一般来说，有不少人都具有较为强烈的从众心理，不自觉的认为大多数人是对的，缺乏主见，易受暗示，很容易不加分析便接受他人意见甚至付诸于行动，它也表现在方方面面，比如流行时尚、购物消费、兴趣爱好甚至社会风气等等。

　　在铁路部门中，笔者了解到，新工入路初期的从众心理也是比较强的，因为要“顾忌”很多，比如领导眼中的你是否“合群”？老师傅们眼中的你是否“上道”或者“谦虚好学”？新工入路之后，对铁路整体运作以及所在岗位都是在前期培训中初步了解的，那么在岗位上实习期间，秉承着谦虚、谨慎、好学的态度是不错的，保持与人为善，良好的人际关系也是正确的，但是新工们对于各种信息往往会一股脑的全盘接收，却忽略了因人而异导致对工作方法和对社会、对安全的认知与作为也是不一样的，如果新工除了学习到师傅们的业务知识之外，也偶尔得到诸如酒后“肺腑之言”传授的一些所谓的“小技巧”和不能轻易示之“小经验”的话，那么作为新工，笔者认为就很有必要仔细斟酌一番、推敲一番，那些是值得自己借鉴和学习的，那些是需要自己“敬而远之”的，千万不可轻易轻信盲从。

　　再有一类人就是平常在个别职工眼中的“一根筋”或者“胆小者”们，这些师傅们时刻以安全为己任，时时守安全，事事讲安全，是领导心中的标兵和好职工，但有时候却疏忽了搞好人际关系，因为这些职工特别听“领导话”，特别守规矩，在职工层面中就难免显得比较冒尖，比较惹人注目，这就好比所谓的“中国式”过马路一般，大家凑成一堆就去闯红灯，而坚守底线的人就在人群中显得比较突兀，所以这类师傅们也就比较容易被他人“警惕”或排斥，从而就可能出现一些“风言风语”或者“小报告”，甚至“小摩擦”。当然，也会有一些坚守安全、坚定信念，不肯逾越“雷池”半步的师傅们，可一旦要是不小心，河边“湿鞋”，再加上得不到领导的理解，受到一顿批评的话，那么内心中就会觉得委屈，很有可能就会迅速“沦陷”了。

　　其实，任何事情几乎都是相对的，从众心理虽说是安全生产中的大忌，但是相对的，如果运用的好，也是一件“利器”。铁路部门在日常管理中就能很好的运用这一点，他们通过种种措施来激发职工从众心理的“正能量”，比如利用互联网、局域网、各单位内部报刊杂志以及企业官方微博等等宣传阵地，来扩大铁路内部先进集体、明星功臣、好人好事等正能量的辐射范围，大力营造起人人主动保安全、守安全以及“比、学、赶、超”的良好氛围，同时采取较为给力的奖惩机制，就能很好的促进职工的积极性和主动性。

　　笔者认为，无论是管理层还是职工群众，都要对从众心理有所警惕并清醒认识，扬其长避其短，努力提高自身独立思考和明辨是非的能力，遇事从多方面、多角度看问题，做出正确的判断和行动，始终坚持安全生产中的“一根筋”，不懈怠、不放松，也正是因为有万千铁路人这样执着的“坚守”，才能确保我们安全生产上的长治久安。