5） 工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。
6） 如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。
（3） 运行中注意事项。
1） 绞车运行中，绞车操作工应集中注意力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如受到不明信号应及时停车查明原因。
2） 绞车运行中操作工不得与他人交谈。
3） 注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
① 有异响、异味、异状；
② 钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松驰；
③ 稳定绞车支柱有松动现象；
④ 有严重咬绳、爬绳现象；
⑤ 电动机单向运转或冒烟；
⑥ 突然停电或有其他险情时；
（4） 停车注意事项
1） 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车，停电。
2） 上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
3） 正常停车后，（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯，操作工离开岗位时，必须将绞车停电闭锁。
（5） 其他要求
① 严禁超载、超挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人。
② 矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。
③ 因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车。
④ 如在斜巷中施工，或运送支架以及超长、超大物件时，应制定专项提升措施，确保安全。
六、提升钢丝绳的安全使用
1、钢丝绳的结构
钢丝绳是由多根钢丝捻制成股，再由若干股绕绳芯捻制成螺旋形状的钢丝绳。
在由钢丝捻成绳股时，一般有股芯，股芯可以由不同断面的形状的钢丝组成；在由股芯捻制成绳时要有绳芯，绳芯分金属绳芯和纤维绳芯两种，金属绳芯由钢丝组成，纤维绳芯最好采用剑麻，剑麻有较大的抗挤压和抗损坏性能。我国剑麻较少，多采用黄麻代替，（黄麻性能不如剑麻），近年来，已开始研究和采用合成纤维绳芯。绳芯的作用是；
1） 支持绳股，保持钢丝绳的断面形状，减少钢丝绳的挤压和变形，还可降低钢丝绳股间钢丝的接触应力。
2） 由于绳芯富有弹性，在钢丝绳弯曲时，允许绳间和钢丝间有相对移动，以缓和弯曲应力，因而使钢丝绳富有弹性；
3） 储存润滑油，预防钢丝绳内部钢丝锈蚀并减少钢丝间的摩擦。
矿用提升钢丝绳的钢丝是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的，一般直径为0.4—4㎜，直径过细的钢丝易于磨损，过粗则难以保证抗弯疲劳性能。钢丝的抗拉强度一般为1400—2000MPa。倾斜井巷提升绞车一般用1470—1870 MPa。钢丝的抗拉强度越大，同样直径的钢丝绳可以承受的载荷越大，但其弯曲疲劳性能就有所降低。为了增加钢丝绳的抗腐蚀能力，钢丝表面可以镀锌。
2、 钢丝绳的分类及特点
1） 按钢丝在绳中的捻次来分
（1） 一次捻；由钢丝直接捻成绳，这种钢丝绳没有绳股，多用于起重。
（2） 二次捻；先由钢丝围绕一个股芯捻成绳股，再由绳股围绕一个绳芯捻成绳，大部分提升钢丝绳属于二次捻。
（3） 三次捻；先由钢丝捻成股，再由股捻成绳，最后由细绳捻成粗绳，这种钢丝绳多用于钢索桥梁等，提升一般不用。
2） 按股在绳中的捻向分
3） 按丝在股中和股在绳中捻向的关系分
4） 按钢丝在股中接触情况分
5） 按绳股的断面形状分；1、普通圆钢丝绳；绳股断面为圆形，这种绳易制造，价格低，矿井提升应用最多。2、异形股钢丝绳；绳股断面为三角形和椭圆形钢丝绳。
3、 钢丝绳的检查与维护
绞车提升钢丝绳要求必须每天至少检查1次，检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等。检查方法一般是人工目视加上辅助工具（如棉纱、游标卡尺、钢丝绳探伤仪等）。
1） 对钢丝绳断丝的检查
各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到下列数值时，必须更换钢丝绳；
① 专为提升物料用的钢丝绳为10%
② 无级绳绞车钢丝绳为25%
在检查与计算时要注意以下几点；
① 若钢丝绳各钢丝直径相同，则可用断丝数与总钢丝数之比的百分数来评定。
② 断丝钢丝面积必须按一个捻距内断丝计算，不能把某一段或把整根钢丝绳断面积加起来计算。
③ 每一个捻距可在整根钢丝绳的任何部位选取，一般选目测断丝较多部位，各个捻距计算所得百分比取其最大值作为判断钢丝绳能否继续使用的依据。
④ 钢丝总断面积应以新绳实测结果为准，也可查阅样本或手册，但必须与实际使用钢丝绳核对。
2） 钢丝绳捻距的测定
钢丝绳捻距就是钢丝绳每股围绕绳芯旋转一周（360。）相应两点间的纵向距离。测量时，在钢丝绳的表面平行于钢丝绳中心线的直线上，取任意一股作记号1，依次按股作记号2、3、4、5、……，如是六股钢丝绳数到7，测量记号1～7之间的距离即为钢丝绳的捻距。
3） 钢丝绳断丝的检查方法
在长期的工作实践中，人们总结摸索出一套简单实用的检查钢丝绳的方法，那就是用棉纱包住钢丝绳，使绞车慢速运行，钢丝断头很容易勾起棉纱，断丝部位便一目了然。当然也可用钢丝绳探伤仪检查，检查更准确。还有钢丝绳在线无损探伤仪。
4） 钢丝绳磨损的检查
对使用中的提升钢丝绳以以标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，，必须更换。
计算方法是；直径磨损百分值＝（D标－D实）/D标×100%
式中D标—钢丝绳标称直径，㎜
D实—实际测得的钢丝绳外经，㎜
钢丝绳的标称直径可以从产品样本或手册中查到。而钢丝绳的实际直径是指正在使用的钢丝绳外接圆的直径，一般用游标卡尺进行测量。钢丝绳磨损后实际直径的测定，不应局限在一个或几个部位，对经常磨损区段多加测量，最后取直径最小值来作计算判定。
5） 钢丝绳锈蚀的检查
对绞车钢丝绳锈蚀的检查，目前主要依靠人工目视的方法，对整条钢丝绳逐段进行检查。钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳经变细多少，都必须立即更换。钢丝绳在运行中遭受到卡阻、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力断剁掉或更换全绳。
（1）、钢丝绳产生严重扭曲或变形。
（2）、断丝超过规定、专为提升物料的绞车为10%、无级绳为25%。
（3）直径减小量超过规定。
（4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。
在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
6） 绞车钢丝绳的管理与维护
① 加强对钢丝绳的检查，每天至少一次，发现特殊情况，应增加检查次数。绞车操作工发现异常情况应及时汇报。
② 加强井巷维护，发现淋水要积极汇报处理，使水流入排水沟，避免顺轨道淌水腐蚀钢丝绳。
③ 轨道要干净整洁，地辊布置合理，一般15—20米左右一个，间隔适当，以不磨轨枕为准，变坡点处应增加地滚子，保持地辊齐全完好，转动灵活，润滑良好，若有损坏，及时更换，避免钢丝绳直接磨轨道和轨枕。
④ 加强钢丝绳涂油，按规定涂防腐油或增磨脂。每月至少应涂油1次。
7） 对使用有接头钢丝绳的规定
（1） 有接头钢丝绳只可在下列设备中使用
① 平巷运输设备
② 30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车。
③ 斜巷无级绳绞车。
④ 斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
⑤ 斜巷架空乘人装置。
（2）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。