b.液化气装车操作规程

<P>—确认“四证”（槽车使用证、驾驶员证、押运员证、危险品准运证）齐全

<P>—确认二单（调拨单、验车单）齐全（调拨单、验车单当日有效）

<P>—确认槽车罐内余压不小于0.05Mpa

<P>—确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计完好

<P>—雷雨天气禁止装车

[P]—槽车空车过地磅

[P]—引导槽车缓慢进入装车鹤位

[P]—停车并拉紧刹车，用枕木固定轮胎

[P]—司机离开驾驶室

[P]—收槽车钥匙

[P]—将静电接地仪与槽车连接好

<P>—确认鹤管出口内侧密封圈完好

[P]—冬季装车前，应先将密封圈取出，然后套在手中旋转若干下，使其恢复原型

[P]—将液化气液、气相软管分别垂直接入槽车相应的接口

[P]—关闭槽车上的液、气相进口处的放空阀

[P]—打开槽车液相进口阀及软管出口阀门

[P]—打开液相鹤管主进气阀及相关阀门，确保流程畅通

[M]—通知泵房启泵

[P]—观察槽车压力与液相管线压力

[P]—两个压力接近平衡，打开气相线相关阀门，确保与球罐连通

[P]—观察液化气流量计读数，掌握好槽车充装量

[M]—装车完毕后通知泵房停泵

[P]—关闭液、气相相关工艺阀门

[P]—打开液、气相进口处的放空阀，放空余压后关闭

[P]—断开液、气相软管与槽车连接

[P]—将软管放回原处

[P]—槽车重车过地磅，记录装车量

注意问题：

<P>—液化气罐车严禁超装，装车误差不得大于200kg

<P>—确定车辆周围液化气浓度符合安全规定后，车辆方可启动

    （以上两项内容均摘自《千米桥油库操作规程》）

C.实际装车过程中，我们不仅根据以上内容逐步进行操作，而且通过同事之间日常操作所积累的一些实际工作经验来逐一进行修正，对于较好地完成工作任务起到了一定的帮助。

1.每天上岗工作时，要对液化气罐区的库存总量有一个全面的了解，用以保证每日的液化气充装量的完成。装车前先要索要调拨单、验车单，并且对于车号认真进行核对，防止装错车，装错量的责任事故发生，并且要保证该两项单据当日有效。（备注：“四证”在液化气运输槽车验车场时就已经查过了）

2.对于自己所管辖的设备状况均要做到心里有数，对于每班两小时一次的巡检内容进行认真细致地检查；对于每月要求的检查灭火器状况进行认真检查，详细填写灭火器检查卡片；对于静电释放接地仪每班进行试验检查；对于装车棚厅内的防雷避电接地装置每年春季进行检测，以保证使用效果。

3.液化气槽车空车、重车过地磅时，要求打开驾驶室两侧车门，以防止夹带裹藏重物或是人员，而影响检斤质量上的准确性，防止重量上的掺杂使假。

4.在装车过程中，除了及时观察流量计和压力表数值之外，每一小时还必须对装车鹤位的流量计进行整点抄录数值，以防止流量计跳数情况发生，从而给装车量的准确性带来影响。在每一辆槽车过完地磅，填写完实际充装量之后，必须填写单台槽车的流量计付出量和地磅量的差值，以保证流量计付出量的准确性。每台槽车充装完液化气后，要认真填写装车后的压力、温度、液位等数值，以备日后检查时有据可查。

5.当空车过完地磅时，须由装车操作人员引领槽车至指定地点，以防止挂碰气、液相管路和静电导出接地装置；车辆停稳后，最为主要的三项工作就是：轮胎掩枕木，接好静电接地线，拔车钥匙挂指定位置。还有要填写流量计初始值，并计算充装后的终止值，看好管线压力与槽车内压力差值，适时地开启气相阀门，保证顺利快捷地完成装车任务。整个装车过程中人员不得离开装车鹤位，每一个装车口只准许接一个液相管，最多可以接两个气相管，装车泵只准许启动单只装车泵进行装车作业。

6.整个装车过程结束后，要及时填写液化气装车操作卡片，并且填写好交接班记录本上内容，统计好本班以及全天装车辆数及装车总吨数，上报液化气罐区岗位和调度岗位。每月底将全月装车的各种单据全部上交到综合管理员处，每周五下夜班的人员，将装车的液化气槽车流量计数和地磅装车差量单据，交至工艺技术员处，以确保及时发现装车误差超标情况.