3.3.滑销系统
    不论是汽轮机还是发电机，当机组带负荷受热后都会产生膨胀，为避免机组自由膨胀造成机组故障，汽轮发电机组一般都采用了滑销系统来引导机组膨胀方向。但是当滑销系统卡涩时，机组的膨胀就会受到限制，导致叶轮与汽缸、转子与定子间隙变小或不均匀，引起机组较大的振动，严重时以至于不能开机或者引起动静碰磨而造成更大的破坏[3]。
    3.4.转子中心孔
    现代汽轮机转子大轴大都留有中心孔，在中心孔两端用堵头封堵，在安装、检修期间如果不慎让异物（包括油、水等）进入中心孔，这样的转子安装后因动平衡已被破坏，机组运行时就会出现振动异常的现象。
汽轮机转子中心孔进油在生产中时有发生。造成转子中心孔进油的原因通常有两种可能：A.中心孔探伤后油没及时清理干净，有油残存在孔内；B.大轴端部堵头不严，运转起来后由于孔内外压差使润滑油被逐渐吸入孔内。
    运行原因
    机组发生振动除了与设计、制造、安装和检修的各方面因素有关外，还与机组的运行状况存在很大的关系。机组在生产运转中经常会因为以下情况而造成机组振动增大。
    4.1.机组膨胀
    机组启动时，若暖机时间不够，升速或加负荷太快，均会使汽缸受热膨胀不均匀，造成叶片与汽缸间隙变化及相对歪斜，使得受力不均从而产生振动，严重时还会因为碰磨造成叶片碰损、断裂。
前面已经知道，滑销系统是用来引导机组膨胀的装置，失去滑销系统的制约汽轮发电机组会出现振动及故障。但是当滑销系统没有卡涩问题时，若运行人员操作不当，机组的膨胀同样会失去控制，造成设备振动及故障。
    4.2.润滑油温
    汽轮发电机组中，当轴承无法形成油膜时，转子转动阻力会大大增加，造成碰磨振动，并因摩擦升温刮伤或烧毁乌金轴瓦。油膜的形成除了和轴瓦有关外，还与润滑油的油温有很大的关系。因此，润滑油温是机组试运转及连续运转的检测重点，操作人员根据检测温度及时调整，使润滑油温在一个合理的范围内，既不过高也不过低，有效地降低机组的摩擦力，减小振动发生的概率。
    4.3.机组真空和排汽缸温度
机组运行时，机组的真空和排气缸温度是互相关联的，若真空下降，将使排汽温度升高，反之亦然。对于后轴承坐落在排气缸上的机组而言，排气缸温度的变化会造成后轴承座升抬或降低，因而破坏机组的中心引起振动。
    其他故障
    5.1.发电机故障
    发电机转子通过多组绕组产生自励磁，随着机组运转励磁电流逐渐增大到工作电流。该电流通过线圈时同样会产生热量，使转子产生膨胀。当发电机转子本身存在一定的质量不平衡时，膨胀就有可能会使不平衡力矩增大到合理范围外，造成机组振动。另外，当发电机负载不平衡、轴向磁力不对中或者转子线圈匝间短路时，也会使转子在不同位置受到的电磁阻力不均匀，最终造成发电机振动。
    5.2.施工杂物
    安装、检修时如果有施工杂物进入汽轮机，开机后杂物可能在汽流的冲击下撞伤甚至损坏汽轮机叶片，从而造成严重的事故，并引发机组振动；如果发电机内进入杂物，既可能引起发电机内部短路，也可能引起机组振动。这在安装和维修过程中都是绝对应该避免的，应严格做好上下工序的检查，尤其是隐蔽工程的检查。

    汽轮机发电机组产生振动的情况有很多，微小的振动是不可避免的，但机组的异常振动则预示着机组设计、制作、安装或维修的某个或某些方面出了问题，应予以重视找出问题所在并及时消除隐患，避免。本文从5个方面较全面地分析了汽轮发电机组振动的原因，安装、维修时还应结合设备资料认真组织施工，避免因安装可能引起的振动；运行时则应加强机组振动监控，对比现象多方面分析，灵活应用找出振动原因，及时果断地处理问题，防止扩大损坏。