二、成果研发的过程

　　（一）开展前期调研阶段

　　从2007年10月到2007年12月，我们对中牟局安全行车状况、汽车驾驶人员文化水平和业务素质进行了认真的分析和研究，发现安全警示语通俗易懂顺口好记，能起到随时提醒安全意识的目的，特别适合驾驶人员。

　　（二）“安全行车日日警”制度的开展、实践阶段

　　从2008年2月到2008年3月，我们结合本单位车辆管理实际情况，论证了“安全行车日日警管理手册”实施的可行性。初步确定把安全警示语和交通标志编辑成册，采用图文并茂的形式，制作了安全行车日日警管理手册。

　　从2008年4月到2008年5月，我们经过多次论证、修改，利用（micrsoft publisher制作日日警的工具软件）完成了《安全行车日日警》管理手册的初步设计工作。

　　从2008年6月，采用64K彩色印刷的“安全行车日日警”管理手册编制印刷完成。

　　（三）“安全行车日日警”制度的应用推广阶段

　　从2008年6月，我们把“安全行车日日警管理手册”全部发放到45位驾驶员手中，经过一年的使用，驾驶员普遍反映良好。

　　三、“安全行车日日警管理手册”的主要内容

　　“安全行车日日警管理手册”提出了一种新的驾驶员安全教育的管理方法。在认真分析研究的基础上，“安全行车日日警管理手册”是为了达到了驾驶员安全时时培训、处处警示、日清日结的目的，摆脱了驾驶员安全教育的时间和空间限制，以警言、名句和交通标识为主要内容编制的。管理手册每次可以使用一年，管理手册的内容包括日期、天气情况、当天行程、日日警语。其中最重要的部分是日日警语，它是由365条安全警示语或100个交通标识组成。封皮采用多功能活页设计，可以让驾驶员存放行车证、票据等，非常方便。

　　“安全行车日日警管理手册”外观精巧、内容丰富、图文并茂、浅显易懂、携带方便，体现了以人为本的管理理念，解决了驾驶员不易集中进行安全教育面临的难题。该手册警时刻警示全体驾驶员吸取事故教训，增强安全意识，自觉遵守各项规章制度，有效避免各类事故的发生。

　　为了进一步加强我局内部的安全行车管理工作，实行了专职驾驶员安全行车考核监督制度，对考核周期内未发生行车事故、未发生扣证停驶情况的驾驶员进行奖励，年终经考核评定，没有出现任何安全责任事故的，可获得年终安全行车奖。该制度的建立，起到了对驾驶员监督管理作用。

　　四、成果主要创新点

　　我们编制的“安全行车日日警管理手册”创新点主要有以下四个方面：

　　（一） 该管理手册在黄河系统属于首创，提出了“安全行车日日警”这种新的管理制度。设计编制了集交通标志、安全警示语、行车日志和多功能公文夹为一体的《安全行车日日警》管理手册，该手册集安全教育、实用功能一体化，拓展了手册的内容，为确保行车安全提供了新颖的教育载体。

　　（二）封皮采用多功能活页设计，可重复使用又节约了成本，而且方便驾驶员行车证、票据等证件的存放。“安全行车日日警管理手册”内容采用64K彩色印刷，设计精巧，携带方便。

　　（三）通过顺口溜的形式编辑安全警示语365条、交通标志100个，让驾驶员每天学一条警示语或交通标志，通俗易懂。达到了驾驶员安全时时培训、处处警示、日清日结的目的，摆脱了驾驶员安全教育受时间和空间限制。

　　（四）通过管理手册的日志，驾驶员能很方便记录每天的行程以及车辆运行状况。

　　五、在实践中的应用情况

　　该手册于2008年6月编制完成后，已在中牟河务局45位驾驶员中投入使用，经过一年的使用，驾驶员普遍反映良好。该手册内容丰富，轻巧精致、图文并茂、浅显易懂、便于携带，驾驶员利用间歇时间，随时、随地接受培训，不受时间和空间约束，达到了我们设计初衷——安全时时讲、处处讲、事事记，起到了安全警示的作用。由于效果明显，该手册得到了有关专家的认可，目前已在我局广泛使用，已成为我局汽车驾驶员行车必备手册之一，是我局安全管理体制创新模式的有益探索。

　　六、“安全行车日日警”管理手册产生的效益

　　我们制作的“安全行车日日警”管理手册，通过我局45位驾驶员一年的使用，普遍反映安全教育效果明显，安全意识得到增强。该手册得到了有关专家的认可，主要有以下几方面优势：

　　（一）解决了驾驶员不易集中学习的难题,节省了驾驶员学习时间。

　　（二）有效消除了车辆交通安全隐患。

　　（三）提高了驾驶员的自身业务素质和养成遵章守法的安全意识。

　　（四）增强了驾驶员平时对车辆的维修保养意识，出车频率增加，有效避免了责任事故的发生。

　　（五）通过该手册的使用，管理人员能够详细掌握驾驶员每天行车状况，达到了有效监督管理车辆运行的目的。