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液化石油气储配站的建筑布局

  
评论: 更新日期:2015年03月23日

  ⑥在铁路罐车装卸线和汽车罐车装卸平台的附近,均应设置静电接地接头,接地导线的截面积应不小于5.5mm2。装卸台处要设有液化石油气气体泄漏报警装置。
  ⑦装卸软管与快装接头之间应设置阀门,以减少装卸完毕时液化石油气的泄漏量。快装接头应有专门的固定存放支架,禁止随地扔放和碰撞。
  ⑧在装卸台与汽车罐车停放位置之间应设有防撞装置。如非金属防撞桩,地面止推楞木等,以防止罐车倒车不慎时,撞坏设备发生事故。

  三、灌装区建筑物及设备的布局

  灌装区是整个液化石油气站的主要操作场所,包括有灌瓶间、机泵房、仪表间、汽车罐车装卸台、汽车罐车库、瓶库等设施。
  1.生产操作车间的设计规定
  灌装区内的各生产操作厂房应按甲类生产厂房设计,建筑耐火等级不低于二级,并按防爆厂房设计施工。对灌瓶间附带瓶库的,瓶库应按甲类五项库设计,两者用防火墙隔开,而且要各自开设出入口。房屋建筑材料均使用非燃烧体。
  ①各操作房顶应设轻质屋盖作为泄压面积的防爆设施。泄压面积与厂房体积的比值(m2/m3),一般采用0.05~0.10,最小不能低于0.03。作为泄压面积的轻质屋盖每平方米质量不宜超过120kg。
  ②各操作厂房宜独立设置,单个厂房的最大允许占地面积不应大于3000m2。对小型储配站,因其日灌装量小,瓶库暂存气瓶少,考虑到灌装作业需压缩机或烃泵配合,故灌装间可与机泵房连接。
  ③灌瓶间和机泵房在结构上应采用敞开或半敞开式的单层厂房。对半敞开式厂房,应设置地面机械排风设备,保证室内通风换气的良好。在液化石油气容易漏出的地方,还应装置可燃气体超浓度报警器,并要有防火、防爆、防静电等安全措施。
  2.灌瓶间的布置
  灌瓶间是从事钢瓶灌装、倒空抽残、钢瓶质量检查等作业的主要场所,室内要留有存放空、实瓶的一定空间,布置时可将标准瓶充装台设在室内中间,一侧为实瓶存放库,另一侧为设有残液倒空架的空瓶存放处。对设置自动化、机械化灌瓶设备的灌瓶间,还应设有对异形瓶的充装装置。
  灌瓶间应装设自动灌装秤装置,所设的称重衡器要设置在室内地面上,不应采用地槽设置,以免低洼处聚集液化石油气。其室内或平台的地面标高取决于钢瓶装卸方式,一般应比汽车车厢底部高度小100mm左右,以利气瓶装卸。地面应采用掺混铁屑的不发生火花的水泥混凝土铺设,以便将产生的静电荷导入地下。
  灌瓶间的房前应留有运瓶车辆回车场地,其宽度(从装卸平台边量起)一般不小于30m,并应有不小于0.005m的向外坡度。灌瓶间与明火、散发火花地点和站内建筑物、构筑物的防火间距见表1-3-3。
 

表1-3-3 灌瓶间与明火、散发火花地点和站内建筑物
总存瓶量/t≤10>10~30>30
项目
明火、散发火花地点、民用建筑253040
站内铁路装卸线(中心线)202530
汽车装卸台(柱)(装卸口)152030
压缩机室、仪表间、汽车罐车库、配电室121518
变电室、锅炉房、机修间、汽车库253040
新瓶库、真空泵房、备件库等非明火建筑121518
消防水池、消防泵房2530 
站外道路(路肩) 15 
站内道路(路肩)主要 10 
次要 5 
站内围墙1015

  注:1.瓶库与灌瓶间之间的距离不限。
    2.计算月平均日灌瓶量小于500瓶的灌瓶站其压缩机室和仪表间与灌瓶间可合建成一幢建筑物,但其间应采用无门窗、洞口的防火墙隔开,同时,仪表间与灌瓶间、压缩机室门、窗开口之间的距离不应小于6m。
    3.当计算月平均日灌瓶量小于200瓶时,汽车罐车装卸柱可附设在灌瓶间山墙的一侧,山墙必须是无门窗洞口的防火墙。
    4.与铁路、电力架空线和1、2级通讯线的防火间距见表1-3-1。
  3.压缩机房、烃泵房的布置
  压缩机房和烃泵房可根据压缩机和烃泵的使用数量考虑单设或合建。压缩机与烃泵是装卸和灌装液化石油气的主要设备,为方便操作和减少管路长度,机泵房可建在储罐区与灌瓶间的中间位置。
  压缩机、烃泵在室内的布置应考虑其操作、安装、检验方便,一般情况下,设备呈一字形布置,操作按钮、阀门和仪表要集中布置在设备的一侧。
  装卸液化石油气的压缩机台数中,应包括一台备用的压缩机。压缩机机组间的净距不小于1.5m;机组操作侧与内墙的净距不应小于2.0m;其余各侧与内墙的距离不应小于1.2m。安装在室内的烃泵之间的净距,不宜小于1m。烃泵基础离周围墙的净距,不应小于0.5。在罐区安装的烃泵,宜集中布置在一起,以利于操作和管理。
  4.仪表间的布置
  仪表间从操作过程产生火灾危险程度上划分为戍类生产车间,按防爆要求液化石油气储配站采用气动单元组合仪表。因此,仪表间不宜远离罐区,可布置在灌装区域内邻近储罐区和机泵房的场所。仪表间可单独设置,也可与生产区的机泵房连建。
  5.罐车库的布置
  汽车罐车在卸车完毕后,罐内仍充满气态液化石油气,而且还残留小量液体,与其他运输车辆相比要具有大的火灾危险性。因此,汽车罐车库应与辅助区的普通车库分开,单独布置在灌装区内。
  6.钢瓶库的布置
  液化石油气钢瓶库四周宜设置非燃烧体的实体围墙,瓶库总储量不超10m3时,与相邻建筑物的防火间距不小于10m;总储量超过10m3时,应不小于15m。瓶库与主要道路不应小于10m,与次要道路不应小于5m,距重要的公共建筑应不小于25m。
  瓶库的总容量一般按1~2天的月平均日供瓶量计算。采用人工搬运时,对容量为15kg或15kg以上的实瓶和15kg以上的空瓶,其存瓶面积按单层存放计算;对容量为15kg或15kg以下的空瓶和15kg以下的实瓶,其存瓶面积可按双层存放计算,但钢瓶的摆放应离开墙0.4m,且中间要留有通道,以便处理钢瓶泄漏和通风。瓶库内应设置固定式可燃气体超浓度报警装置。

  四、管道系统的布置要求

  液化石油气站管道系统要避免出现碰撞、重叠及不必要的交叉。设计和施工时要结合建筑物、构筑物及设备的布置情况,力求做到排列整齐,安装、操作、维修方便,管线尽可能要短,并注意美观。应符合以下规定和要求。
  ①输送液化石油气的气、液相管道,要采用20号无缝钢管,用焊接和在适当位置加法兰连接相结合的对接方式。以便在更换管件或动火检修时,可以将管道与其他设备拆开隔断。气、液相的仪表管和公称直径小于或等于20mm的管径阀门,可采用螺纹连接。
  ②生产区内的所有管道,应采用地上支架敷设方式,不同用途多根管道可同架布置,单排排列。但应尽量将输送同一介质的管子集中在一起。液化石油气不能靠近热力管道排列,至少用两根其他管道将其隔离。当采用多排排列时,辅助管线和热力管线宜排在上层,液化石油气管宜布置在下层。排列顺序应考虑支管接装方便,减少跨接。管道敷设支架标高为0.3~0.5m,埋地深度应在土壤冰冻线以下,且不小于0.8m。
  ③当管道架设受条件限制,在局部地方需要采用管沟方式敷设时,应采取在管沟两端加坎注水,或在管沟内充填黄沙等防止液化石油气进入管沟积聚的措施。
  ④地上支架敷设管道需要横跨通道时,应采取高支架或埋地敷设。高支架管底距车行通道应不低于4.2m,距人行道不应小于0.8m。
  ⑤成排布置的管道间距,按突出部位计算:无法兰不保温管净空不小于40~60mm; 有法兰不保温管净空不小于80~100mm;管道突出部分距墙或柱边净距不小于100mm。
  ⑥站内的液化石油气管道系统应保证液化石油气储罐能相互倒罐。经常操作的阀门宜集中布置于操作方便的地方。管路上装置的排气阀应设在最高点,排污、排水阀设在最低点,取样阀设在进液总管道上。
  ⑦为防止液化石油气受热汽化膨胀,在生产中能形成封闭液体的管段上(如两阀门之间的液相管上),应装设管道安全阀,对Dg80的管道,设Dg10的安全阀;Dg<80的管道,设≥Dg6的安全阀。
  ⑧液化石油气管道安装时,应沿液体的流动方向有1/1000的坡向,以便能排净管内的积液,便于检修。若达不到坡向要求时,应在管道的工艺系统中,在适当位置设排液口,但排液口处必须保证安全要求。
  ⑨当管道系统局部采用耐油橡胶管时,其允许压力不应小于管道设计压力的4倍。
  ⑩生产区内不应有与该生产区无关的其他管线穿越。配电室和警卫室内不得有液化石油气管道穿越。管线的绝热材料不得使用易燃烧材料。
  ⑾在管道交叉处,平管与支管连接处,进出屋内外,还应用白漆箭头标明介质流向。
 

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