序号 | 故 障 | 原 因 | 处 理 |
1 | 截齿损耗量大 | 钻入深度过大,截割头移动速度太快 | 减少钻入深度,降低移动速度 |
截割头不能转动 | 1、截割电机过负荷 2、截割头轴损坏 3、减速机内部损坏 | 1、减轻负荷 2、更换 3、更换 | |
2 | 伸缩筒不动作 | 1、伸缩油缸动作不良 2、截割头轴弯曲 | 1、检查内部,更换或修复 2、检查内部,更换或修复 |
3 | 装运机构电驱动: 星轮转动慢或不转动 刮板卡死或不能动作 | 1、电机故障 2、耙爪减速器内部损坏 1、链条太松,两链条拉伸后长短不一 2、运输机减速器损坏 3、星轮卡死或装载减速器损坏 | 1、检查电机 2、更换新品 3、检查内部,更换或修复 1、紧链至适当程度 2、检查运输机减速器 3、检查星轮或装载减速器 |
装运机构液压驱动: 星轮转动慢或不动作 运输机链条速度低或动作不良 | 1、油压不够 2、油马达内部损坏 1、油压不够 2、油压马达内部损坏 3、运输机过负荷 4、链条过紧或过松 5、链轮处卡有岩石或异物 | 1、调整溢流阀 2、更换新品 1、调整溢流阀 2、更换新品 3、减轻负荷 4、重新调整涨紧程度 5、清除异物 | |
序号 | 故 障 | 原 因 | 处 理 |
4 | 履带不行走或行走不良 | 1、油压不够 2、油马达内部损坏 3、履带内充满煤、岩石并硬化 4、系统泄漏 5、履带过紧 6、驱动轴损坏 7、行走减速器内部损坏 | 1、调整溢流阀 2、更换新品 3、清除煤、岩石 4、检查系统 5、调整涨紧程度 6、检查内部,更换或修复 7、检查内部,更换或修复 |
履带跳链 | 1、履带过松 2、涨紧油缸损坏 | 1、调整涨紧度 2、检查内部 | |
履带断链 | 履带板或销轴损坏 | 更换履带板或销轴 | |
减速箱有异常声响或温升高 | 1、减速机内部损坏(齿轮或轴承) 2、缺油或多油 3、油质不合格 | 1、拆开检查,更换或修复 2、加油或放油 3、换油 | |
5 | 配管漏油 | 1、配管接头松动 2、O型圈损坏 3、软管或接头破损 | 1、紧固或更换 2、更换O型圈 3、更换新品 |
6 | 油箱油温过高 | 1、液压油量不够 2、液压油质不良 3、溢流阀压力过高 4、油冷却器冷却水量不足 5、油冷却器内部堵塞 6、溢流阀损坏 | 1、补加油量 2、换油 3、调整溢流阀 4、调整水量 5、清理内部 6、修理或更换 |
7 | 油泵有异常声音 | 1、油箱的油量不足 2、吸油过滤器堵塞 3、油泵内部损坏 | 1、加油 2、清洗 3、修复或更换 |
8 | 油压达不到规定压力 | 1、油泵内部损坏 2、溢流阀动作不良 3、分配齿轮箱损坏 | 1、更换 2、检查内部 3、拆卸检修 |
序号 | 故 障 | 原 因 | 处 理 |
9 | 多路换向阀滑阀不能复位及在定位装置不能定位 | 1、复位弹簧变形或脱落 2、定位弹簧变形 3、定位套磨损 4、阀体与阀杆间隙内有污物挤塞、阀杆生锈 5、联接螺栓拧的太紧,使阀体产生变形。 | 1、更换或装好复位弹簧 2、更换定位弹簧 3、更换定位套 4、清洗 5、重新拧紧联接螺栓 |
多路换向阀外泄漏 | 阀体两端“O”型密封圈损坏 | 更换O型密封圈 | |
多路换向阀内泄漏 | 滑阀间隙大 | 更换 | |
多路换向阀滑阀在中间位置工作机构明显下降 | 1、阀体和滑阀间磨损间隙增大 2、滑阀位置没有对中 3、锥形阀处磨损或被污物堵住 | 1、修复或更换 2、使滑阀位置保持中立 3、更换锥形阀或清除污物 | |
多路换向阀工作机构速度低或压力上不去 | 1、片阀泄漏大 2、滑阀行程不对 3、滑阀和阀体间隙大 4、阀泄漏大 | 1、拧紧联接螺栓 2、拆下端盖检查 3、更换 4、检查安全阀 | |
10 | 油缸不动作 | 1、油压不足 2、换向阀动作不良 3、密封损坏 4、溢流阀动作不良 | 1、调整溢流阀 2、更换或修复 3、更换 4、更换或修复 |
11 | 油缸回缩 | 1、内部密封损坏 2、换向阀泄漏增大 3、过载溢流阀动作不良 | 1、更换 2、更换 3、更换或修复 |
12 | 没有外喷雾或压力低 | 1、喷嘴堵塞 2、供水入口过滤器堵塞 3、供水量不足 | 1、清理 2、清理 3、调整水量 |
13 | 内喷雾喷不出水或不成雾状 | 1、喷嘴堵塞 2、供水量不足 3、溢流阀动作不良 | 1、清理 2、调整水量 3、调整或检修 |
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