一、 前言
　　
　　随着我国铁路建设的飞速发展，铁路向着客货分线，全电气化等方向发展，整个管理体系也发生了重大的变化，从过去分散的效率低下的管理模式转向采用综合调度指挥、综合维修、集中养护等高度集中高效的作业管理体制。视频监控作为铁路信息化的重要组成部分，可以为行车调度、救援指挥、防灾安全、客货运服务调度等提供直观先进的辅助决策手段，对于保障铁路的安全运营，提升服务质量具有重要作用。
　　
　　1.铁路行业对视频监控的需求
　　
　　铁路不同业务和部门对视频监控的覆盖范围需求：
　　
　　（1）车/机务站段调度检护系统对视频监控的需求
　　
　　监控重要道口、编组站、路口的人流和车流情况，保证车辆安全通行。
　　
　　监控行车室、接车亭等行车重要岗位接发列车作业，监控调车作业，检查干部上岗到位情况，监控调车作业计划编制、传达，监听调车联控用语、平而调车信号命令等内容。
　　
　　监控站台、道岔咽喉区等影响列车运行安全的重要场所，检查咽喉区穿越正线调车有关制度、人身安全措施、车辆的动态防溜等落实情况。
　　
　　监控接发列车各项作业全过程，实现信号操纵、车机联控等关键环节的卡控。实现对外勤接发列车出退场时机、命令凭证交递、信号开放等检查。实现对重点列车全程追踪监控。
　　
　　监控机车乘务室、机车动力室及牵引供电接触网的状况。
　　
　　（2）客运站客运服务对视频监控的需求
　　
　　满足对候车室、站前广场、售票厅、站台等场所人流、客流集中区域的监控。
　　
　　监控售票窗口，财务室，行包房，行包通道等涉及现金和物资的特殊场合。
　　
　　监控防护车站周界和特定场合，实现与入侵报警系统的联动。
　　
　　监控对进站口危险品的检查作业，在安检通道进行专门的录像和监控。
　　
　　（3）货场与编组站运输服务对视频监控的需求
　　
　　监控编组场、货场和厂矿企业专用线开出的货车装载状况。
　　
　　监控货场内装卸作业、外来人员及车辆出入等情况。
　　
　　监控编组场和货场的货物防盗状况。
　　
　　通过基于视频的货物超限检测系统对货物超限状况进行检测。
　　
　　（4）铁路区间防灾安全对视频监控的需求
　　
　　监控公路桥跨铁路、公路与铁路并行路段、护栏、滑坡区段、线路路障、弯道的状况。
　　
　　监控全线每座公跨铁立交桥、特大桥梁、大型隧道内部、隧道口等的状况。
　　
　　对出现的紧急状况如泥石流、洪水、雨雪灾害和交通意外等启动报警预案，领导可及时做出反应并对现场进行指挥。
　　
　　基于视频的应急救援指挥系统满足对事故现场或突发事件处理时现场图像实时传输的需要。
　　
　　（5）铁路牵引电站、通号机房对视频监控的需求
　　
　　通信信号机房监控：对各车站通信/信号机房、信号中继站、GSM-R基站等无人职守机房进行视频监控，进行各种传感器和报警设备的视频联动。
　
牵引供电系统监控：对铁路沿线各开闭所、牵引变电所、分区所、AT所等牵引供电系统无人职守场所进行视频远程监控，进行各种传感器和报警设备的视频联动。
　　
　　电力供电系统监控：配电所无人职守设备工作状态及场所的远程视频监控，进行各种传感器和报警设备的视频联动。