3. 钢管焊接熔合不透，易断裂或腐蚀穿孔

    焊接接口不仅承受管内压力，还受到地下土层和行驶车辆的载荷，焊缝缺陷会使强度降低，在外力作用下断裂，或腐蚀加快发生穿孔，因此接口的焊接应按压力容器要求操作，焊接完成后采用各种检测手段鉴定接口的可靠性。焊接工艺中发现的隐患具体表现在焊缝的对口形状不符合以下要求：

    （1）对接接口无间隙、无坡口导致焊肉不饱满或焊缝严重未焊透。

    （2）马鞍形三通接口圆周焊缝宽容不均，导致未焊透、焊层较薄或熔合性差。多见于庭院老管网开孔焊接新三通工序中，原因包括：开三通接管孔径太小，使新接管无法插入而骑在老管道外壁上；新开孔径太大，使新接管插入圆孔内间隙单边或间隙太大，只能在环缝中塞入金属短杆。

    （3）管子与法兰焊接不规范，包括：管子插入法兰孔内太长；管子未插入法兰孔内；管子插入法兰孔内间隙过大，用圆钢环填塞。

    4.第三方人为外力造成燃气管道破坏

    衡阳城区管网、管材复杂，铸铁管、钢管、PE管并存，第三建筑方安全意识淡薄，忽视同燃气管理部门联系监护事宜，因盲目施工造成管道频遭破坏。

    （1）挖掘机野蛮施工，常将燃气管道破坏成几截，并造成相接段的铸铁管承插接口松动或脱落，使管网气密性降低或导致燃气泄漏。

    （2）建筑方在燃气管道正上方打桩作业，直接钻孔破坏管道。

    （3）在行人道管网上方修建店面、马路市场或临时构筑物；在庭院管网上方搭建车棚，个别住户私自圈占建房等。

    （4）道路拓宽、降坡改造致使管道处于快车道下或埋深不够或裸露在外，使管道不便于维修或停气改道。

    （5）汽车撞坏挂在住宅外墙的楼栋调压箱或地上靠墙的燃气立管，如果引发中压燃气泄漏，产生火灾的火焰高度可达数米以上，只有在关闭阀门后才能控制和扑灭火焰。

    消除隐患的措施

    1.选用管材、阀门、管件时提高公称压力等级

    衡阳市输配管网原为低压-中压B两级管网系统，转输天然气后，已调整为低压-中压B两级和低压-中压B-中压A三级同时运行管网系统，材质为钢管的中压B级管网已升压至中压A级，而中压铸铁管网工作压力仍为B级。为增加流通量，向压缩天然气汽车加气站输气，有些路线的B级中压管网必须升至中压A级，解决的办法只有按新的城市燃气管网规划，在铸铁管网中压B级路线上再敷设中压A级钢管。

    解决老铸铁管网承插接头漏气的方法：一般靠调整螺栓压紧橡胶密封圈，如果无效，可在原接头处再外套一副特制的哈夫节(管道堵漏器)(半圆)抱箍，其轴向两端嵌有可开式密封圈，堵住箍内漏气。

    为在发生燃气泄漏事故时能快速切断气源，将危害和损失降到最低，应在所有中压支线和低压主线上增设阀门。管道上使用的阀门必须气密性好、开关迅速、耐腐蚀性强、阀体坚固。近几年，衡阳市天然气有限责任公司都改用公称压力等级高的铸钢阀门。法兰面的密封垫宜选用PN1.6的丁腈橡胶板，使用寿命可达30～35年。为使下井维修阀门、插盲板断气操作方便，阀门处加设波纹补偿器与其相接。

    2.加强安全管理

    加强管线巡查，杜绝危及管线的隐患。衡阳市天然气有限责任公司巡线人员实行分片包干制，定期对管线泄漏、管线附近各类施工影响、管线占压等异常情况进行整体排查，尤其对地下室用气的商业用户经常上门进行安全监控。巡检员要做到巡视走到位、仪器检测到位、安全考虑到位、处理落实到位。2007年，衡阳市天然气有限责任公司安全部共查出大小隐患400余处，阻止违章占据、开挖管道40余处。

    公司要求操作人员掌握带气操作时防止燃气燃烧、爆炸的技术措施，对置换、碰接、带气动火、容易发生事故的操作严格坚持作业审批制，做到每次作业有方案，现场有监护。

    制定城市燃气安全事故应急预案，按应急事件及可能影响的范围和后果制定事故处理决策程序和报告程序，保持抢险人员、抢脱险工具的良好工作状态，坚持24h抢险值班制，抢险电话和市政府110、119电话联动。

    加大燃气安全宣传，充分利用报纸、广播、电视和消防公安部门合作开展燃气安全、防护、救护等知识宣传教育；利用抄表员上门抄表时机推广用气安全知识和常识，及时指出用户使用时存在的安全隐患及改正建议，确保安全用气。