文档作者：
刘海全 马凡华 王宇 李勇 汪俊君 赵淑莉
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在电控喷射、火花点火的增压发动机上进行了掺氢比(氢气占混合气的体积分数)为0～50％HCNG混合气的固定工况试验，又通过改变点火提前角和当量空燃比，找出不同掺氢比混合燃料的最佳点火提前角和稀燃极限。试验结果表明：HCNG发动机最佳点火提前角随掺氢比的增加而减小，指示热效率则随掺氢比的增加而增加；稀燃极限随掺氢比的增加而增加；燃烧持续期随掺氢比的增加而减少，着火延迟期随掺氢比的增加而减少；   |
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