建立多种车辆和护栏有限元仿真模型，运用多次碰撞试验数据对仿真模型计算结果进行比对，对采用有限元仿真方法评价护栏安全性能的可行性进行分析。研究结果表明，仿真计算可以得到车辆行驶轨迹、结构防护导向、乘员风险和动态变形等护栏安全评价的各项指标，仿真结果与试验结果一致，误差在10％以内，验证了建模方法的正确性，运用有限元仿真方法评价护栏安全性能具有较高可行性。强调运用评价护栏安全性能的仿真模型须通过碰撞试验校核，同时建议通过法规和准则对从事护栏评价CAE工程师进行职业管理。