（二）专业强大的危化品运输事故救援队伍没有建立。目前河南省大中型化工企业建有危化品专兼职救援队伍30余支，但仅满足企业自身一般事故救援要求，人员数量少，技术素质低，救援能力弱。危化品运输事故救援有时调动这些化工企业专兼职救援力量，但主要还是依靠公安消防力量。2008年6月28日一辆蒙E34183槽罐车，从河北邯郸运往湖南，载有16吨危险化学品二硫化碳，在行至大广高速河南周口扶沟服务区2公里处，因罐体前部破裂，造成二硫化碳泄漏发生燃烧，随时都有爆炸可能。国家安全监管总局和河南省委、省政府、省安全监管局等省直有关部门及当地政府高度重视，有关领导闻迅立即赶临现场，研究制定救援方案，前线指挥事故救援。采取了关闭高速、疏散群众、冷却降温、转移物料、环保检测等有效措施，泄漏燃烧事故得到成功处置，避免了一起恶性爆炸和环境污染次生事故的发生。数百人参加了事故救援和指挥抢险，其中通过省安全监管局调配专家及同类生产厂家技术操作人员50多人，通过省军区调集某集团、军防化兵60多人，通过省公安消防总队跨地区调集3个市、7个县（区）消防官兵达180多人。

　　（三）功能齐全的危化品运输事故救援装备没有投入。化工产品一般具有易燃易爆、有毒有害、腐蚀放射、高温低温等性质，事故危害较大，需要专用工具、救援器材及特别防护用品，目前大多危化品企业专兼职救援队伍装备落后、数量较少，更新换代不及时，配备标准较低，远不能满足救援需要。公安消防部队虽然人员充足，但是危险化学品专业救援经验不足，特种装备缺乏，急需救援物资没有储备，使危化品运输事故救援效果欠佳。

　　（四）协调统一的危化品运输事故应急机制没有形成。应急救援体系未建立，事故救援信息滞后，队伍与机构之间配合协作性差，具体救援行动存在很大分歧，协调指挥能力较弱，严重影响了危化品运输事故救援效率。“6•28”周口大广高速二硫化碳泄漏燃烧事故，虽然得到成功处置，没有人员伤亡，但因救援方案多次研究不能统一，救援所急需的专业人员、专用车辆、倒罐容器寻找困难、到位较慢，国家、省、市、县四级应急联动多头指挥，现场指挥部忙于事故报告和汇报、疏于指挥和协调，使得事故救援过程缓慢，更使大广高速封闭长达60多小时，8000村民被疏散有家难回，造成严重的社会影响和经济损失。

　　三、加强危险化学品运输事故救援的措施及建议

　　通过对危化品运输事故应急救援的调查分析，发现在救援装备、物质储备、专业人才、应急响应、信息沟通等方面存在不少薄弱环节，危化品救援对建立专业队伍、提高队员待遇、加大应急投入、购置救援装备、明确响应程序、规范救援行为、签订救援协议、实行物质补偿等提出了更高更迫切的要求。为切实加强危化品运输事故救援，建议采取以下八项对策：

　　（一）建立危险化学品运输事故应急救援协调委员会。由政府部门、应急机构、救援组织、运输公司、生产企业、经销单位等组成，下设区域组织和执行机构。加强部门沟通，整合有关信息、技术、队伍及装备，加大资金投入，优化力量配置，资源全国共享，通报事故信息，密切事故协查，强化救援协作，完善国家级危化品运输事故应急救援体系。

　　（二）建立危险化学品运输事故应急救援信息文档。开通事故救援信息网络，促进事故救援互助。设立24小时咨询电话，开展危化品运输信息查询和技术援助，提供化学品物质性质、抢险救援、医疗救护等办法，使危化品运输救援得到有效保障。

　　（三）全方位、全过程、全面监控危化品运输车辆。要求危化品运输车辆100%安装行驶记录仪，各地建立GPS卫星定位平台，全国联网，区域互通，对每一台危化品运输车辆，实施全程动态监管。

　　（四）建立各类危险化学品运输事故专业救援队伍。增强主体责任意识，依据化工生产企业，分类建立应急救援专业队伍，广泛覆盖常用大宗危险化学品，分别负责相应危化品运输事故救援。按照“企业投入为主，各级政府补助”的原则，加强装备配置，增强人员力量，组织危化品运输企业签订救援服务协议，实行经济和物资补偿。

　　（五）制定危险化学品运输事故专项应急救援预案。政府部门及应急组织要明确各类危化品突发事故科学处置方法，理顺出一套危化品运输事故分级响应、权责分明、各司其责、多方协调的救援程序，确保配合密切、指挥统一、行动有序、救援高效，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

　　（六）推行危险化学品运输应急预案事前申报制度。建立危化品运输联合办事大厅，由公安交管、道路运管、安全监管等部门组成，改由单一办公为联合办公。危化品运输单位在行车前申请运输时间、路线时，必须同时提供本次运输应急预案，落实人、财、物，保障队伍、装备、物资。加强宣传培训，开展应急演习，熟悉危化品运输事故的处置方法。

　　（七）加强医疗卫生、公安交管、救援组织、指挥机构等部门之间协调及区域救援协作。完善工作机制，强化业务培训，最短时间出警，采取交通管控措施，缩短救援救护时间，认真做好事故救援和伤员救治，防止因事故导致道路拥堵而影响救援。建立跨地区危化品运输事故协作机制，加强信息通报，强化事故协查，联合事故救援，共同促进危化品运输安全。

　　（八）严格危险化学品运输队伍及人员的资质管理。抓好危化品运输事故预防，大力开展集中整治活动，严厉查处交通违法行为，有效遏制重特大事故发生。分析研究交通事故的成因和规律，增强交通管理的科学性和针对性，进一步提高危化学品运输事故应急救援水平。