系。

心理因素和生理因素是相互影响、相互制约的。驾驶员心理上，情绪、心态好；积极、乐观、向上，驾车时，在生理方面就会表现出动作协调、身体各项机能就会充分发挥，操作就会正确，就能开好车，行车安全就有保障。反之则相反。同样道理，从生理上讲，驾驶员在酒后，或醉酒后、身患疾病、疲劳等情况下开车，就会出现反应迟钝、判断能力下降、动作不协调，操作失误。这些生理上的反应，会引起心理上的紧张、恐惧、担心等。而心理上的这种紧张、恐惧、担心等反过来又会加重反应迟钝、判断能力下降、动作不协调、操作失误等生理上的反应，形成恶性循环。一旦碰到道路突发情况，就会发生不堪设想的后果，“安全行车”得不到保障。

对于生理上、心理上的不良反应，会影响“安全行车”，我是有体会的。每当碰到熬夜、睡眠不良或伤风感冒后，开车的时候，会明显地感到精力不济，对行车时周围的动态情况的反应，会出现目光呆滞、反应滞后、精神不能集中、身感飘忽、对眼前的景物有朦胧的感觉，好像人的灵魂走了一半似的，这种感觉，和酒后的感觉没有什么两样。由于这种情况的出现，开车的时候，心理压力也很大，担心会出什么事 。有时开车，心里想着别的事情，就产生急躁心理，为了赶时间，车开得快了，超车与变道多了，到了路口“闯黄灯”的擦边球多了，急制动现象多了。这样一来行车的安全性降低了，相反，危险性却增加了。这些都是自己应该避免的不良行为。

从以上所述，我们可以清楚地看到，身心健康是安全行车的基础。所以我们要学政治、学理论、学法规，提高自己的文化修养。同时要学技术、强体魄。这样才能够做一个身心健康的驾驶员。

讨论安全行车（八）结束篇

加强维修企业，检测部门的管理是安全行车的重要环节

为了使汽车保持良好的技术状态，符合安全行车的基本要求，按照有关规定，要对使用中的汽车，定期进行维修保养。汽车维修企业，担负着众多社会车辆的维修保养工作，而车辆维修保养的质量，又与汽车维修企业的素质密切相关。理所当然的，为了确保汽车维修保养的质量，车辆还要进行安全性能的检测就显得尤为重要。可以毫不夸张地说，车辆安全检测部门是防止不合安全要求的车辆流向社会的要害部门。对此政府是相当重视的。按常理来说，汽车通过车辆维修企业的维修保养，取得维修合格证，又通过车辆安全性能的检测后，就会得到公安、及有关管理部门的认可。应当说，这样的车辆技术状态和安全性能是有保证的，然而现实情况却不尽人意。某些汽车维修企业出于经营策略的考虑，对车辆维修客户，提供汽车维修保养、验车、盖章等一条龙服务。这本来是一件好事，省却了客户的诸多麻烦。但是，由于这些车辆维修企业的经营指导思想不正确，片面追求经济效益，唯利是图；虚报修理项目，收取高额修理费用；漠视维修质量，不讲职业道德；败坏了汽车维修业的行风行规。由于业务上的原因，这些汽车维修企业与车辆检测部门的有关人员，关系密切。这种密切关系，在一定程度上具有某种趋利性。我说这些话，并不是因为我掌握了某种直接的证据，而是通过以前的一些耳闻目睹，特别是通过最近发生的一件事情而感悟出来的。我单位一辆车要进行年检，于是，委托某汽车维修企业进行车辆的维修保养。当时我对厂方有关人员说了该车维修保养要解决的几个明显的问题，一是手制动效果差，二是曲轴后轴颈油封漏油，三是发动机动力不足，四是发动机难以启动且电瓶严重放电等。车修“好”后，经过厂方验车，盖章的一条龙服务以后，车交到了我的手中。粗一看，感觉挺满意的，新罩的油漆，使整辆汽车闪闪发光，真有一种焕然一新的感觉。但一经驾驶，先前的那种高兴劲全没了，为什么呢？因为这辆经维修保养、检测、盖章，一路过关斩将的“合格”车辆使我很失望。它除了亮丽的外观及转向系统因打了黄油而好使了以外，其他一切和没有维修保养前一样，前面所说的几个问题依然存在。像这样的车辆维修质量，在车辆维修方手中，竟然能够顺利地通过汽车安全性能的检测，我感到不可思议，这难道不足以说明问题吗？开着这种经过所谓的“维修”、所谓的“检测”而合格的车辆，行驶在车水马龙的道路上能有安全吗？答案当然是否定的。为了消除行车安全隐患，车辆原先存在的几个问题还是自己想法解决的。结果，手制动不灵，是由于手制动拉线锈蚀所致，换上新的解决问题；发动机动力不足，是发动机某一缸缺高压火所致；发动机难以启动且电瓶放电严重，是发动机搭铁线松动所致。

通过以上所说的这件事，大家可以清楚地看到，我单位那辆车，虽然经过汽车维修企业的“维修保养”并取得了“合格”证，又通过了车辆安全性能的检测，但它事实上并不合格。从维修保养开始到车辆检测结束的整个过程都在“捣浆糊”。我敢肯定，像我单位那辆既有车辆维修保养“合格”证，又通过车辆安全性能“检测”的事实上并不合格的车辆，远不止壹辆。令人担忧的也正是这一点。在这里，我呼吁有关部门应该加强对汽车维修企业资质的审查、监督、管理。特别是加强对保证车辆维修保养质量和车辆技术状况起关键作用的车辆安全检测部门的监督和管理。加强这些行业和部门的职业道德、社会公德和法制教育。端正经营作风，惩处“害群之马”。从源头上消除由于车辆本身技术状态不良造成的事故隐患。一句话，加强汽车维修企业和车辆安全检测部门的监督、管理是确保安全行车的重要环节。

至此为止，我已先后从八个方面谈了自己通过学习和实践对安全行车的一些体会，有些观点和表述不甚准确，欢迎大家批评指教。谢谢！

作者：孙国星