鉴于高速公路互通立交出口匝道交通事故频发的现状，分别采用基于公路安全评价指南和基于汽车行驶动力学的前、后两种方法对某高速公路出口匝道工程实例进行安全评价，然后对比前、后两种评价方法的异同，并分析基于交通心理学的速度感知误差对两种方法评价结果的影响。