门式支架搬运车搬运、回撤支架标准作业流程

　　评论：　更新日期：2025年03月02日

流程名称		门式支架搬运车搬运、回撤支架标准作业流程
适用工种		搬运车司机		应用频次	中频次
相关事故案例		2019.8.26 石圪台煤矿 22306 综采工作面，未严格执行敲帮问顶制度，被掉落煤块砸伤。		特别重大、重大危险源	2 项（标记☆内容）
序号	流程步骤	作业内容	作业标准	危险源及后果	不安全行为	安全措施
1	检查作业环境	观察顶帮状况；支架回撤旋转范围无干涉物；检查作业地点有毒有害气体。	观察顶板是否有鳞皮、离层情况、执行敲帮问顶标准；支架回撤旋转范围无干涉物；作业地点 20 米范围内；进风流中瓦斯浓度不超过 1.0%，一氧化碳浓度不超 24ppm，氧气浓度不低于 20%；警戒栅栏设置到位，操作设备时其他人员不得入内.	未检查工作面瓦斯浓度或检查不到位；未检查作业地点顶帮状况,造成人员伤害。		按照流程要求检查作业环境。
2	☆准备工器具	安全带、防倒绳、爬梯	检查安全带的元器件是否齐全。检查防倒装置是否可靠。检查爬梯完好情况。	☆安全带不完好，在使用过程中造成人员伤害。	作业前未检查所用器物、工具是否完好。	正确使用合适的工器具。
3	检查门式支架	门式支架液压管路完好无磨损，无“跑、冒、滴、漏”，液压管路连接牢固。	检查门式支架液压管路、快插、压力显示器等完好、无破损；按检查各管路无跑冒滴漏现象；各液压管路连接可靠；各元器件的连接完好，立柱柱靴无损坏。	门式支架结构件及附件损坏，造成人员伤害。	未对门式支架管路进行检查。	作业前必须仔细检查门式支架完好状况，发现故障必须及时处理，避免损坏设备或造成人员伤害。
4	启动前检查	检查气压、液压油箱油位、乳化液液位、冷却液液位、水箱水位、柴油机油位。检查车辆灭火装置、超载瓦斯断电仪、电控部分完好。检查车辆履带完好。	压力表压力不低于 0.7MPa；压油箱油位、乳化液液位、冷却液液位、水箱水位、柴油机油位在正常值范围内；灭火装置完好、瓦斯断电仪正常，各操作手柄灵敏可靠，履带板完好无破损。
5	启动后检查	1. 打开主令开关、打开先导开关、打开储气罐； 2.检查车辆灯光、报警喇叭、刹车；检查油、水、气连接部位；检查行车遥控器手柄运转正常。	打开主令、先导、储气罐启动车辆；灯光、报警喇叭、刹车正常，油、水、气连接部位正常；行车遥控器手柄操作杆正常。
6	回撤支架	行驶车辆到回撤支架的正下方；拆除防倒装置、连接车辆泵站出液接头与支架进液接头；回收支架双立柱、降下支架举升平台；操作车辆旋转平台。	升起车辆夹持平台，夹紧支架横梁；稳固搭设爬梯、登高作业要系好安全带。拆除支架防倒装置。连接车载泵站的进出液口； 3.双立柱升降同步，支架双立柱支撑力一致，支架横梁与顶板接触良好。以支架柱靴脱离底板，升降平台回落原位为准； 4.操作车辆旋转平台旋转支架，使支架双立柱靠在车辆两侧。	支架夹持平台与横梁未夹紧，下井平台，导致支架侧滑造成人员伤害、设备损坏。

7	搬运支架	1. 在支架搬运期间搬运路上不得有人； 2.一人操作，一人监护。	确认门式支架搬运车前后方 5m 范围内和左右两侧无人，方可操作门式支架搬运车；一人操作，一人监护，防止门式支架搬运车剐蹭或将人员挤伤。	未对搬运路线上的人员进行清场，造成人员伤害。
8	支撑支架	将支架搬运到指定位置；旋转至合适位置、升起支架；同步升降双立柱。	将支架搬运到支护位置；调整支架中心，在支护间距内调整支架横梁与顶板支护锚索位置，作业时与顶板之间留有不小于 200mm 的安全间隙；拆除捆绑绳，松开立柱；将车辆旋转平台旋转至合适位置，升起支架、支架横梁与顶板接触；支架柱靴处底板平整、支架双立柱支撑力≥ 16 兆帕。支架横梁与顶板接触良好。	人员支架支撑力不足，支架掉落造成人员伤害。
9	撤离车辆	将液管泄压。松开夹紧平台。下降平台。断开车辆泵站出液接头与支架进液接头。将夹紧回转装置摆正位置，撤离车辆。	1.熄火，安装防倒装置，确保支架连接牢固可靠； 1. 将双立柱泄压，防止自卸，启动车辆，松开夹紧平台。下降平台。断开车辆泵站出液接头与支架进液接头。将接头放置合适位置； 3.将夹紧回转装置摆正位置，开始撤离车辆。	液管未泄液，直接拆除液管造成人员伤害。
10	☆停机	选择巷道平整且不阻碍安全通行地点停车	选择巷道平整且不阻碍安全通行地点；将油门调节旋钮调到最低转速；按下停止按钮，关闭发动机，停机后关闭储气罐开关；在离开座椅前，关闭先导开关；将主令开关打到“断”位置，按下急停控制自锁按钮，人员下车离开驾驶室；车辆前后方悬挂或放置反光警示装置。	☆未按规定停车，堵塞安全通道	停机后，未进行停电闭锁、上锁。	严格执行停电闭锁、上锁管理。将车辆停放在规范位置。