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加氢裂化反应器公路运输桥梁加固设计

文档作者：陈坤文档来源：中海油能源物流有限公司渤海运输中心		更新日期： 2026年05月23日	点击数：
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技术应用与研究
一、概况
加氢裂化反应器是中国石油天然气
股份有限公司锦州石化分公司扩（改）
建工程中的核心设备。该反应器的运输
采用水陆联运方案：上方由一重厂房倒
运至自备码头后滚装上船，然后驳船海
运至锦州港滚卸下船，再由公路运输至
锦州石化工地。
公路运输路段为锦州港至锦州石化
工地现场，总运距约为70公里，其中15
公里路段为高速公路。运输路线沿途有
桥梁40余座，其中高速公路路段有桥梁7
座，经验算，全线共有3座桥梁需进行加
固后通行。
二、运输车辆配备
由于受运行路线中的桥梁承载力，
加氢裂化反应器在公路运输中32轴3纵
列尼古拉轴线车，牵引车配备两台610
马力的奔驰8×8牵引车，一台作为主牵
引车，一台备用，当路面坡度较大时使
用两台牵引车。挂车车、货及鞍座等总
重731t。车辆采用液压系统控制，32轴
均匀受载，单轴轴重22.8t，轴线车轴距
1.55m，3纵列车轮外轮廓宽4.81m。
三、需加固桥梁概况
经下场勘察，验算，加氢反应器运
输路线中需要进行加固的有三座桥梁，
一座在京沈高速，两座在锦阜高速。
京沈高速K468+680（管理桩号）
为公铁分离式立交桥，边孔为20米空心
板，中孔为30米I型梁，中孔跨越一轻便
铁路。半幅桥宽16.5米，边孔由16片空
心板组成，中孔由8片I型梁组成，斜交
角度15°。桥下表层土为亚粘土，承载
力在160～200KPa之间。
锦阜高速K5+132（管理桩号）为公
公分离式立交桥，由5孔各12片空心板
组成，半幅桥宽12.25米。第二孔跨径23
米，跨越102国道。其余各孔跨径全部为
20米。按本项目车辆行驶方向需要加固
第1、3、4、5孔20米跨径空心板。桥下
表层土为亚粘土，承载力在160～200KPa
之间。
锦阜高速K5+803（管理桩号）为公
铁、公公分离式立交桥，由14孔各6片T
梁组成，半幅桥宽12.25米。按本项目车
辆行驶方向需要加固第3、4、5、12、13
加氢裂化反应器公路运输桥梁加固设计
陈　坤 　　中海油能源物流有限公司渤海运输中心
【摘　要】本文以锦州石化项目中的重达600吨加氢裂化反应器为研究对象，通过对该设备公路运输中途径桥梁加固方法进行研究，寻求安全简便易操作
加固方式。
【关键词】公路运输；大件设备；桥梁加固；轴线车
孔共计5孔40米跨径T梁，其余各孔为30米跨径T梁，无需加固。其中第4孔40米跨径T
梁跨越沈山铁路，第13孔40米跨径T梁跨越大锦线二级公路。桥下表层土为亚粘土，
承载力在160～200KPa之间。
四、桥梁加固方式
上述3座桥梁需要加固的孔数共计12孔，经计算分析，3座桥梁全部采用竖向临
时支撑法，30米以下跨径，采取一跨加设一道支撑，30米及以上跨径，采取一跨加
设两道支撑，支撑基础采取混凝土、钢板及枕木混合使用；钢管立柱使用φ325×10
或者φ480×14钢管，钢管材质Q235；承载横梁使用50b双工字钢梁，间断焊接为一
体，工字钢材质Q235；每根立柱拉3根缆风绳。以位于京沈高速K468+680处桥梁为
例，具体加固措施如下：
1.2个边孔20米空心板
支撑数量：跨中支护，一跨一道；
支撑基础：浆砌片石平台＋5厘米厚砂粒＋枕木＋30毫米厚钢板；枕木平铺的面
积长16.5米、宽2.4米；钢板长16米、宽2米；
钢管立柱：每道6根φ325×10钢管，钢管材质Q235；
承载横梁：两根50b双工字钢梁，间断焊接为一体，工字钢材质Q235；
支护措施：每根立柱拉3根缆风绳；
2.中孔30米I梁
支撑数量：在距桥墩中心4米左右的位置各设1道临时支撑，一跨两道；
支撑基础：压实土路面＋5厘米厚砂粒＋枕木＋30毫米厚钢板；枕木平铺的面积
长16.5米、宽2.4米；钢板长16米、宽2米；
钢管立柱：每道8根φ325×10钢管，钢管材质Q235；
承载横梁：两根50b双工字钢梁，间断焊接为一体，工字钢材质Q235；
支护措施：每根立柱拉3根缆风绳；
此方法主要是将上部结构简支梁变为多点弹性支撑连续梁，从而改善上部结构
的受力。中间支撑的存在可能导致临时支点处梁上缘产生拉应力，会对结构产生不
利影响，在临时加固设计、施工中必须严格按计算确定的位置支顶桥梁板，临时支
点与梁体间严格按计算确定的顶紧力顶紧，不要施加太大向上的力，为防止由于加
设临时支撑引起局部应力过大造成梁板开裂，临时支点与梁体间设置橡胶支座。
五、结论
通过对沿途桥梁认真严格的验算与加固，我们最终安全顺利的完成了本项目核
心设备加氢反应器的公路运输。
竖向临时支撑法能够很好改善桥梁受力状态，且该方法施工简单，速度快，成
本相对较低。
参考文献：
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作者简介：陈坤（1982—），男，汉族，河南驻马店，硕士研究生学历，现职务职称：副经理高级工
程师，主要研究方向工程物流。

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