2 做好施工现场的安全管理

    多数情况下，高速公路的维修施工是在不封闭或不完全 封闭交通的情况下进行的，因此所面临的安全问题比较复杂， 随时随地会由于意想不到的原因出现安全问题。高速公路的 维修施工经常移动作业，安全问题容易受到忽视，有关安全 标志设置的程度也不如固定施工时那样鲜明和醒目。因此发 生安全问题的机率也比较多。现场管理人员和施工人员要特 别注意这个环节，严格管理，为施工人员创造更好、更安全的 施工环境。
    做好高速公路的安全管理首先要按照公安部《道路作业 交通安全标志》、交通部《公路养护技术规范》、《公路工程施 工安全技术规范》和国家技术监督局发布的《道路标志与标 线》等标准组织施工，针对施工实际和面临的具体问题制定可 行的安全措施:
    (1)警告区、缓冲区、施工区总长不得少于1500米，该区间 内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变 窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志、“改道”标志等。标志牌按GB5768-1999标准制作。缓冲区应设置路障、隔离墩，夜间设置警示灯。
    (2)施工区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资 必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工区 与车道间也一定要设置隔离墩；终止区长度不应小于50米，在 终止区的末端一定要设置解除标志。
    (3)若需要在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪 警视信号，施工区内设置充分照明灯。一般禁止夜晚、雨、雾 等不良天气施工。
    (4)参加施工的人员，穿反光警示服，现场派专职安全人 员管理，进行巡视检查，查看有无人员违章，交通标志信号是 否按规定摆放等。
    (5)施工全部结束时，先将施工区清理干净，然后逆车流 方向快速拆除所有标志。

3 加强安全教育和宣传

    高速公路维修施工的安全管理最主要的是对现场施工人 员进行教育和管理。在目前的施工状况下，人工作业仍占有 一定的比例。特别是非技术工种人员参与施工，包括临时工、 民工队人员，这部分人往往不了解在正运营高速公路上施工 的特点，他们对可能面临的危险没有足够的认识。在这种情 况下，对施工人员的安全教育和加强施工区的安全管理尤为 重要和紧迫。在上岗前采取现身说法教育，宣传制度和纪律； 在现场发现不安全因素的苗头后严肃处理，往往能收到明显 的效果。再就是做好过往车辆驾驶人员的安全宣传教育，也是十分必要的。在施工口附近 设置醒目的安全标语、警示标志，采取发布临时封闭公告、交 通导向信息，利用公共媒体宣传高速公路行车特点和安全常 识等，提醒过往的车辆注意交通安全；在临近施工区，道路断 面压缩、车辆比较拥挤，需要避让而又来不及避让时，若采取 措施不当，很容易发生事故。高速公路施工区附近发生交通事 故，造成生命财产损失，绝大多数是由于上述原因造成的。

    结束语

    高速公路维修施工的安全管理，是全员性的安全管理，除 施工单位加强管理外，应与交警、公路路政管理等部门紧密配合，为从业人员创造良好的施工环境，确保施工安全。