3.安全防范措施
　　
　　许多自动扶梯的制造商和业主在梯级两侧的防夹装置上做了很多的研究工作，开发了多种类型的防夹装置，下面介绍一些典型的防夹措施。
　　
　　3.1围裙板微动开关
　　
　　图1所示是一种装在围裙板之后的安全保护微动开关。在围裙板受到激烈碰撞或有异物夹持时，围裙板变形触动开关会使自动扶梯停止运行，以防发生伤害事故。这种装置的灵敏度取决于裙板的刚度，刚度太大不能触及开关；刚度太小会出现频繁的停车，犹如公共汽车的急煞车一样对人不利。微动开关一般不是全行程设置，只在局部区域，为此微动开关以外的区域仍有出伤害事故的可能。
　　
　　建议增加围裙板刚度，以保证梯级与围裙板之间的安全间隙。在围裙板刚度足够的情况下，可考虑不设微动开关。
　　
　　3.2低摩擦系数的表面涂层
　　
　　GB16899-1997中的5.1.5.6条规定，围裙板采用适当的材料或在围裙板上加适当的涂层，以减少摩擦系数。一般不锈钢围裙板上加涂特氟隆(Teflon)效果较好，新旧自动梯都能使用。在美国，有的扶梯围裙板上涂硅状物，但使用时间不长，有时过分地清扫都会使涂层受损，乘客的鞋子或物品的碰撞也易损坏涂层。
　　
　　3.3梯级两侧间隙的填充装置
　　
　　美国自1983年以来，已在5.3万台自动扶梯上安装了填充装置，如图2所示。它是在级两侧各装一块由塑料及干润滑剂配制而成的填充板，其形状与梯级端面相匹配。填充板由弹簧或拉杆保持其位置，并在自动扶梯的全行程内与围裙板接触，填满了自动扶梯围裙板与梯级两侧之间的间隙，其安全保护作用是明显的。但填充板与围裙板的接触毕竟是一种干摩擦，对涂有特氟隆的围裙板其涂层极易被磨掉。对于已运行的扶梯，为了装这种填板，梯级须—一卸下后方可安装，工作量较大。
　　
　　3.4胶条防夹装置
　　
　　图3所示是一种经济实用的防夹措施，即将橡胶条压成Ｄ型截面，然后与围裙板固定。由于橡胶材料的摩擦系数大，一旦乘客碰上会有被牵拉感觉，故会离开梯级侧端。橡胶条的固定点应经常检查，因一旦橡胶条脱离围裙板，会给乘客带来危险。
　　
　　3.5毛刷防夹装置
　　
　　图4所示的毛刷防夹装置由两部分组成，即基座与毛刷。基座必须是良好的单元体结构，不允许有产生危险的可能，且能方便地卸下而不伤人。它的表面应不粘脏物，没有火警危险，没有尖锐的边缘，并应牢固不会断裂。毛刷则应柔软，不伤衣物，又要有一定的硬度，在乘客的鞋子碰后毛刷应能复原。毛刷防夹装置的最佳安装位置是从扶梯梯路进出口处梳齿板前约5mm处开始，装设在两边的围裙板上，覆盖运行梯级与围裙板之间的间隙，其安装高度应在扶梯进出口处梯级上方约50mm处。由英国Kleeneze有限公司与伦敦地下铁道公司共同研制的毛刷防夹装置，安装在伦敦地铁的300台自动扶梯上后，自1981年至1995年的14年中，扶梯梯级两侧间隙夹人事故为零，而在这之前，每年约有40起夹人事故。在美国也有获得同样使用效果的报道，可见毛刷防夹装置的作用是明显的。
　　
　　4.展望
　　
　　不装防夹装置的自动扶梯，夹人事故时有发生。据研究报告的统计资料可知，梯级的夹人事故约占扶梯事故的17%以上，因此应对扶梯的防夹措施给以足够的重视。从最近的介绍看到，美国电梯行业联合会和A17.1标准委员会正在研究自动扶梯防夹措施中的几个参数，因为本文第互节介绍的有关标准中的防夹条款都只是定性的要求。他们试图通过实验研究，得出围裙板材料的最大容许摩擦系数，围裙板刚度值和梯级系统横向的刚度值，以及梯级与围裙板之间间隙的最大容许值，使得定性的要求变成定量化。