从以往的大量事故情况来看，造成企业内叉车事故有多方面的原因，但主要是涉及人、车、道路环境这3个综合原因。在这三者中，人是最重要的因素。据有关资料分析，一般情况下，驾驶员是造成事故的主要因素，负直接责任的占事故统计数量的70%以上。大量的企业内叉车事故统计分析表明，事故主要发生在叉车行驶、装卸作业、叉车检修及非驾驶员驾车等过程中。企业内叉车事故的发生与车辆的技术状况、道路条件、作业环境、管理水平，尤其是叉车驾驶员的思想状况、操作技能、应变能力、心情好坏等一系列因素有关。其中关于叉车驾驶员的因素往往是主要的。据调查，从各类事故所占比例看，车辆行驶中发生事故的占44%，车辆装卸作业中发生事故的占23%，叉车检修作业中发生事故的占7.9%，非驾驶员开车肇事占16.5%，其他类型事故占8.6%。由此不难发现，车辆事故的主要原因都集中在驾驶员身上，而这些事故又都是驾驶员违章操作、疏忽大意、操作技术差等方面的行为造成的。为了吸取教训、杜绝事故，下面具体分析企业内多发事故的主要原因。

        1.驾驶人员的技术素质差、缺乏安全意识

        有些企业严重忽视叉车驾驶人员的安全技术培训，"边干边学"和不经考核就驾驶车辆的现象普遍存在。有相当数量的叉车驾驶员不懂安全驾驶技术。遇到情况就手忙脚乱，不能采取正确的处理措施，造成不应发生的事故。

        （1）不懂操作规范，驾驶技术不成熟

        绝大部分事故的发生都是与驾驶员的技术水平密切相关的。通过对部分事故的分析可以看出，驾驶技术不熟练主要有以下3个方面的原因和表现:

        缺乏正规培训和严格考核。近年来，随着国家建设和工业生产的迅速发展，新入行的企业内叉车驾驶员增多，由于缺乏对这一部分人员的正规培训和严格考核，所以许多新驾驶员技术不熟练、专业技术知识贫乏、安全技术素质较差，这种情况必然会增加作业中的危险因素及事故隐患，极易造成行车事故。

        不能正确判断和处理险情。驾驶技术不熟练的驾驶员在驾驶中遇到复杂情况时，往往由于其经验不足，缺乏正确判断能力，不能做出及时、正确的处理。例如，驾驶员在行车中没有思想准备或对潜在的危险因素估计不足，遇到紧急情况就会手足无措，延长反应时间，来不及作出处理。有的驾驶员驾驶技术不熟练，驾车时精神时刻处于高度紧张状态，遇到紧急情况不知道如何处理甚至出现惊呆等状态；还有的驾驶员由于经验不足，技术生疏，遇到情况作出错误的判断，从而造成事故。

        不能正确控制和运用车辆。驾驶技术生疏，经验不足，在行驶中往往不能根据道路情况、车辆和行人情况，依据安全规定灵活、适当地控制车速。

        有的驾驶员运用方向盘不当，转向时由于不能准确判断轮胎位置而转向不及时或转弯半径选择不当，转向后又不能及时回正方向。行驶中，有的驾驶员随意晃动方向盘，使车辆左右摇摆，行驶不稳，极易发生碰撞事故。

        有的驾驶员采用错误的驾驶姿势，既加大了劳动强度造成疲劳，又妨碍运用各种驾驶操纵机构、观察仪表和道路情况。

        有的驾驶员对油门、离合器和变速杆之间的配合使用不熟练，行驶中挂错挡位或掌握不好换挡的时机，换挡前后造成车辆闯动。

        有的驾驶员不能合理正确地运用制动器。在行驶中，不能根据行进前方的道路条件和交通情况的变化提前做好思想上和技术上的准备，从而有目的地采取预见性制动措施。当突然出现意外的紧急情况需要采取紧急制动措施时，又手忙脚乱，惊慌失措，没有能力进行正确操作，以致造成事故。

        从大量企业内叉车伤害事故的分析中能够看出，由于不懂操作技术而导致操作失误发生的事故占5.1%。所以，为了减少叉车伤害事故，叉车驾驶员必须提高驾驶技术。

        （2）违章驾驶

        违章是发生事故的根源。各种安全规章制度和安全操作规程是大量事故血的教训的总结。驾驶员置安全规章制度和安全操作规程于不顾，违章行驶，必然造成事故的发生。有的人未经培训和考核，不懂车辆设备、技术性能和安全操作技术，任意驾车行驶和作业，以致事故发生。企业内叉车在执行运输任务时，由于运距短，经常发生人货混载，如因驾驶室超载、人站在货叉的货物上等而发生事故。厂区道路比较狭窄，超车事故概率很高。驾驶员为了赶任务、抢时间，遇到狭窄地段不是"礼让三先"，而是抢道、抢货位互不相让；超车过程中，不顾前后车的动向，和道路交通情况，在路口、窄路或前车遇有障碍来不及让路的情况下不鸣号、不示意，强行高速超车；叉车驾驶员由于在厂区工作，因为管理不严，饮酒后驾车现象时有发生。叉车驾驶员饮酒后，由于酒精的作用，使人的神经由兴奋到抑制，感情冲动、精神恍惚或反应迟钝也极易导致事故发生。有的叉车装载货物超重超高，超宽超长，企业内叉车由于，任务重，运距短所以，超重特别严重，必须严格加以限制，好重式叉车轮胎负荷过大，变形严重，容易使轮胎爆破，造成行车事故；超重使叉车转向时离心力增大，操作困难；同时，超重会使叉车的制动性能降低，制动距离延长，扩大了叉车的非安全区，增加了事故发生的可能性；超重会使车架变形，零部件损坏，发生行车事故。

        （3）高速行驶

        企业内叉车事故有50%以上与高速行驶有关。所谓高速行驶，就是指超过企业内叉车运输安全规程所规定的行驶速度。车速过快将破坏叉车的操纵性和稳定性，延长叉车驾驶员的反应时间和机械反应时间内叉车所行驶的距离以及叉车本身的制动距离，扩大了制动的非安全区，使叉车驾驶员的正常思维能力受限，容易产生错误的判断和操作，导致事故发生。

        （4）麻痹大意注意力不集中

        企业内叉车驾驶员在驾驶作业时麻痹大意或注意力不集中是造成事故的另一个主要原因。起步前不认真瞭望，行驶和作业中精力分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动；不认真观察、瞭望环境及周围的车辆和人员动态，驾驶操作中听广播和录音机、吸烟、吃零食，或边操作边看窗外的其他景色和人物，不集中精力驾驶；长时间驾驶操作，过度疲劳或睡眠不足，出现精力不集中、反应迟钝，甚至要打瞌睡的现象。驾驶中，自信路熟、车好，作业过程中如出现上述各种注意力不集中和麻痹大意的表现，一旦遇到突发情况，驾驶员由于没有思想准备，没有在时间、空间和速度上留有充分余地而惊慌失措并出现错误操作，以致事故发生。

        2.叉车安全状况不良，"带病"使用

        叉车安全状况的好坏对安全行车起着重要的作用，其中以转向系统、制动系统的安全状况影响最大，其他如车轮及轮胎、灯光和喇叭、传动装置以及其他一些零部件也都必须完好。车辆状况不良造成事故就是指因为制动系统、转向系统以及其他机件状况不良造成的事故。其主要原因是由于平时维护不够、车辆"带病"使用、遇到紧急情况不能及时停车和采取紧急避让措施。