1 目的
        本须知规定了船舶系泊作业的安全操作方法，旨在使船员能按本须知进行系泊作业，保障系泊作业中的船舶安全和作业人员的人身安全。
        2 适用范围
        本文适用于进入SMS的所有船舶。
        3 系泊安全操作须知
        3.1 离、靠码头、浮筒以前，船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其他有关人员介绍清楚，听取意见，然后分头贯彻，以后如须改变既定的操作部署，应尽可能提前通知有关人员，以利安全操作。如果引水员操作，船长应及时地将引水员的意图和指令通知有关人员。
        3.2 系泊前，水手长应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥，将足够撇缆及系缆清理置于相应的部位，并明确分工，木匠、副水手长应分别试转起锚机和绞缆机。
        3.3 离泊前，正副水手长应检查首尾各缆，以保证能顺利解除。
        3.4 操作时应穿工作服，戴防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。衣服须用纽子扣住或带子缚牢，不可敞开，以防止卷入绞缆机滚筒。
        3.5 靠离泊时要切实执行船长命令，动作要准确迅速，机动灵活，保证安全。绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，各人要站在安全位置上工作，不许站在缆圈中，彼此要相互关照，及时提醒，以防发生事故。
        3.6 抛锚前，大副应检查锚下方有无船驳等障碍物，及时通知驾驶台。抛起锚时，现场工作人员不可站立在锚链前方或骑在锚链上；抛松锚链之前应确知锚链舱内无人；绞锚时应密切注意锚链舱内盘锚链人员。不得在禁止抛锚区内抛锚。
        3.7 靠离时，大副、二副随时向船长报告首尾距离参数及其它安全情况，驾驶台需动车时，要先通知大、二副注意系缆等安全。
        3.8 码头边积有较多浮冰或由于水深不足，船长无法靠拢码头，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。
        3.9 带缆操作，首尾必须密切配合协调一致，及时松绞调整系缆受力。离靠完毕，首尾工作人员须得到船长同意方可离开。
        3.10 靠妥泊位后，外档锚如不绞起，应松掉锚链。码头系缆要装妥防鼠档。
        3.11 台风季节，凡有可能受到台风威胁的系泊船舶必须加带保险链或缆，或按有关当局安全要求办理。