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基于动车组安全运行的南疆线既有防风设施优化改造研究

文档作者：谯泽诊文档来源：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司		点击数：	更新时间： 2023年02月23日
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基于动车组安全运行的南疆线
既有防风设施优化改造研究
谯泽诊
(中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，新疆乌鲁木齐83001 1)
摘要：为探究南疆线是否满足动车组开行要求，通过实车试验的方法，发现南疆线既有防风设
施部分区段不能保证动车组安全运行，需进行优化改造；在分析试验结果的基础上，对试验中出
现大值点的地段进行详细现场勘查和影像记录，分析总结需优化改造的防风设施结构形式等信息，
发现南疆线既有防风设施薄弱环节处于无挡风墙地段、桥梁挡风结构、土堤式挡风墙、过渡段等
位置。通过数值模拟计算，对土堤式挡风墙、浅路堑和土堤式下坡风等提出具体改造思路和优化
方案。通过推荐施工方案、开展现场验证，以达到满足动车组安全运行的目的。
关键词：南疆线；动车组；防风设施；挡风墙；下坡风
中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1001—683X(2018)12—0060—08
DOI：1 O．1 95494．issn．1 001-683x．201 8．1 2．060
0引言
大风对铁路行车安全危害极大，由侧向风引发的
行车安全事故在世界各国时有发生，大风给铁路运输
安全、人民生命财产安全造成严重威胁11-5]。南疆线前
百公里风区地处吐鲁番一鱼儿沟，是进入南疆的咽喉
要道，历史最大瞬时风速达64 m／s，局部地段大风天数
超过200d，对铁路运输安全带来极大影响【6矗】。针对
大风的影响，我国铁路科技工作者经过多年的研究摸
索，提出修建防风结构、车辆限速、优化车辆外形、
建立大风预警系统等措施来减少大风对列车行车安全
的影响[9-1qo其中南疆线最重要的防风措施就是修建挡
风墙，包括土堤式挡风墙、对拉式挡风墙、桥式防风
结构等[12-14]使南疆线普速列车行车安全得到较大提
作者简介：谯泽诊(1962一)，男，提高待遇高级工程师。
E-mail：1529760605@qq．corn
．60．
升。随着南疆线开行动车组的需求，由于动车组与普
速列车的质量、编组等存在差别，因此还需验证南疆
线现有防风设施是否满足开行动车组的要求。中国铁
路乌鲁木齐局集团有限公司(简称乌鲁木齐局集团公
司)联合中南大学、中国铁道科学研究院集团有限公
司(简称铁科院)等进行多次南疆线大风环境下动车
组实车试验[15-16]。
根据前期试验结果，发现南疆线现有防风设施存
在诸多防风能力不足的问题，包括无挡风墙地段、桥
梁挡风结构、土堤式挡风墙、不同挡风结构过渡地段等。
为了保证动车组在南疆线的开通运营和提高大风环境
下的运行安全性，需对现有防风设施进行优化补强改
造。首先分析前期试验情况，对现场防风设施进行调研，
总结既有防风设施需要改造之处；然后通过数值模拟
计算分析，针对不同防风设施进行优化改造，提出改
造思路和针对性优化补强方案。
么2脒CHINA RAILWAY 2018／12

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