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石化企业防雷防静电现状

作者:娄仁杰 何明俊 倪承德  
评论: 更新日期:2011年06月06日


  5.3油罐、液化气球罐存在的问题
  5.3.1罐的接地体距罐体不足3m,没有达到标准要求的安全距离。
  5.3.2接地引下线无断接卡,采用焊接方式,不利于检测。
  5.3.3接地引下线在地面上敷设几米长,会造成雷电的人员雷事故。
  5.3.4打开断接卡检测,发现部分油罐接地电阻值大于10Ω,由此可以推断例行检测的方法可能存在问题。
  5.3.5部分油罐上所设置的避雷针保护范围不能覆盖整个罐顶。
  5.3.6油罐梯子入口处没有人体静电泄放器。
  5.3.7有的油罐呼吸阀没有设置阻火器,且又无避雷针对呼吸阀进行保护。
  5.4 DCS控制系统及常规的仪器仪表系统在防雷方面存在的问题
石油化工企业生产装置的DCS控制系统及常规的仪器仪表系统均属于微电子设备,极易遭雷击损坏。造成事故的主要原因有两个方面:一是由感应雷造成的,二是由地电位反击所造成的。为了消除这一隐患,GB50057-94《建筑物防雷设计规范》(2000年修订稿)与IEC标准规定DCS控制系统及常规的仪器仪表系统必须进行等电位连接和安装SPD过电压保护器。
检查检测DCS控制系统及常规的仪器仪表系统21套,没有一套进行等电位连接和安装SPD过电压保护器。
  5.5企业内部接地电阻测试存在的问题
企业内部在进行油罐和其它设备的接地电阻测试时,基本上不打开断接卡,而是直接进行测试,这种测试接地电阻的方法是不正确的,测试出的接地电阻值是不准确的。
6 石化企业防雷防静电方面应采取的相应措施
  6.1严格执行现行的国家标准和行业的安全管理规定、安全技术规定。
  6.2加强防雷防静电的培训工作。
  6.3加强防雷防静电设施的检查。重点对以下几方面进行检查,检查中发现问题要及时整改。
  (1)关键生产装置、重点生产部位的防雷防静电接地情况。
  (2)浮顶油罐的浮盘接地连线情况。
  (3)对铁路槽车、汽车槽车灌装形式,接地情况,静置时间,槽车内是否有接地导体、孤立导体、绝缘物,装车流速,操作人员的着装等情况进行检查。
  (4)液化气装车管的金属头的泄漏电阻。
  (5)铁路钢轨的接地电阻。
  (6)聚烯烃粉体料仓静电方面的各种情况。
  (7)粉体出口处的静电电位。
  (8)采样绳的电阻值。
  (9)加油站加油枪的泄漏电阻,呼吸阀的接地电阻和法兰接触电阻。
  (10)避雷针的保护范围。
  (11)防雷接地体与构筑物以及其它接地体的安全距离。
  (12)独立避雷针与构筑物间的安全距离。
7 结束语
  通过对石化企业的防雷防静电状况的检查,可以发现石化企业的防雷防静电工作还是存在很多问题,应该在标准、技术上做到统一,加强防雷防静电工作的管理,防止雷电或静电对石化企业造成的危害。

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