如果不得不打开道门驳油，道门所在的舱室及其周围（包括高处）严禁热工作业，并设警戒线和专人看护。
        输出、输入油舱柜的透气管周围应受到严密监视，并禁止热工作业。
        驳油的进度不能太快，应符合有关规范（标准）要求，驳油船和被驳油船舶本身的驳油速度应符合规范，以防产生静电积聚而发生火灾爆炸事件。
        驳油管的设置应使油类物质顺着舱壁留入舱底，或者驳油管直接伸至舱底，以免静电危害。
        在驳油现场应准备至少6瓶干粉或泡沫灭火器材。
        驳油现场应设专人（总管小组决定）监护，并配备不会产生静电的通讯工具，穿着防静电的工作服。监护人员要尽职尽责，主要检查阀门是否开错、加油驳油管路是否有泄漏、加油驳油舱室的透气管和测量管是否有油品溢出、加油驳油区域及油舱透气管附近是否有热工作业等。
        20.外驳时，除上述安全要求外，还必须满足以下要求：
        a）临时管路接头尽量不设置在甲板及舷外，防止接头漏油；如必须设置在该位置，必须提前落实相应防污染措施。
        b）现场必须配备好消防器材和防污染物质。
        c）单船总管小组必须与相邻船舶沟通，确认驳油时邻船油驳停靠位置附近，热工作业已停止。
        d）作业结束后，收拾好现场。若拆管路接口时有残油滴到甲板上和残留在接口上，应清洁干净，同时将船上阀门关闭和接口封堵。
        21、在修船舶加油安全要求：
        21.1使用油驳加油时，执行外驳油安全要求。
        21.2使用油槽车加油时，必须满足满足以下安全要求：
        a)油槽车排烟管已装好防火帽。
        b)加油船舶需采取的安全措施，执行外驳油安全要求。
        c)油槽车所在区域，拉好红白旗，设置好警戒区域。警戒区域内禁止热工作业和码头门机经过。
        d)油槽车处必须指派专人监护，备好木屑等防污染物质。
        e)加油结束后，收拾好油槽车所在区域，清洁接口、地面残油。
        22 生产设备加油
        22.1生产设备包括空压机、高空作业车、叉车、发电机等使用柴油作为能源的设备。
       
        22.2加油要求：
        a)约定油罐车加油应获得作业长（工段长）或工程主管的许可。
        b)油罐车应具有法定危险品运输资格，车辆状况良好。
        c)油罐车加油过程应保持接地良好，以有效释放静电。
        d)加油地点周围应无热工作业，禁止吸烟，禁止火种。
        e)加油区域应进行警戒，安排专人监护。
        f)用于加油的电动泵和手动泵应本质防爆。
        g)不能使用泄油桶。
        h)不能将油桶放在轨道，通道上，也不能压住电源线、氧、天然气软管。
        i)吊运油桶应确认吊具完好，不超负荷，绑扎牢靠，无泄漏现象，有专人指挥，不通过明火作业区域。
        j)加油完毕应立即上紧容器盖子。
        k)加油区域应配备泡沫、干粉、二氧化碳灭火器。
        l)用人工从一个容器往另一个容器倒油，应用油斗或沿容器壁，尽量不使油类物质从高处直接冲击金属容器。
        m)一旦出现溢油或其他紧急情况时，应立即停止加油，果断处置。
        23、进入加驳油警戒区域的人员不得携带火种、接听手机及从事产生静电的活动等。