现今的以汽车行驶理论为依据的道路线形设计，更多的是基于汽车运动学和工程难易性方面的考虑，对驾驶员的心生理方面多为定性的考虑，道路线形设计可能不符合驾驶员心生理需求，增加了道路交通事故隐患。