使用和维护，必要资金的投入，新设备、新技术、新工艺研制、开发和利用的程度，以及科技保安全的效能、效益、效果，安全基础设施、职工的生产条件、工作环境等，又包括软环境，如职工的精神需求，安全周期、安全品牌等。

　　推进安全文化建设，我认为要从以下四个方面着力推进：

　　1、理念渗透，把握规律性。

　　安全价值观是企业内部成员对涉及到安全的某个事件或某种行为好与坏、善与恶、正确与错误、是否值得仿效的一致认识。企业安全规章制度是用来约束员工行为的，通过约束使得员工的行为符合企业安全文化价值观。但是往往在安全管理中，再细致的规章制度也会有鞭长莫及的时候，在制度约束不到位时，只有通过安全文化价值观才能够去指导员工的行动。当员工完全接受了安全文化价值观时，员工的行为会超过制度的要求。所以当员工的价值观一致后，规章制度的约束已经变成了员工的自觉行为。

　　如何通过有效的方式形成企业安全文化价值观，并作为种子要素孕育良好的安全文化呢？只有推行人性化管理，最大限度地调动人的积极性，通过传播安全理念、强化安全价值观和从事所有企业实践，使全体员工认可并内化企业安全核心价值观以形成持久的行为。就像西游记里的孙悟空，帮助它修炼成佛，可谓难上加难。所以，除了灌输理念，还必须加以约束。在取经路上，孙悟空反复接受唐僧的教诲，一再受到制度的约束。最后，他对佛家的行为规范已经习惯，并且把那些约束行为的制度变成了自己的行动指南，从思想上接受了佛家的价值观念，使得自己的行为不再需要别的外来约束，头上金箍由束缚行为变成束缚精神，金箍自然就不再有意义了。这在企业安全文化建设中就是“价值观内化”。可见，将一种意志统一为全体员工的意志，再将这种意志转化为持久的行动，一定是需要长期的、艰苦的努力的。没有速成的企业安全文化建设。完整的企业安全文化建设规划、规范的制度文化，仅仅是企业安全文化建设的开始。

　　领导者行为、员工行为和企业的安全生产管理活动都以企业的安全价值观作为基本准则，一定时期以后，以鲜明价值观为核心的强势企业安全文化形成，在这种鲜明价值观和企业安全文化的有效指引下，企业员工按照意志的行为准则行动并自我激励，这种激励的效果是巨大的，而且是长久的。以安全价值观为核心的企业安全文化就像空气一样存在于组织之中，它的存在远胜于有形的管理。

　　2、以人为本，注重科学性。

　　安全文化是“人本”文化，是尊重人的生命和价值的文化，是先进文化和社会主义精神文明建设的重要内容。安全文化的核心是以人为本。各级领导要在思想和行动中体现以人为本，针对人的心理特点和规律，不断改进安全教育的方式、方法。一是要通过教育、培训、岗位练兵等手段，提高职工的基本素质、作业技能和自我保护的能力。二是要抓职工的行为养成。提高职工的自控能力，就是要从日常行为抓起。用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育每一个人、规范每一个人，使企业的每一名职工，都能在安全文化的约束下主动规范自己的言行，变要我保安全为我要保安全，使职工不仅能正确掌握安全技能，而且养成良好的安全习惯，形成共同的安全行为准则，自觉地规范自己的安全行为，让遵章守纪成为行为养成。三是要重视职工的安全心理，认真研究职工的心理因素，有针对性地加以引导，使脱离安全生产的行为回到安全生产的轨道上来。

　　3、有的放矢，注重实践性。

　　培育安全文化建设应该本着循序渐进、实践检验的基本原则，既要有长远发展的战略眼光，又要有切实可行的近期目标，切实做到长远规划与近期目标相统一，长远利益与当前利益相统一，企业追求与个人追求相统一，做到实际、可行、有效。同时，公司科技水平相对较低、运输安全保障能力较弱、职工队伍素质不能适应公司快速发展的现状，决定了安全文化建设必须要从运输安全的实际出发，有的放矢，对症下药。针对安全工作中存在的突出问题，拿出有针对性的措施和办法，把安全工作的重点放在发现问题和解决问题上，不断加大安全文化的渗透和建设力度，增强安全文化建设的针对性。要创造性地将学习型组织理念倡导的深度汇谈、系统思考等理念运用到航次会、安全活动会等会议中，努力构筑船舶安全生产管理中的互动沟通、知识分享的平台。

　　4、全员参与，注重自觉性。

　　职工群众是安全文化建设的实践者，也是人本管理的主体。安全文化建设只有紧紧依靠职工，时时刻刻尊重职工，才能充分发动职工积极广泛地、实实在在地参与安全文化建设，调动他们确保安全生产的积极性、主动性和创造性，激发蕴藏在职工中的无穷智慧。事实上，我们安全管理的制度不可谓不全、不严、不细，但总是时有责任事故发生，主要原因就是职工“安全第一”的思想没有真正树立，标准化作业的安全行为没有养成。为此，安全文化建设必须要从职工的日常行为养成和自觉性入手，充分发挥导向、凝聚、约束、激励和辐射作用，启动职工“珍惜生命，关注安全”的内在动力，教育和激励广大职工积极投身到培育企业安全文化之中，更好地促进职工安全理念和安全行为的养成，使人人想安全，人人保安全成为一种自觉，体现出安全文化实实在在的效果。