一、建立防火、防爆和防泄漏制度

　　(1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。

　　(2)根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。

　　(3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。

　　二、强化明火管理制度，严防火种进入

　　俗话说“水火无情”，天然气(CNG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m／s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点:

　　(1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具。

　　(2)进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。

　　三、接卸气作业安全管理

　　(1)认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

　　(2)严格按操作规程进行卸气作业。

　　(3)送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。

　　(4)接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作。

　　(5)卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度，CNG储气罐的压力不得超过25MPa。

　　(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。

　　(7)卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。

　　四、加气作业安全管理

　　(1)作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。

　　(2)操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。

　　(3)汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。

　　(4)加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。

　　(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。

　　(6)作业时加气胶(软)管不得交操或饶过其他设备。

　　(7) CNG放空时，枪口严禁对准人。

　　(8)加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。

　　(9)加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

　　(10)加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。

　　(11)加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。

　　(12)接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数。

　　(13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。